497 正面指责(第二章)
互相打过招呼之后,张一飞就来到了车队休息室,毕竟今天正好是正赛时间,很快就要在下午开赛,自己还是不要影响到车队正常运转。
休息室里面,阿莱西跟伯尔代斯此刻都坐在里面,他们并不知道张一飞回来的消息,所以看到张一飞突然推开门进来,脸上的表情都很诧异。
不过很快阿莱西的嘴角却出现了笑容,就如同之前那句老话,车队里面想要两位正式车手和谐相处,就一定不能势均力敌,当没有了竞争,火药味就会淡许多。
张一飞用自己的实力,折服了法国老将阿莱西,他已经没有当初那种想要压新人一头的想法了。而且自己也到了差不多退役年龄,再去跟一个新人计较名利上的得失,已经没多大的意义。
还不如在这最后阶段,鼎力扶助一下新人,提升车队的成绩,也能为自己落下一个好名声,算是双赢的局面。
毕竟历史上阿莱西最后的名声可不怎么好听,本身职业成绩就很一般,末期还闹出跟海德菲尔德休息室打架的丑闻,背上了打压新人的骂名。
另外一位车手伯尔代斯的脸色表情,就略显尴尬了。
他现在的身份算是张一飞的替补,本身这是一个出头的好时机,要知道很多第三车手,都还在跑F3000赛事,压根没有在F1露脸的机会。
如果能抓住这个机会,不说能取代张一飞,至少下个赛季转会期,有很大可能成为正式车手。
但是伯尔代斯上一场正赛发挥不怎么样,伊莫拉赛道的练习赛跟排位赛,依然还是处于垫底阶段。特别是在对比了张一飞的成绩之后,甚至让伯尔代斯生出了一种自卑感觉。
所以现在看到张一飞,他不知道该以什么样的身份去相处。
看着伯尔代斯脸上的窘迫,张一飞倒是很热情的主动上去打招呼,化解了碰面的尴尬。因为他上辈子也做过替补,知道那种只能在场下当“饮水机守护员”是什么感觉。
他不会因为实力原因,就看不起伯尔代斯什么的,只要对方不像之前试车手埃米尔那样挑衅自己,张一飞从来都是一个好相处的人。
休息室里面坐下之后,张一飞也跟阿莱西他们一起,看起了之前排位赛的视频。
对于伊莫拉赛道的布局跟走线,张一飞可谓是一点都不熟悉,因为他从来都没有跑过。而且现在不需要他上场比赛,也没时间去做熟悉赛道的赛前准备工作。
不过这仅限于赛道的布局跟走线,对于伊莫拉赛道的历史,张一飞可是很熟悉。原因就是著名的F1车神塞纳,就是在伊莫拉赛道上撞车身亡。
94年那次震惊世界的F1事故,让伊莫拉赛道世界闻名,同时也带上很多悲情色彩。
录像里面阿莱西的发挥一如既往稳健,没有什么太大的亮点,也没有什么致命的槽点。这就是职业生涯末期车手的现状,他们能守住自己的下限发挥,但是很少能跑出那种惊天逆转的上限发挥。
随着年龄的增大,最终跑的越来越慢,当有一天完全没有竞争力,就是退役的时刻来临。
如果不是张一飞的突然出现,阿莱西连现在的稳健发挥都做不到,混混日子就等着退役了。
至于伯尔代斯的走线,那简直就能用一塌糊涂来形容,很明显能感觉到他的生疏跟畏惧,就好比普通人突然进入一个完全陌生的环境一样。
但是普通人面对陌生环境,表现出来的生疏跟畏惧是可以理解的,而F1车手却没有被理解的资格。
因为这是F1车手的职业,是吃饭的本事,放在任何竞技体育里面,菜比都是不配被原谅的。
看了大概接近一个小时,时间也快要来到下午两点,亨利这个时候推开了休息室的大门,提醒两位车手准备上场。
与此同时,普罗斯特也走了进来,朝着张一飞说道:“飞,你是打算坐在这里休息,还是去到外面观战?”
“去外面观战吧。”
张一飞没有选择坐在休息室,因为认真说起来,他好像还真没以一个纯粹观众的身份,去观战一场F1职业赛事。所以他想要体验一下,以观众的身份看比赛是什么感觉。
“OK。”
普罗斯特点了点头,就准备转身前往维修站。
”BOSS。”
张一飞突然开口喊了一句,他这次着急回来的最大目的,就是为了收购普罗斯特车队的股份。
不过之前都有旁人在场,张一飞没找到机会跟普罗斯特开口,现在好不容易就两个人,所以他打算跟普罗斯特谈谈。
“有事情吗?”
普罗斯特自然是想不到张一飞有收购车队股份的野心,他还以为张一飞有别的事情。
面对普罗斯特的反问,张一飞话到嘴边了,还是咽了回去。
马上就是正赛时间,车队的重心都放在比赛上面,自己这个时候说想要收购车队股份,好像有那么点不合时宜。
“没什么,跑完正赛我再跟你说吧。”
“OK。”
普罗斯特没有多想,他更着急掌控维修站的比赛准备,毕竟这一站包括阿莱西在内,排位赛成绩都在垫底名次,已经可以想象零分入账的场面。
但是想归想,不是每个人都愿意坦然接受现实,特别是急需要成绩提升车队价值的老板。
张一飞跟紧随在普罗斯特的身后,来到了维修站,所有的调试工作已经完成,车手准备坐进赛车点火。车队策略组基本上都站在环形屏幕面前,上面有着两部赛车的各种传感数据,比赛工程师就是根据这些数据的变化,来实时传达车队指令。
张一飞并没有凑过去打扰,而是走出了P房,隔着围栏看着伊莫拉赛道。
远处的塔姆布雷罗弯道,就是当年塞纳撞车的地点,不过现在这条弯道已经被取直了,不会再发生类似的危险事故,但也使得赛道失去了原有的魅力。
面对危险,同样也是F1赛事中的一环,并且还是很精彩跟重要的一环!
同时此刻赛道看台上,也已经成为了一片红色的海洋,伊莫拉赛道名义上挂着意大利国中国圣马力诺的名字。但实际上,这就是为了规避国际汽联,一年内不在同一国家举办两场比赛的限制,毕竟意大利已经有了一条蒙扎赛道。
意大利就是法拉利的主场,别说现在法拉利车队王朝初显,哪怕就是后世显得有些没落了,“红色军团”依然是最强的粉丝团体!
除了主场因素之外,今天能成为一片红色海洋,还有另外一个原因。那就是上一站西班牙大奖赛,舒马赫八连胜的梦想,被迈凯轮车队的库特哈德给终结,并且赛后舒马赫的心情很不好。
状态不好导致了舒马赫在排位赛也仅仅名列第四,杆位依然被上一站冠军库特哈德夺取,他的状态明显已经起来了。
为了给舒马赫加油打气,所以今天到场的法拉利粉丝格外多,让看台彻底的成为红色海洋。
同时这个时候,出现了一件让张一飞意想不到的事情,他走出P房,只是带着好奇的心态,去观赏一下伊莫拉赛道,毕竟这是他第一次来。
结果没有想到的是,正在维修站拍摄车手准备过程的赛道转播摄像师,发现了张一飞的身影,直接把镜头从参赛车手,对准到了他的身上。
要知道张一飞从巴西大奖赛退赛之后,普罗斯特车队为了保证张一飞的休养,以及在巴西的人身安全问题,拒绝了各路媒体的采访。
后来张一飞更是直接从巴西跑到了中国,国外这些媒体想要采访到他更是不可能,相当于在公众视野中,直接消失了一段时间。
所以当张一飞的身影出现在转播大荧幕上的时候,现场直接出现了一阵骚动,特别是报道赛事的媒体,纷纷朝着普罗斯特车队维修站涌来,想要第一时间采访到张一飞。
看着一大波记者“长枪短炮”的朝着自己跑过来,张一飞有点蒙圈,他都已经忘记自己“消失”了一段时间,很多媒体记者,都等着他对于巴西大奖赛的撞车看法。
只是这个时候想要退回去,已经没什么意义了,自己终究还是要面对媒体采访的。
短短一两分钟,张一飞就已经被记者给包围起来,甚至就连赛道转播都把镜头对准了他,仿佛这一刻成为了他这名“观众”的新闻发布会。
“飞,你对于巴西大奖赛撞车有什么看法,现在的伤势情况有如何了?”
“张一飞先生,蒙托亚最后一圈把你撞出赛道,你有什么想说的?”
“赛后舒马赫曾高度评价你在巴西大奖赛上的发挥,你是否认为这是对于舒马赫的挑战成功?”
“车手飞,前几天普罗斯特车队宣布几项大动作,这会影响到你明年的签约吗?”
各种记者提问扑面而来,话筒都快要怼到张一飞嘴里面了,他们都在等待着张一飞如何表态。
面对这样的疯狂场景,而且连续的问题袭来,张一飞都不知道从哪里问题说起。
他只能摆了摆手回道:“各位记者朋友,问题一个一个来,首先我说下自己的伤势。”
“我个人伤势并不算严重,只是普通的骨裂,不过得一段时间的修养恢复,所以近期赛事都将无法参加。”
“至于对蒙托亚有什么想说的,我要表达的是,车队已经就撞车事件,向国际汽联提起了投诉。而对于我个人来说,蒙托亚如果判断不出美式狂野风格跟危险驾驶之间的区别,我建议他为了赛道上其他车手的安全,还是别当F1车手了吧!”
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休息室里面,阿莱西跟伯尔代斯此刻都坐在里面,他们并不知道张一飞回来的消息,所以看到张一飞突然推开门进来,脸上的表情都很诧异。
不过很快阿莱西的嘴角却出现了笑容,就如同之前那句老话,车队里面想要两位正式车手和谐相处,就一定不能势均力敌,当没有了竞争,火药味就会淡许多。
张一飞用自己的实力,折服了法国老将阿莱西,他已经没有当初那种想要压新人一头的想法了。而且自己也到了差不多退役年龄,再去跟一个新人计较名利上的得失,已经没多大的意义。
还不如在这最后阶段,鼎力扶助一下新人,提升车队的成绩,也能为自己落下一个好名声,算是双赢的局面。
毕竟历史上阿莱西最后的名声可不怎么好听,本身职业成绩就很一般,末期还闹出跟海德菲尔德休息室打架的丑闻,背上了打压新人的骂名。
另外一位车手伯尔代斯的脸色表情,就略显尴尬了。
他现在的身份算是张一飞的替补,本身这是一个出头的好时机,要知道很多第三车手,都还在跑F3000赛事,压根没有在F1露脸的机会。
如果能抓住这个机会,不说能取代张一飞,至少下个赛季转会期,有很大可能成为正式车手。
但是伯尔代斯上一场正赛发挥不怎么样,伊莫拉赛道的练习赛跟排位赛,依然还是处于垫底阶段。特别是在对比了张一飞的成绩之后,甚至让伯尔代斯生出了一种自卑感觉。
所以现在看到张一飞,他不知道该以什么样的身份去相处。
看着伯尔代斯脸上的窘迫,张一飞倒是很热情的主动上去打招呼,化解了碰面的尴尬。因为他上辈子也做过替补,知道那种只能在场下当“饮水机守护员”是什么感觉。
他不会因为实力原因,就看不起伯尔代斯什么的,只要对方不像之前试车手埃米尔那样挑衅自己,张一飞从来都是一个好相处的人。
休息室里面坐下之后,张一飞也跟阿莱西他们一起,看起了之前排位赛的视频。
对于伊莫拉赛道的布局跟走线,张一飞可谓是一点都不熟悉,因为他从来都没有跑过。而且现在不需要他上场比赛,也没时间去做熟悉赛道的赛前准备工作。
不过这仅限于赛道的布局跟走线,对于伊莫拉赛道的历史,张一飞可是很熟悉。原因就是著名的F1车神塞纳,就是在伊莫拉赛道上撞车身亡。
94年那次震惊世界的F1事故,让伊莫拉赛道世界闻名,同时也带上很多悲情色彩。
录像里面阿莱西的发挥一如既往稳健,没有什么太大的亮点,也没有什么致命的槽点。这就是职业生涯末期车手的现状,他们能守住自己的下限发挥,但是很少能跑出那种惊天逆转的上限发挥。
随着年龄的增大,最终跑的越来越慢,当有一天完全没有竞争力,就是退役的时刻来临。
如果不是张一飞的突然出现,阿莱西连现在的稳健发挥都做不到,混混日子就等着退役了。
至于伯尔代斯的走线,那简直就能用一塌糊涂来形容,很明显能感觉到他的生疏跟畏惧,就好比普通人突然进入一个完全陌生的环境一样。
但是普通人面对陌生环境,表现出来的生疏跟畏惧是可以理解的,而F1车手却没有被理解的资格。
因为这是F1车手的职业,是吃饭的本事,放在任何竞技体育里面,菜比都是不配被原谅的。
看了大概接近一个小时,时间也快要来到下午两点,亨利这个时候推开了休息室的大门,提醒两位车手准备上场。
与此同时,普罗斯特也走了进来,朝着张一飞说道:“飞,你是打算坐在这里休息,还是去到外面观战?”
“去外面观战吧。”
张一飞没有选择坐在休息室,因为认真说起来,他好像还真没以一个纯粹观众的身份,去观战一场F1职业赛事。所以他想要体验一下,以观众的身份看比赛是什么感觉。
“OK。”
普罗斯特点了点头,就准备转身前往维修站。
”BOSS。”
张一飞突然开口喊了一句,他这次着急回来的最大目的,就是为了收购普罗斯特车队的股份。
不过之前都有旁人在场,张一飞没找到机会跟普罗斯特开口,现在好不容易就两个人,所以他打算跟普罗斯特谈谈。
“有事情吗?”
普罗斯特自然是想不到张一飞有收购车队股份的野心,他还以为张一飞有别的事情。
面对普罗斯特的反问,张一飞话到嘴边了,还是咽了回去。
马上就是正赛时间,车队的重心都放在比赛上面,自己这个时候说想要收购车队股份,好像有那么点不合时宜。
“没什么,跑完正赛我再跟你说吧。”
“OK。”
普罗斯特没有多想,他更着急掌控维修站的比赛准备,毕竟这一站包括阿莱西在内,排位赛成绩都在垫底名次,已经可以想象零分入账的场面。
但是想归想,不是每个人都愿意坦然接受现实,特别是急需要成绩提升车队价值的老板。
张一飞跟紧随在普罗斯特的身后,来到了维修站,所有的调试工作已经完成,车手准备坐进赛车点火。车队策略组基本上都站在环形屏幕面前,上面有着两部赛车的各种传感数据,比赛工程师就是根据这些数据的变化,来实时传达车队指令。
张一飞并没有凑过去打扰,而是走出了P房,隔着围栏看着伊莫拉赛道。
远处的塔姆布雷罗弯道,就是当年塞纳撞车的地点,不过现在这条弯道已经被取直了,不会再发生类似的危险事故,但也使得赛道失去了原有的魅力。
面对危险,同样也是F1赛事中的一环,并且还是很精彩跟重要的一环!
同时此刻赛道看台上,也已经成为了一片红色的海洋,伊莫拉赛道名义上挂着意大利国中国圣马力诺的名字。但实际上,这就是为了规避国际汽联,一年内不在同一国家举办两场比赛的限制,毕竟意大利已经有了一条蒙扎赛道。
意大利就是法拉利的主场,别说现在法拉利车队王朝初显,哪怕就是后世显得有些没落了,“红色军团”依然是最强的粉丝团体!
除了主场因素之外,今天能成为一片红色海洋,还有另外一个原因。那就是上一站西班牙大奖赛,舒马赫八连胜的梦想,被迈凯轮车队的库特哈德给终结,并且赛后舒马赫的心情很不好。
状态不好导致了舒马赫在排位赛也仅仅名列第四,杆位依然被上一站冠军库特哈德夺取,他的状态明显已经起来了。
为了给舒马赫加油打气,所以今天到场的法拉利粉丝格外多,让看台彻底的成为红色海洋。
同时这个时候,出现了一件让张一飞意想不到的事情,他走出P房,只是带着好奇的心态,去观赏一下伊莫拉赛道,毕竟这是他第一次来。
结果没有想到的是,正在维修站拍摄车手准备过程的赛道转播摄像师,发现了张一飞的身影,直接把镜头从参赛车手,对准到了他的身上。
要知道张一飞从巴西大奖赛退赛之后,普罗斯特车队为了保证张一飞的休养,以及在巴西的人身安全问题,拒绝了各路媒体的采访。
后来张一飞更是直接从巴西跑到了中国,国外这些媒体想要采访到他更是不可能,相当于在公众视野中,直接消失了一段时间。
所以当张一飞的身影出现在转播大荧幕上的时候,现场直接出现了一阵骚动,特别是报道赛事的媒体,纷纷朝着普罗斯特车队维修站涌来,想要第一时间采访到张一飞。
看着一大波记者“长枪短炮”的朝着自己跑过来,张一飞有点蒙圈,他都已经忘记自己“消失”了一段时间,很多媒体记者,都等着他对于巴西大奖赛的撞车看法。
只是这个时候想要退回去,已经没什么意义了,自己终究还是要面对媒体采访的。
短短一两分钟,张一飞就已经被记者给包围起来,甚至就连赛道转播都把镜头对准了他,仿佛这一刻成为了他这名“观众”的新闻发布会。
“飞,你对于巴西大奖赛撞车有什么看法,现在的伤势情况有如何了?”
“张一飞先生,蒙托亚最后一圈把你撞出赛道,你有什么想说的?”
“赛后舒马赫曾高度评价你在巴西大奖赛上的发挥,你是否认为这是对于舒马赫的挑战成功?”
“车手飞,前几天普罗斯特车队宣布几项大动作,这会影响到你明年的签约吗?”
各种记者提问扑面而来,话筒都快要怼到张一飞嘴里面了,他们都在等待着张一飞如何表态。
面对这样的疯狂场景,而且连续的问题袭来,张一飞都不知道从哪里问题说起。
他只能摆了摆手回道:“各位记者朋友,问题一个一个来,首先我说下自己的伤势。”
“我个人伤势并不算严重,只是普通的骨裂,不过得一段时间的修养恢复,所以近期赛事都将无法参加。”
“至于对蒙托亚有什么想说的,我要表达的是,车队已经就撞车事件,向国际汽联提起了投诉。而对于我个人来说,蒙托亚如果判断不出美式狂野风格跟危险驾驶之间的区别,我建议他为了赛道上其他车手的安全,还是别当F1车手了吧!”
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