544 领奖台
前三车手从楼梯登上二楼的颁奖平台,此刻下面已经站满了黑乎乎的赛道观众。甚至靠近颁奖台的两边看台,这时候也已经坐满了人,大家都想要见证到这辉煌时刻。
张一飞看着下面涌动的人流,挥了挥自己的手臂,再一次引发了一阵狂热的欢呼。
“奥地利大奖赛的中国冠军!”
“最强车手!”
“张一飞,我见证过你的低谷,今天等到了你的巅峰!”
“飞,你是我看过最强的新人,甚至没有之一!”
“china!”
“冠军飞!”
中国人也好,外国人也罢,这个时候为张一飞振臂高呼的人,明显要比赛前多了不少。
世界最大的粉丝群体,永远都是冠军粉,特别是放在竞技体育里面。成为不了最强车手,无论把形象打造的多么完美,在冠军面前终究是要低了一头。
狂热粉丝的欢呼,也是让现场很多主场车迷,感到心里面一丝酸溜溜的。
“蒙托亚真的不争气,以后估计他自己都不好意思,再说要挑战中国佬了吧?”
“我真为基米感到惋惜,要不是拉尔夫的恶意撞车,他能拿到冠军!”
“没错,芬兰超级新人的潜力被低估了,他绝对是未来的冠军车手。”
“还有舒马赫,如果不是引擎故障的话,中国小子不会那么容易超过去,并且还能锁定世界总冠军!”
“巴里切罗也可惜了,这一次发挥的真差劲,不像是法拉利车手的实力!”
这场奥地利大奖赛的完赛率实在是太低了,加上激烈的缠斗导致很多车手都是碰撞出局,所以心里面大多都是很不服气,基本上都是找到各自解释失败的理由。
而且随着比赛结束,舒马赫速度放慢的原因,也被现场观众所了解。
他们都感到很惋惜,认为不是赛车故障的话,冠军就是舒马赫的,张一飞没有丝毫的机会!
只是这些人都忘记了一件事情,那就是舒马赫开始能超越张一飞,也是占了普罗斯特赛车故障的便宜。否则张一飞能不能继续压车这件事情,谁也说不准。
可能从始至终,张一飞就以头车的绝对优势夺冠,会比现在还要碾压,让其他人找不到丝毫的借口!
当然,现在说这些除了发泄一下心里面的醋意,改变不了任何的结果。
颁奖台的角落位置,已经放好了等下庆祝的香槟,然后按照最终名次顺序,从季军阿莱西开始,依次登上领奖台。
跟之前张一飞登上澳大利亚站的领奖台不同,这一次三名车手脸上,都洋溢着喜悦的笑容。
毕竟张一飞拿到了冠军,库特哈德保留总冠军希望,阿莱西也是容光焕发,久违的登上领奖台,好像没有什么不满意的。
当主持人念到张一飞的名字之后,他一脚站上了最高的领奖台,挥舞着自己手臂接受场下观众的欢呼声音。
这种万人敬仰的感觉让张一飞陶醉,也让他想起来自己当初站在舒马赫身侧,听着全场观众呼喊他名字时候的场面。
那年十八,颁奖台上,站着如喽啰。
那时候张一飞就在心里面发誓,终究有一点自己也要站在最高的位置上,享受着全场欢呼。
今天他终于做到了,自己拿到了冠军,是最终的胜利,是全场绝对的主角!
观看颁奖仪式的人群中,还有着威廉姆斯车队的西蒙兹以及老板威廉姆斯爵士。见到这一幕,西蒙兹感慨了一句:“BOSS,中国小子真成为冠军了。”
“确实出乎我意料,也比我想象中更快。”
威廉姆斯爵士很平淡的回了一句,能做到他这个级别,把一支私人车队带到三巨头位置,没有一点心胸是不可能的。
比赛既然已经结束,那么之前所有的情绪都已经抛掉,用更客观的心态去分析正常赛事。确实张一飞这一场比赛发挥的无可挑剔,威廉姆斯爵士也很欣赏这种新人。
“你最初在雷诺赛事碰到张一飞的时候,没有想过他能拿冠军吗?”
西蒙兹又向威廉姆斯爵士问了一句,他确实很好奇当初在雷诺方程式上,老板跟张一飞的故事。
“有想过,我不会剥夺任何一名车手拿到冠军的可能性。更别说当时飞在雷诺赛事可以用横扫来形容,他绝对是天才车手级别。”
“只不过他底子实在是太差,我认为他至少要在F1里面磨练三年左右,才能达到自己实力的巅峰状态,而且这个巅峰状态,还不一定能有冠军的高度。”
威廉姆斯爵士用着感慨的语气回了一句,他其实并没有多么低估张一飞,否则以他当时三巨头车队大佬的身份,是压根不会去搭理一名初级方程式车手。
只是造化弄人,自己算准了中国小子下限不会低,却没有算准上限能这么高,终究还是看走眼了。
“那你觉得飞的极限在哪里?”
听到这问题,威廉姆斯爵士笑了一笑。
“我要是连人的未来都能看出来,那就是上帝了。”
“可能就如同他的名字一样,飞的上限就是广阔的天空吧。”
当威廉姆斯爵士说出这句话的时候,现场音响开始提示所欲观众起立肃静,因为马上将会奏响冠军国籍所在的国歌。这一点跟其他传统体育颁奖仪式没有什么区别,只是一般没有那种国旗升起,更多是在电子LED显示屏上面,显示出前三车手的国旗。
领奖台上的车手都脱下了自己头上的棒球帽,这对于国歌奏响的基本礼仪。
当听到那熟悉的前奏响起,张一飞跟着下意识嘴中唱起“起来”两个字。同时他心中另外一个愿望也达成了,那就是一定要在F1赛道上,听到中国的国歌奏响!
国歌结束之后,就是传统的颁发奖杯,以及香槟庆祝仪式。这次张一飞也是拿起酒瓶灌了一大口,然后用力摇晃了两下,就对着身旁的阿莱西跟库特哈德喷了过去。
这一刻是单纯的庆祝时刻,不用再考虑任何事情。
颁奖仪式结束之后的采访,张一飞只是简单说了两句就离开了,把露脸机会更多给了阿莱西跟库特哈德。毕竟比赛结束时候在采访区,当时自己本上把风头给占尽了,人还是不能太吃独食。
回到车队维修站,跟车组人员互相拥抱庆祝了一下,张一飞就来到了科塞尔的面前。
“怎么样,我做到了吧。”
当初在科塞尔的私人小高尔夫球场,请他出山的说词,都是用预支冠军的方式。
那时候的张一飞,除了嘴炮许空头支票外,也确实拿不出什么成绩证明自己的实力。还好科塞尔这德国佬头不拘一格,愿意成为自己的比赛工程师,一步步走到今天。
但是张一飞心里面明白,科塞尔真正想要见到的东西,是冠军!也只有冠军头衔,才配得上他曾经在塞纳策略组的身份。
今天,张一飞终于可以骄傲的跟科塞尔说自己做到了,而不是靠着忽悠跟空头支票!
“还行。”
“只是还行吗?”
张一飞一边说着,一边把手中的冠军奖杯得瑟的摇晃了两下。
“不然你以为呢?分站冠军而已,等你哪天拿到世界冠军再说吧。”
科塞尔的嘴角有着一丝狡黠的笑容,其实他也很替张一飞感到高兴。毕竟以他的年龄跟新人身份来说,能拿到一个冠军头衔,绝对是称得上优秀。
但是对于整个F1职业标准来说,分站冠军就明显有点不够看,这更应该当作一个荣誉起点往前看,真正的巅峰是世界总冠军!
“你会看到的!”
张一飞信心十足的回了一句。
这一次不单单是一个冠军头衔那么简单,还有带来了心理上的自信。最简单一点,就是张一飞在面对舒马赫的时候,不会再用未来敬仰车神的眼光去看待他了。
赛道上,舒马赫同样也是对手!
奥地利大奖赛的结束,并不代表着舆论到这一刻结束了,相反更大的舆论风暴,就在第二天刮起。
BBC、《欧洲体育报》、德新社、天空体育、CNN、甚至是日本的NHK、以及中国的华新社,都用头版头条的方式,播报了张一飞拿到F1分站冠军的消息。
BBC的标题是《欧洲赛道的搅局者,中国人拿到了奥地利大奖赛冠军。》
德新社标题《塞纳接班人?德国比赛工程师的未来目标!》
CNN标题《最年轻的F1冠军,下一站他能否在美国连胜?》
日本NHK继承了一贯浮夸的特征《中国王者的崛起,亚洲最强车手——飞!》
相比较起来,华新社的标题是最正常的《历史时刻,中国第一位F1冠军!》
这些疯狂的报道,让张一飞的名声大振,几乎全世界都知道F1有一名叫做飞的中国冠军。
同时也为普罗斯特车队,带来很大的名气效应,包括中国赞助商在内,至少有五家公司有赞助洽谈印象,他们都发现了张一飞的潜力,认为普罗斯特将会在F1崛起。
对于外界的这些纷纷扰扰,张一飞并不是很上心。作为一名中国车手,能拿到奋战冠军自然是一件很骄傲的事情,但绝对不是能躺的功劳簿。
就如同科塞尔所说的那样,F1历史上分站冠军不计其数,只有世界总冠军,才是真正的F1王者!
所以张一飞比赛结束后,没有接受更多媒体的采访宣传,而是回到了法国总部。
因为狂欢的背后,还有着许多的隐患!
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张一飞看着下面涌动的人流,挥了挥自己的手臂,再一次引发了一阵狂热的欢呼。
“奥地利大奖赛的中国冠军!”
“最强车手!”
“张一飞,我见证过你的低谷,今天等到了你的巅峰!”
“飞,你是我看过最强的新人,甚至没有之一!”
“china!”
“冠军飞!”
中国人也好,外国人也罢,这个时候为张一飞振臂高呼的人,明显要比赛前多了不少。
世界最大的粉丝群体,永远都是冠军粉,特别是放在竞技体育里面。成为不了最强车手,无论把形象打造的多么完美,在冠军面前终究是要低了一头。
狂热粉丝的欢呼,也是让现场很多主场车迷,感到心里面一丝酸溜溜的。
“蒙托亚真的不争气,以后估计他自己都不好意思,再说要挑战中国佬了吧?”
“我真为基米感到惋惜,要不是拉尔夫的恶意撞车,他能拿到冠军!”
“没错,芬兰超级新人的潜力被低估了,他绝对是未来的冠军车手。”
“还有舒马赫,如果不是引擎故障的话,中国小子不会那么容易超过去,并且还能锁定世界总冠军!”
“巴里切罗也可惜了,这一次发挥的真差劲,不像是法拉利车手的实力!”
这场奥地利大奖赛的完赛率实在是太低了,加上激烈的缠斗导致很多车手都是碰撞出局,所以心里面大多都是很不服气,基本上都是找到各自解释失败的理由。
而且随着比赛结束,舒马赫速度放慢的原因,也被现场观众所了解。
他们都感到很惋惜,认为不是赛车故障的话,冠军就是舒马赫的,张一飞没有丝毫的机会!
只是这些人都忘记了一件事情,那就是舒马赫开始能超越张一飞,也是占了普罗斯特赛车故障的便宜。否则张一飞能不能继续压车这件事情,谁也说不准。
可能从始至终,张一飞就以头车的绝对优势夺冠,会比现在还要碾压,让其他人找不到丝毫的借口!
当然,现在说这些除了发泄一下心里面的醋意,改变不了任何的结果。
颁奖台的角落位置,已经放好了等下庆祝的香槟,然后按照最终名次顺序,从季军阿莱西开始,依次登上领奖台。
跟之前张一飞登上澳大利亚站的领奖台不同,这一次三名车手脸上,都洋溢着喜悦的笑容。
毕竟张一飞拿到了冠军,库特哈德保留总冠军希望,阿莱西也是容光焕发,久违的登上领奖台,好像没有什么不满意的。
当主持人念到张一飞的名字之后,他一脚站上了最高的领奖台,挥舞着自己手臂接受场下观众的欢呼声音。
这种万人敬仰的感觉让张一飞陶醉,也让他想起来自己当初站在舒马赫身侧,听着全场观众呼喊他名字时候的场面。
那年十八,颁奖台上,站着如喽啰。
那时候张一飞就在心里面发誓,终究有一点自己也要站在最高的位置上,享受着全场欢呼。
今天他终于做到了,自己拿到了冠军,是最终的胜利,是全场绝对的主角!
观看颁奖仪式的人群中,还有着威廉姆斯车队的西蒙兹以及老板威廉姆斯爵士。见到这一幕,西蒙兹感慨了一句:“BOSS,中国小子真成为冠军了。”
“确实出乎我意料,也比我想象中更快。”
威廉姆斯爵士很平淡的回了一句,能做到他这个级别,把一支私人车队带到三巨头位置,没有一点心胸是不可能的。
比赛既然已经结束,那么之前所有的情绪都已经抛掉,用更客观的心态去分析正常赛事。确实张一飞这一场比赛发挥的无可挑剔,威廉姆斯爵士也很欣赏这种新人。
“你最初在雷诺赛事碰到张一飞的时候,没有想过他能拿冠军吗?”
西蒙兹又向威廉姆斯爵士问了一句,他确实很好奇当初在雷诺方程式上,老板跟张一飞的故事。
“有想过,我不会剥夺任何一名车手拿到冠军的可能性。更别说当时飞在雷诺赛事可以用横扫来形容,他绝对是天才车手级别。”
“只不过他底子实在是太差,我认为他至少要在F1里面磨练三年左右,才能达到自己实力的巅峰状态,而且这个巅峰状态,还不一定能有冠军的高度。”
威廉姆斯爵士用着感慨的语气回了一句,他其实并没有多么低估张一飞,否则以他当时三巨头车队大佬的身份,是压根不会去搭理一名初级方程式车手。
只是造化弄人,自己算准了中国小子下限不会低,却没有算准上限能这么高,终究还是看走眼了。
“那你觉得飞的极限在哪里?”
听到这问题,威廉姆斯爵士笑了一笑。
“我要是连人的未来都能看出来,那就是上帝了。”
“可能就如同他的名字一样,飞的上限就是广阔的天空吧。”
当威廉姆斯爵士说出这句话的时候,现场音响开始提示所欲观众起立肃静,因为马上将会奏响冠军国籍所在的国歌。这一点跟其他传统体育颁奖仪式没有什么区别,只是一般没有那种国旗升起,更多是在电子LED显示屏上面,显示出前三车手的国旗。
领奖台上的车手都脱下了自己头上的棒球帽,这对于国歌奏响的基本礼仪。
当听到那熟悉的前奏响起,张一飞跟着下意识嘴中唱起“起来”两个字。同时他心中另外一个愿望也达成了,那就是一定要在F1赛道上,听到中国的国歌奏响!
国歌结束之后,就是传统的颁发奖杯,以及香槟庆祝仪式。这次张一飞也是拿起酒瓶灌了一大口,然后用力摇晃了两下,就对着身旁的阿莱西跟库特哈德喷了过去。
这一刻是单纯的庆祝时刻,不用再考虑任何事情。
颁奖仪式结束之后的采访,张一飞只是简单说了两句就离开了,把露脸机会更多给了阿莱西跟库特哈德。毕竟比赛结束时候在采访区,当时自己本上把风头给占尽了,人还是不能太吃独食。
回到车队维修站,跟车组人员互相拥抱庆祝了一下,张一飞就来到了科塞尔的面前。
“怎么样,我做到了吧。”
当初在科塞尔的私人小高尔夫球场,请他出山的说词,都是用预支冠军的方式。
那时候的张一飞,除了嘴炮许空头支票外,也确实拿不出什么成绩证明自己的实力。还好科塞尔这德国佬头不拘一格,愿意成为自己的比赛工程师,一步步走到今天。
但是张一飞心里面明白,科塞尔真正想要见到的东西,是冠军!也只有冠军头衔,才配得上他曾经在塞纳策略组的身份。
今天,张一飞终于可以骄傲的跟科塞尔说自己做到了,而不是靠着忽悠跟空头支票!
“还行。”
“只是还行吗?”
张一飞一边说着,一边把手中的冠军奖杯得瑟的摇晃了两下。
“不然你以为呢?分站冠军而已,等你哪天拿到世界冠军再说吧。”
科塞尔的嘴角有着一丝狡黠的笑容,其实他也很替张一飞感到高兴。毕竟以他的年龄跟新人身份来说,能拿到一个冠军头衔,绝对是称得上优秀。
但是对于整个F1职业标准来说,分站冠军就明显有点不够看,这更应该当作一个荣誉起点往前看,真正的巅峰是世界总冠军!
“你会看到的!”
张一飞信心十足的回了一句。
这一次不单单是一个冠军头衔那么简单,还有带来了心理上的自信。最简单一点,就是张一飞在面对舒马赫的时候,不会再用未来敬仰车神的眼光去看待他了。
赛道上,舒马赫同样也是对手!
奥地利大奖赛的结束,并不代表着舆论到这一刻结束了,相反更大的舆论风暴,就在第二天刮起。
BBC、《欧洲体育报》、德新社、天空体育、CNN、甚至是日本的NHK、以及中国的华新社,都用头版头条的方式,播报了张一飞拿到F1分站冠军的消息。
BBC的标题是《欧洲赛道的搅局者,中国人拿到了奥地利大奖赛冠军。》
德新社标题《塞纳接班人?德国比赛工程师的未来目标!》
CNN标题《最年轻的F1冠军,下一站他能否在美国连胜?》
日本NHK继承了一贯浮夸的特征《中国王者的崛起,亚洲最强车手——飞!》
相比较起来,华新社的标题是最正常的《历史时刻,中国第一位F1冠军!》
这些疯狂的报道,让张一飞的名声大振,几乎全世界都知道F1有一名叫做飞的中国冠军。
同时也为普罗斯特车队,带来很大的名气效应,包括中国赞助商在内,至少有五家公司有赞助洽谈印象,他们都发现了张一飞的潜力,认为普罗斯特将会在F1崛起。
对于外界的这些纷纷扰扰,张一飞并不是很上心。作为一名中国车手,能拿到奋战冠军自然是一件很骄傲的事情,但绝对不是能躺的功劳簿。
就如同科塞尔所说的那样,F1历史上分站冠军不计其数,只有世界总冠军,才是真正的F1王者!
所以张一飞比赛结束后,没有接受更多媒体的采访宣传,而是回到了法国总部。
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