197 惊人基础
科塞尔后面这句话,毫无疑问是表明了他的态度,张一飞是选择小富即安进入F3000车队当试车手,还是打算用后面几站的成绩,复制基米·莱科宁的奇迹,直接进入到F1车队的视线中。
如果选择后者的话,那么张一飞未来几站都必须做到横扫,让F1车队看到天才车手的潜力,否则像索伯车队这种买彩票的举动,应该没有第二个F1车队会做。
“阿登纳先生,很感谢你的好意,但我不打算成为试车手,而是想要冲击更高的舞台。”
张一飞本身也是简单粗暴的风格,他没有选择弯弯绕绕,直接向阿登纳表明了自己的态度。
对于张一飞的回复,阿登纳并没有什么意外表情,因为科塞尔说出那句话的时候,基本上就注定结局。
因为他了解科塞尔的冒险性格,既然科塞尔愿意出山,成为这个中国小子的比赛工程师,那么必然这个中国新人身上,有着吸引他的点。
别的不说,冒险跟激进的风格是必备的,否则科塞尔是不可能成为一个怂货的比赛工程师。
“我尊重你的选择,你的选择很符合科塞尔的冒险精神。”
“只不过我们车队的一二号车手,同样是非常优秀的年轻人,没有办法给你提供更高的职位,希望我们以后还有继续合作的机会。”
想要一步成为正式车手,要么就是顶缺,要么就是实力强悍的可怕,抢占了正式车手的位置。
阿登纳车队的目前两位车手,都算得上实力不错,至少张一飞没有明显碾压的优势,所以哪怕就是阿登纳觉得张一飞很不错,有心想要签下他,但也没有空缺让他成为正式车手。
“能理解,如果以后有机会的话,我会考虑跟阿登纳先生的合作。”
张一飞也是客气了一句,毕竟买卖不成仁义在。
说到这里基本上代表着结束,所以双方都是站起身,张一飞打算客气一下,送阿登纳到门口。
科塞尔看到张一飞的举动,直接朝他摆了摆手说道:“你就不用送了,好好准备明天的比赛,别忘记我们之间的赌注。”
“放心,我不会忘记,你输定了。”
这段时间接触下来,张一飞也熟悉科塞尔的性格,没有之前求人时候的怂样,直接跟科塞尔就杠上。
“小子,希望明天还能见到你这种自信样子。”
科塞尔毫不客气的回了一句,丝毫不担心打击张一飞的自信心。
说完之后,他就跟阿登纳走出会议厅,几个人朝着酒店大门口走去。
随着跟张一飞拉开距离,阿登纳忍不住说道:“科塞尔,你对于飞的要求,该不会是想他直接成为F1车手,复制基米的奇迹吧?”
“怎么,不行吗?”
科塞尔毫不掩饰他对于张一飞的要求,如果没有进入F1的水平跟野心,他压根就不会出山执教。
一个普通方程式车手,毫无疑问是拉低了他的档次。
“可是,就一个中国新人,你真认为他可以从初级方程式,一跃进入F1?”
“说实话,如果不是因为看到你是飞的比赛工程师,我今天根本不会过来邀请。你应该知道,一个杆位选手太普通不过,压根得不到F3000试车手的资格。”
跟之前张一飞心里面的异想天开,看不上F3000不同,其实F3000车队,同样看不上这个阶段的他。
要知道他目前不过一个分站亚军,一个杆位而已,这年头初级方程式不拿两个正赛冠军,你都不好意思出门打招呼。
就张一飞现在参加的雷诺2000欧洲杯,这里面拥有初级方程式分站冠军头衔的,应该不下于十个。像马萨这种头号种子,手里面分站冠军起码是五个起步。
好歹马萨巴西雪佛莱方程式锦标赛冠军,意大利雷诺方程式冠军,并且都是横扫姿态拿到的。就这两个方程式赛事,都给他贡献不止五个分站冠军头衔了。
阿登纳是看了今天张一飞排位赛表现,也认同他的实力。但就这些东西,想让一个车队创始人亲自过来谈,那是远远不够的。
他今天亲自过来的真正原因,并不是因为张一飞,而是相信科塞尔的眼光。所以他愿意拿一个试车手的位置,来验证张一飞的潜力。
只不过这些东西,他并没有当着张一飞面直说,毕竟这太伤人了一点。
“为什么不可以认为,飞能从初级方程式进入到一级方程式呢?”
“就因为他是一名中国新人?难道赛车这种运动,是的不是实力,而是人种跟国籍的吗?”
科塞尔的语气中流露出一丝愤怒,他无法理解那些因为人种或者国籍就轻视别人的想法。
无论来自哪个国家,只要能展现出来实力,就值得寄以期盼。
科塞尔从来没有考虑过张一飞的身份跟国籍,他之所以愿意担当张一飞的比赛工程师。开始是因为山本右京的关系,他信任自己学生的眼光。
后面纯粹就是被张一飞的坚持跟努力打动,他见识过很多学员跟青训车手,能做到每天十几个小时的学习跟训练的寥寥无几。
而像张一飞这么自觉,并且每天都坚持不懈的,他在职业车队那些年,没有见过一个!
上帝总是会眷顾那些努力的年轻人,科塞尔同样欣赏张一飞身上的这种精神,所以他更无法接受,这些不看车手努力,只看出身的轻视!
“NO,NO,NO,我不是这个意思。”
阿登纳赶紧解释了一句,要知道德国可是经历过二战犹太人事件的,这方面是一个很敏感的话题,而且阿登纳他确实没有这个轻视的意思。
“科塞尔,我只是认为飞的基础不太稳定,可能会导致他的上限瓶颈,并不是指他是中国人,车技就一定差。”
“不,跟你认为的完全不同,飞的基础很扎实,甚至完全超乎了我的预料。”
科塞尔这个时候很是意味深长的回了一句,如果说他觉得张一飞身上最大不对劲是什么,那就是这小子的基础太扎实了。
从车手履历上面看来,张一飞接触卡丁车训练以来,只有不到一年的时间。之前没有任何职业赛事经历,只是中国一个普通高中生。
但是这段时间科塞尔指导,发现张一飞的基础无比扎实,操控驾驶这些方面就不用说了,基本上只要自己传达指令,张一飞很快就能达成目标,完全没有任何新手的样子。
更重要一点,就是自己把赛道数据拿给张一飞,这家伙只要背下了,第二天就能在赛道上面开出来。
要知道理论是一方面,实际上赛道又是另外一回事,没有扎实基础的车手,需要无数次的过线磨练,才能最终掌握这些技巧。
但张一飞不同,他第一次上赛道,就能跑出七八分的理论效果,就好像他有着丰富的赛道经验,只是之前一直没有足够好的指导数据,所以发挥不出来罢了。
问题就出来了,张一飞只有不到一年的方程式基础,年龄也摆在这里,之前不可能有任何职业赛事经历,他到底怎么做到这种熟练度跟基础的?
天才车手吗?想来想去,科塞尔也只能接受这种解释,毕竟中国十几亿人口,出现一两个超级天才不足为奇。
“是吗,那我倒期待看飞的表现了。”
阿登纳配合着说了一句,内心里面却不怎么相信,同样他很难理解,为什么科塞尔会如此看好这么一个中国小子,竟然都开始夸大了,这实在是不符合科塞尔的风格。
就在阿登纳准备上车离开的时候,他突然想到一件事情,转身朝着科塞尔说道:“科塞尔,如果你真的想让飞进入F1车队,目前的可能性几乎为零,这一点你是知道的。”
科塞尔听到后没有回答,他确实知道张一飞想要进入F1车队,可能性无限接近于零。基米实在是天时地利人和都占据,张一飞各方面条件都差了基米很多。
自己愿意相信以为中国新人创造奇迹,但整个欧洲,抱有同样想法的,可能没几个了。
“不过现在有一个机会,就看你是否愿意尝试。”
“什么机会?”
“普罗斯特车队,如果飞在雷诺欧洲杯跑出绝对亮眼的成绩,他们可能会选择赌一把,只是你跟教授之间……”
普罗斯特车队,就是曾经迈凯轮车手“教授”普罗斯特,退役之后组建的一支F1车队。
因为普罗斯特是法国人,得到了法国标致汽车厂商的支持,1997年收购了当时的法国老牌车队利基亚(Ligier),并且用自己的名字来命名,更名为普罗斯特车队。
当时刚收购的时候,普罗斯特车队的成绩还不错,拿到了21分,名列车队积分榜第六。
这对于一只刚刚进入F1的新车队来说,能排名第六算得上是一个开门红。
但后来普罗斯特固执的想要建立一支纯法国的车队,放弃了物廉价美的本田引擎,而使用法国标致的引擎,结果车队战绩崩成马,一年下来仅仅拿到1分,接近垫底。
而今年更是普罗斯特车队雪崩的一年,F1大奖赛目前已经过半,两位车手退赛率已经超过百分之六十,积分更是零分,创造了建队最差成绩。
困则思变,普罗斯特车队差不多走到末路,比前几年垫底的索伯车队还惨。
就如同索伯车队孤注一掷选择新人基米一样,估计普罗斯特车队现在更想亡命一搏,这对于新人车手来说,是一个进入F1车队的绝佳机会。
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如果选择后者的话,那么张一飞未来几站都必须做到横扫,让F1车队看到天才车手的潜力,否则像索伯车队这种买彩票的举动,应该没有第二个F1车队会做。
“阿登纳先生,很感谢你的好意,但我不打算成为试车手,而是想要冲击更高的舞台。”
张一飞本身也是简单粗暴的风格,他没有选择弯弯绕绕,直接向阿登纳表明了自己的态度。
对于张一飞的回复,阿登纳并没有什么意外表情,因为科塞尔说出那句话的时候,基本上就注定结局。
因为他了解科塞尔的冒险性格,既然科塞尔愿意出山,成为这个中国小子的比赛工程师,那么必然这个中国新人身上,有着吸引他的点。
别的不说,冒险跟激进的风格是必备的,否则科塞尔是不可能成为一个怂货的比赛工程师。
“我尊重你的选择,你的选择很符合科塞尔的冒险精神。”
“只不过我们车队的一二号车手,同样是非常优秀的年轻人,没有办法给你提供更高的职位,希望我们以后还有继续合作的机会。”
想要一步成为正式车手,要么就是顶缺,要么就是实力强悍的可怕,抢占了正式车手的位置。
阿登纳车队的目前两位车手,都算得上实力不错,至少张一飞没有明显碾压的优势,所以哪怕就是阿登纳觉得张一飞很不错,有心想要签下他,但也没有空缺让他成为正式车手。
“能理解,如果以后有机会的话,我会考虑跟阿登纳先生的合作。”
张一飞也是客气了一句,毕竟买卖不成仁义在。
说到这里基本上代表着结束,所以双方都是站起身,张一飞打算客气一下,送阿登纳到门口。
科塞尔看到张一飞的举动,直接朝他摆了摆手说道:“你就不用送了,好好准备明天的比赛,别忘记我们之间的赌注。”
“放心,我不会忘记,你输定了。”
这段时间接触下来,张一飞也熟悉科塞尔的性格,没有之前求人时候的怂样,直接跟科塞尔就杠上。
“小子,希望明天还能见到你这种自信样子。”
科塞尔毫不客气的回了一句,丝毫不担心打击张一飞的自信心。
说完之后,他就跟阿登纳走出会议厅,几个人朝着酒店大门口走去。
随着跟张一飞拉开距离,阿登纳忍不住说道:“科塞尔,你对于飞的要求,该不会是想他直接成为F1车手,复制基米的奇迹吧?”
“怎么,不行吗?”
科塞尔毫不掩饰他对于张一飞的要求,如果没有进入F1的水平跟野心,他压根就不会出山执教。
一个普通方程式车手,毫无疑问是拉低了他的档次。
“可是,就一个中国新人,你真认为他可以从初级方程式,一跃进入F1?”
“说实话,如果不是因为看到你是飞的比赛工程师,我今天根本不会过来邀请。你应该知道,一个杆位选手太普通不过,压根得不到F3000试车手的资格。”
跟之前张一飞心里面的异想天开,看不上F3000不同,其实F3000车队,同样看不上这个阶段的他。
要知道他目前不过一个分站亚军,一个杆位而已,这年头初级方程式不拿两个正赛冠军,你都不好意思出门打招呼。
就张一飞现在参加的雷诺2000欧洲杯,这里面拥有初级方程式分站冠军头衔的,应该不下于十个。像马萨这种头号种子,手里面分站冠军起码是五个起步。
好歹马萨巴西雪佛莱方程式锦标赛冠军,意大利雷诺方程式冠军,并且都是横扫姿态拿到的。就这两个方程式赛事,都给他贡献不止五个分站冠军头衔了。
阿登纳是看了今天张一飞排位赛表现,也认同他的实力。但就这些东西,想让一个车队创始人亲自过来谈,那是远远不够的。
他今天亲自过来的真正原因,并不是因为张一飞,而是相信科塞尔的眼光。所以他愿意拿一个试车手的位置,来验证张一飞的潜力。
只不过这些东西,他并没有当着张一飞面直说,毕竟这太伤人了一点。
“为什么不可以认为,飞能从初级方程式进入到一级方程式呢?”
“就因为他是一名中国新人?难道赛车这种运动,是的不是实力,而是人种跟国籍的吗?”
科塞尔的语气中流露出一丝愤怒,他无法理解那些因为人种或者国籍就轻视别人的想法。
无论来自哪个国家,只要能展现出来实力,就值得寄以期盼。
科塞尔从来没有考虑过张一飞的身份跟国籍,他之所以愿意担当张一飞的比赛工程师。开始是因为山本右京的关系,他信任自己学生的眼光。
后面纯粹就是被张一飞的坚持跟努力打动,他见识过很多学员跟青训车手,能做到每天十几个小时的学习跟训练的寥寥无几。
而像张一飞这么自觉,并且每天都坚持不懈的,他在职业车队那些年,没有见过一个!
上帝总是会眷顾那些努力的年轻人,科塞尔同样欣赏张一飞身上的这种精神,所以他更无法接受,这些不看车手努力,只看出身的轻视!
“NO,NO,NO,我不是这个意思。”
阿登纳赶紧解释了一句,要知道德国可是经历过二战犹太人事件的,这方面是一个很敏感的话题,而且阿登纳他确实没有这个轻视的意思。
“科塞尔,我只是认为飞的基础不太稳定,可能会导致他的上限瓶颈,并不是指他是中国人,车技就一定差。”
“不,跟你认为的完全不同,飞的基础很扎实,甚至完全超乎了我的预料。”
科塞尔这个时候很是意味深长的回了一句,如果说他觉得张一飞身上最大不对劲是什么,那就是这小子的基础太扎实了。
从车手履历上面看来,张一飞接触卡丁车训练以来,只有不到一年的时间。之前没有任何职业赛事经历,只是中国一个普通高中生。
但是这段时间科塞尔指导,发现张一飞的基础无比扎实,操控驾驶这些方面就不用说了,基本上只要自己传达指令,张一飞很快就能达成目标,完全没有任何新手的样子。
更重要一点,就是自己把赛道数据拿给张一飞,这家伙只要背下了,第二天就能在赛道上面开出来。
要知道理论是一方面,实际上赛道又是另外一回事,没有扎实基础的车手,需要无数次的过线磨练,才能最终掌握这些技巧。
但张一飞不同,他第一次上赛道,就能跑出七八分的理论效果,就好像他有着丰富的赛道经验,只是之前一直没有足够好的指导数据,所以发挥不出来罢了。
问题就出来了,张一飞只有不到一年的方程式基础,年龄也摆在这里,之前不可能有任何职业赛事经历,他到底怎么做到这种熟练度跟基础的?
天才车手吗?想来想去,科塞尔也只能接受这种解释,毕竟中国十几亿人口,出现一两个超级天才不足为奇。
“是吗,那我倒期待看飞的表现了。”
阿登纳配合着说了一句,内心里面却不怎么相信,同样他很难理解,为什么科塞尔会如此看好这么一个中国小子,竟然都开始夸大了,这实在是不符合科塞尔的风格。
就在阿登纳准备上车离开的时候,他突然想到一件事情,转身朝着科塞尔说道:“科塞尔,如果你真的想让飞进入F1车队,目前的可能性几乎为零,这一点你是知道的。”
科塞尔听到后没有回答,他确实知道张一飞想要进入F1车队,可能性无限接近于零。基米实在是天时地利人和都占据,张一飞各方面条件都差了基米很多。
自己愿意相信以为中国新人创造奇迹,但整个欧洲,抱有同样想法的,可能没几个了。
“不过现在有一个机会,就看你是否愿意尝试。”
“什么机会?”
“普罗斯特车队,如果飞在雷诺欧洲杯跑出绝对亮眼的成绩,他们可能会选择赌一把,只是你跟教授之间……”
普罗斯特车队,就是曾经迈凯轮车手“教授”普罗斯特,退役之后组建的一支F1车队。
因为普罗斯特是法国人,得到了法国标致汽车厂商的支持,1997年收购了当时的法国老牌车队利基亚(Ligier),并且用自己的名字来命名,更名为普罗斯特车队。
当时刚收购的时候,普罗斯特车队的成绩还不错,拿到了21分,名列车队积分榜第六。
这对于一只刚刚进入F1的新车队来说,能排名第六算得上是一个开门红。
但后来普罗斯特固执的想要建立一支纯法国的车队,放弃了物廉价美的本田引擎,而使用法国标致的引擎,结果车队战绩崩成马,一年下来仅仅拿到1分,接近垫底。
而今年更是普罗斯特车队雪崩的一年,F1大奖赛目前已经过半,两位车手退赛率已经超过百分之六十,积分更是零分,创造了建队最差成绩。
困则思变,普罗斯特车队差不多走到末路,比前几年垫底的索伯车队还惨。
就如同索伯车队孤注一掷选择新人基米一样,估计普罗斯特车队现在更想亡命一搏,这对于新人车手来说,是一个进入F1车队的绝佳机会。
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