431 秀翻拉尔夫(第三章)
9号急弯张一飞的惊险通过,确实有着很大的运气成分,如果之前那一幕再次上演,小舒马赫敢断定,这一次张一飞必然会冲出赛道。
没有谁会永远都被上帝眷顾,哪怕有,也不会是不信上帝的中国车手!
“赛道上面车手飞,再次依靠赛车的尾流效应,拉近了跟拉尔夫的距离。从这个举动我们也能看出来,中国小子准备再次发动进攻,年轻人真是充满了斗志,很难想象在大雨的雪邦赛道,会有哪位车手如此激进的挑战拉尔夫。”
布伦德尔感慨完之后,旁边的马来解说莫哈达补充道:“飞在之前的弯道挑战拉尔夫,已经出现了轮胎打滑丧失抓地力的情况。这次很明显能看到拉尔夫提前做好了防守走线,一名赛道新人,真的能挑战成功吗?”
“不知道,但是我很看好这名中国新人。”
布伦德尔用着欣赏的语气回了一句。
说实话,之前布伦德尔也是有着英国人的傲慢,完全没有把中国车手,甚至是亚洲车手给放在眼中。认为这群人的实力,不过就是F1围场里面的过客,靠着赞助商的力撑,才能进入到F1车队里面。
事实上那些日本车手也确实如此,只能靠着丰田背后支持,在F1围场里面跑个一两年,然后成绩垫底淘汰出局。
但是张一飞的出现,改变了布伦德尔很多固有看法,这名中国新人的实力,以他二十年的赛道解说经验来看,绝对是被低估了。
并且布伦德尔很欣赏张一飞的进攻风格,那是一种堪称“破釜沉舟”的气势,整个赛道上没有其他任何一名车手,能有张一飞表现的那么坚决,甚至是舒马赫都不能。
当然,舒马赫没有展现出来,是因为这两年F1赛道上,没有那种能逼出他破釜沉舟的对手。
十年前的塞纳,还有自己一生的宿敌普罗斯特,现在的舒马赫,找不到那位能称之为宿敌的对手了。
“我觉得他这是在赌博,赌徒不可能永远都成功。”
莫哈达还是坚持着自己的偏见,毕竟张一飞马来西亚大奖赛的举动,已经触及到他作为一名马来西亚人的底线。这种感觉就好像有一名外国人,把打入NBA的姚名给撞进医院的感觉差不多。
只不过五千年的历史底蕴,会让大多数国人在了解真相后,对于赛场上的意外表示理解。但是马来巫族本身就有着跟华人的内部矛盾,这种偏见蒙蔽了他们的公正性,哪怕就是解说也出现偏向性。
听到莫哈达的话,布伦德尔只是笑了一笑,毕竟这个世界上最难的事情之一,就是改变其他人的想法。
而且二十年的解说经验,让布伦德尔见识过太多类似的情况,莫哈达这种态度其实并不算什么。
当然更重要的一点,就是张一飞还没有能力,让所有的质疑声音都闭嘴。如果有一天当他达到了舒马赫的高度,说要超越拉尔夫,估计就没有人会怀疑了。
赛道解说的同时,张一飞已经追到了小舒马赫的车尾,并且这次他的态度更加强硬,在入弯的一瞬间,直接把车头顶了进去,两台赛车几乎是同时进入了11号弯角。
“新人也想压我?”
面对张一飞如此强势的举动,拉尔夫·舒马赫内心里面一股怒气飙升。
入弯时刻直接就粗暴的抢线,这简直就是对待菜鸟的方式,中国小子是觉得能吃定自己,弯道抢线一定能赢吗?
拉尔夫·舒马赫不是什么赛道新人,他是车神的弟弟,正处于自己的巅峰期。这种被轻视的侮辱,让小舒马赫感到很愤怒,同时抢线的态度也愈发强硬起来。
哪怕明知道张一飞挤进来了,他也没有丝毫让线的动作,甚至是朝着张一飞方向压迫过去,打算顺势就把对方给挤出赛道。要知道现在这种路面状态下,砂石缓冲区已经泥泞一片了,F1赛车进入哪怕没有熄火,想要再开出来的可能性也不大。
这就是为什么雨战中会有很多侧滑退赛,并不是车手们都反应不过来挂空档避免熄火。而是他们挂了空档做出救车举动,也没有办法把赛车给开出来,只能以退赛结束比赛。
“飞太强硬了!”
看着赛道上这一幕,普罗斯特维修站成员,可谓是揪紧了心。
拉尔夫·舒马赫可不是之前的潘尼斯,他可是一个相当有个性的车手,并且赛道上面丝毫不软弱。
张一飞想要用这种逼迫的方式,让拉尔夫让出自己的赛车线,几乎是不可能的。
这样下去的结果,要么就是两车相撞,要么就是拉尔夫把张一飞给挤出赛道,没有第三种选择。普罗斯特策略组成员也好不怀疑,小舒马赫有着撞车的决心跟勇气。
感受到小舒马赫越靠越近,张一飞就像是丝毫没有察觉到风险一样,反倒是一脚油门下去弯道提速,做出了一副摆明就是在11号弯硬吃对手的姿态。
张一飞强硬,舒马赫自然是不可能示弱,如果这个时候要是认怂了,马来西亚大奖赛绝对会成为自己的耻辱。并且这一幕超车,也将极大的提升中国小子的名气。
就如同未来蒙托亚的一战成名,是建立在弯道硬吃了大舒马赫的前提下一样。任何新人想要走向新星这一过程,最快最便捷的方式,就是击败一名赛道上的成名车手,用他当作垫脚石,让自己走上高峰!
所以小舒马赫也是一脚油门下去,甚至直接朝着张一飞顶了过去。这个动作一是因为切线必须要这么做,另外一点就是,小舒马赫打算用这个动作立威,自己绝对不是什么新人车手的垫脚石!
如果不出意外的话,这一下侧面碰撞,能直接把张一飞给撞出赛道。至于小舒马赫自己能否稳住继续比赛,就看他对于这个撞击力度的把控了。
力度精准的话,撞出去张一飞的同时,自己赛车还能受损轻微,不会太影响接下来的比赛。如果力度控制不好,可能两个人都撞出去了。
面对小舒马赫这种强硬的反击,赛道导播镜头,也是从领先的大舒马赫身上,转到了张一飞跟拉尔夫的对决中。
就在所有人都认为这一场碰撞无可避免,甚至张一飞的支持者都捏了一把冷汗的前提下。令所有人意想不到的一幕发生了,张一飞突然一脚减速变道,从小舒马赫的左侧绕到了右侧,并没有选择跟小舒马赫硬碰硬!
要知道11号急弯跟9号急弯最大的区别,就是雪邦赛道11号弯为了保证车手过弯安全,特地在本就算宽的基础上,再次加宽了弯道。
弯道的加宽,就给了车手更大的可操作空间,这就是为什么雪邦赛道的11号急弯,会成为主要超车点的原因。
同时更宽的赛道,除了超车用之外,还能给车手失控带来更大的缓冲区。换做其他弯道,张一飞想要在切弯过程中,这样快速变道是很难的。因为宽度不够,减速就相当于自己怂了让线,必然会被对手给压到车后。
不过雪邦赛道的11号弯,给了两台赛车并排过弯的空间,可能张一飞现在所走的切线,理论上是不如小舒马赫那条最佳过弯切线的。
但是通过变道之后,他处于了弯道的中心位置,左右两边的缓冲区都比小舒马赫要大的多。这就代表着,张一飞能用过快的速度去切弯,失控的极限点要比小舒马赫更高!
所有张一飞变道之后,直接就在弯道里面全油门加速,想要出弯位置力压拉尔夫·舒马赫。
这个举动自然是被小舒马赫所洞悉,他真的万万没有想到,一向在赛道上风格强硬无比的中国小子,这种时候居然使用的讨巧变通的方式过弯。
既然已经逼迫张一飞退让变道了,那么自然不可能在出弯口,还让中国新人用速度领先自己。所以小舒马赫没有任何的犹豫,还没有过APEX点就提前出弯加速,想要在速度上力压张一飞。
但是就在他转动方向盘切线的时候,突然发现车头方向并没有随着方向盘的转动而变化,依然直挺挺的朝前冲了过去。
前方并不是赛道区域,而是弯道的砂石缓冲区,再远一点就是赛道的防护墙。这肯定不可能是拉尔夫·舒马赫所走的路线,现在出现这一幕只有一种原因,那就是打滑失控了!
不得不说巅峰期的小舒马赫反应还是快,他直接松开油门不断点刹二次变道,想要重新获得轮胎抓地力救回赛车。只不过他的那一脚油门速度实在太快,惯性已经远远的超过轮胎抓地力,点刹也没有办法改变赛车轨迹。
就这样,所有人意想不到的一幕发生了,领先优势的拉尔夫·舒马赫,居然在11号弯道侧滑冲出赛道,在这一场跟张一飞的雨中对决败北了!
两圈!F1排名前五的一流车手,被来自中国的新人在弯道给秀了,不但输了对决,还以提前退赛而告终。这要是放在赛前,估计当作笑话来说,都没有几个人会相信。
但现实就这么发生了,赛道上看到这一幕的数万名观众,都惊讶的长大嘴巴看着停在缓冲区的蓝白涂装威廉姆斯赛车,简直不敢相信这一幕是真的。
至于另一边的张一飞,早就已经扬长而去,只能在雨幕中看到那一盏闪烁的红色车尾灯,深藏功与名……
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没有谁会永远都被上帝眷顾,哪怕有,也不会是不信上帝的中国车手!
“赛道上面车手飞,再次依靠赛车的尾流效应,拉近了跟拉尔夫的距离。从这个举动我们也能看出来,中国小子准备再次发动进攻,年轻人真是充满了斗志,很难想象在大雨的雪邦赛道,会有哪位车手如此激进的挑战拉尔夫。”
布伦德尔感慨完之后,旁边的马来解说莫哈达补充道:“飞在之前的弯道挑战拉尔夫,已经出现了轮胎打滑丧失抓地力的情况。这次很明显能看到拉尔夫提前做好了防守走线,一名赛道新人,真的能挑战成功吗?”
“不知道,但是我很看好这名中国新人。”
布伦德尔用着欣赏的语气回了一句。
说实话,之前布伦德尔也是有着英国人的傲慢,完全没有把中国车手,甚至是亚洲车手给放在眼中。认为这群人的实力,不过就是F1围场里面的过客,靠着赞助商的力撑,才能进入到F1车队里面。
事实上那些日本车手也确实如此,只能靠着丰田背后支持,在F1围场里面跑个一两年,然后成绩垫底淘汰出局。
但是张一飞的出现,改变了布伦德尔很多固有看法,这名中国新人的实力,以他二十年的赛道解说经验来看,绝对是被低估了。
并且布伦德尔很欣赏张一飞的进攻风格,那是一种堪称“破釜沉舟”的气势,整个赛道上没有其他任何一名车手,能有张一飞表现的那么坚决,甚至是舒马赫都不能。
当然,舒马赫没有展现出来,是因为这两年F1赛道上,没有那种能逼出他破釜沉舟的对手。
十年前的塞纳,还有自己一生的宿敌普罗斯特,现在的舒马赫,找不到那位能称之为宿敌的对手了。
“我觉得他这是在赌博,赌徒不可能永远都成功。”
莫哈达还是坚持着自己的偏见,毕竟张一飞马来西亚大奖赛的举动,已经触及到他作为一名马来西亚人的底线。这种感觉就好像有一名外国人,把打入NBA的姚名给撞进医院的感觉差不多。
只不过五千年的历史底蕴,会让大多数国人在了解真相后,对于赛场上的意外表示理解。但是马来巫族本身就有着跟华人的内部矛盾,这种偏见蒙蔽了他们的公正性,哪怕就是解说也出现偏向性。
听到莫哈达的话,布伦德尔只是笑了一笑,毕竟这个世界上最难的事情之一,就是改变其他人的想法。
而且二十年的解说经验,让布伦德尔见识过太多类似的情况,莫哈达这种态度其实并不算什么。
当然更重要的一点,就是张一飞还没有能力,让所有的质疑声音都闭嘴。如果有一天当他达到了舒马赫的高度,说要超越拉尔夫,估计就没有人会怀疑了。
赛道解说的同时,张一飞已经追到了小舒马赫的车尾,并且这次他的态度更加强硬,在入弯的一瞬间,直接把车头顶了进去,两台赛车几乎是同时进入了11号弯角。
“新人也想压我?”
面对张一飞如此强势的举动,拉尔夫·舒马赫内心里面一股怒气飙升。
入弯时刻直接就粗暴的抢线,这简直就是对待菜鸟的方式,中国小子是觉得能吃定自己,弯道抢线一定能赢吗?
拉尔夫·舒马赫不是什么赛道新人,他是车神的弟弟,正处于自己的巅峰期。这种被轻视的侮辱,让小舒马赫感到很愤怒,同时抢线的态度也愈发强硬起来。
哪怕明知道张一飞挤进来了,他也没有丝毫让线的动作,甚至是朝着张一飞方向压迫过去,打算顺势就把对方给挤出赛道。要知道现在这种路面状态下,砂石缓冲区已经泥泞一片了,F1赛车进入哪怕没有熄火,想要再开出来的可能性也不大。
这就是为什么雨战中会有很多侧滑退赛,并不是车手们都反应不过来挂空档避免熄火。而是他们挂了空档做出救车举动,也没有办法把赛车给开出来,只能以退赛结束比赛。
“飞太强硬了!”
看着赛道上这一幕,普罗斯特维修站成员,可谓是揪紧了心。
拉尔夫·舒马赫可不是之前的潘尼斯,他可是一个相当有个性的车手,并且赛道上面丝毫不软弱。
张一飞想要用这种逼迫的方式,让拉尔夫让出自己的赛车线,几乎是不可能的。
这样下去的结果,要么就是两车相撞,要么就是拉尔夫把张一飞给挤出赛道,没有第三种选择。普罗斯特策略组成员也好不怀疑,小舒马赫有着撞车的决心跟勇气。
感受到小舒马赫越靠越近,张一飞就像是丝毫没有察觉到风险一样,反倒是一脚油门下去弯道提速,做出了一副摆明就是在11号弯硬吃对手的姿态。
张一飞强硬,舒马赫自然是不可能示弱,如果这个时候要是认怂了,马来西亚大奖赛绝对会成为自己的耻辱。并且这一幕超车,也将极大的提升中国小子的名气。
就如同未来蒙托亚的一战成名,是建立在弯道硬吃了大舒马赫的前提下一样。任何新人想要走向新星这一过程,最快最便捷的方式,就是击败一名赛道上的成名车手,用他当作垫脚石,让自己走上高峰!
所以小舒马赫也是一脚油门下去,甚至直接朝着张一飞顶了过去。这个动作一是因为切线必须要这么做,另外一点就是,小舒马赫打算用这个动作立威,自己绝对不是什么新人车手的垫脚石!
如果不出意外的话,这一下侧面碰撞,能直接把张一飞给撞出赛道。至于小舒马赫自己能否稳住继续比赛,就看他对于这个撞击力度的把控了。
力度精准的话,撞出去张一飞的同时,自己赛车还能受损轻微,不会太影响接下来的比赛。如果力度控制不好,可能两个人都撞出去了。
面对小舒马赫这种强硬的反击,赛道导播镜头,也是从领先的大舒马赫身上,转到了张一飞跟拉尔夫的对决中。
就在所有人都认为这一场碰撞无可避免,甚至张一飞的支持者都捏了一把冷汗的前提下。令所有人意想不到的一幕发生了,张一飞突然一脚减速变道,从小舒马赫的左侧绕到了右侧,并没有选择跟小舒马赫硬碰硬!
要知道11号急弯跟9号急弯最大的区别,就是雪邦赛道11号弯为了保证车手过弯安全,特地在本就算宽的基础上,再次加宽了弯道。
弯道的加宽,就给了车手更大的可操作空间,这就是为什么雪邦赛道的11号急弯,会成为主要超车点的原因。
同时更宽的赛道,除了超车用之外,还能给车手失控带来更大的缓冲区。换做其他弯道,张一飞想要在切弯过程中,这样快速变道是很难的。因为宽度不够,减速就相当于自己怂了让线,必然会被对手给压到车后。
不过雪邦赛道的11号弯,给了两台赛车并排过弯的空间,可能张一飞现在所走的切线,理论上是不如小舒马赫那条最佳过弯切线的。
但是通过变道之后,他处于了弯道的中心位置,左右两边的缓冲区都比小舒马赫要大的多。这就代表着,张一飞能用过快的速度去切弯,失控的极限点要比小舒马赫更高!
所有张一飞变道之后,直接就在弯道里面全油门加速,想要出弯位置力压拉尔夫·舒马赫。
这个举动自然是被小舒马赫所洞悉,他真的万万没有想到,一向在赛道上风格强硬无比的中国小子,这种时候居然使用的讨巧变通的方式过弯。
既然已经逼迫张一飞退让变道了,那么自然不可能在出弯口,还让中国新人用速度领先自己。所以小舒马赫没有任何的犹豫,还没有过APEX点就提前出弯加速,想要在速度上力压张一飞。
但是就在他转动方向盘切线的时候,突然发现车头方向并没有随着方向盘的转动而变化,依然直挺挺的朝前冲了过去。
前方并不是赛道区域,而是弯道的砂石缓冲区,再远一点就是赛道的防护墙。这肯定不可能是拉尔夫·舒马赫所走的路线,现在出现这一幕只有一种原因,那就是打滑失控了!
不得不说巅峰期的小舒马赫反应还是快,他直接松开油门不断点刹二次变道,想要重新获得轮胎抓地力救回赛车。只不过他的那一脚油门速度实在太快,惯性已经远远的超过轮胎抓地力,点刹也没有办法改变赛车轨迹。
就这样,所有人意想不到的一幕发生了,领先优势的拉尔夫·舒马赫,居然在11号弯道侧滑冲出赛道,在这一场跟张一飞的雨中对决败北了!
两圈!F1排名前五的一流车手,被来自中国的新人在弯道给秀了,不但输了对决,还以提前退赛而告终。这要是放在赛前,估计当作笑话来说,都没有几个人会相信。
但现实就这么发生了,赛道上看到这一幕的数万名观众,都惊讶的长大嘴巴看着停在缓冲区的蓝白涂装威廉姆斯赛车,简直不敢相信这一幕是真的。
至于另一边的张一飞,早就已经扬长而去,只能在雨幕中看到那一盏闪烁的红色车尾灯,深藏功与名……
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