687 最快赛车
赛道靠近维修站的那块巨大黑色显示屏,随着海利欧跟张一飞依次经过终点线后,出现了两行红色的文字。
雷诺车-海利欧-1分21秒047!
当看到第一行海利欧圈速时候,现场很多人都倒吸了一口凉气,新人冬测最快圈速,居然超过了法拉利车队的舒马赫,这是多少年没有出现过的奇观?
哪怕就是当年号称最强新人的维伦纽夫进入F1,新秀冬测圈速都落后当时围场内几位大佬,比如说达蒙·希尔、舒马赫、米卡·哈基宁等人。
如果一定要说历代新人谁达到了类似效果,那就是巴西车神埃尔顿·塞纳,曾经试车成绩超越了当时的顶级车手曼塞尔,只不过新秀赛季的表现,塞纳就远远不如维伦纽夫了。
当然,这也跟塞纳去了最烂的托尔曼车队有关系,如果新人赛季他可以进入迈凯轮、威廉姆斯这样的巨头,开上了顶级赛车,可能历史就要被改写了。
如果说海利欧的成绩,已经足以让现场车组成员瞠目结舌,那么当张一飞那行圈速显现出来的时候,全场直接一片哗然!
普罗斯特-飞-1分21秒024!
加泰罗尼亚赛道目前最快单圈,是由米卡·哈基宁跑出来的1分21秒032,张一飞现在的这个圈速,意味着他不单单是打破了赛道记录,还超越了赛道最快单圈。
要知道新赛车,哪怕理论上是一年比一年强,但实际上因为冬测期间温度的缘故,车手发挥跟赛车极速,是比不上夏季正常温度的。
这也就是为什么,F1每年新赛季揭幕战,都是放在南半球或者赤道附近,而不是最方便的欧洲赛车。原因就是温度因素,很影响F1赛车的圈速发挥,同时低温也会降低车手的操作反应。
冬测这个时间点,是很难超越赛道最快单圈的,但是张一飞却做到了,并且顺带也让普罗斯特赛车,成为了今天冬测的最快赛车!
一支前年零分垫底,去年三十多分中下游车队,居然在新赛季超越了赛道三巨头,成为了冬测第一快赛车,这种逆袭简直可以称之为开挂啊!
“不可能,他不可能比我快!”
已经把赛车开进维修通道的海利欧,目光一直都是放在黑色显示屏上面,当看到张一飞最快圈速超越自己的时候,他第一反应是推开自己头盔面罩,用着不可置信的眼神,死死的盯着赛道那块显示屏!
他不敢相信眼前这一切都是真的,中国小子到底怎么做到比自己还快的?
海利欧刚才那最后一圈,他认为已经跑出了自己的极限速度,而且走线几乎没有失误。按照张一飞之前的圈速,哪怕就是实力有所保留,也不可能超越自己的!
现在显示屏上面的圈速,把海利欧的信心满满给击打粉碎,张一飞不单单是超越了自己,还超越了赛道最快单圈,成为名副其实的加泰罗尼亚赛道最快车手!
不可置信赛道圈速的,除了海利欧之外,还有法拉利维修站的舒马赫。
之前舒马赫跑出了1分21秒055的成绩,可以说遥遥领先第二名的海利欧,差距算是拉开了一个档次。
当这个印地小子去挑战车手飞的时候,舒马赫还是一种看热闹的心态,他并不怀疑两个这最后一圈,能跑出更快的速度。
但是想要超越自己的最快单圈,难度还是非常大的,更别说像现在这样,双双超越!
“不可能!这两个都隐藏了这么多实力?”
一向比较自傲的舒马赫,都忍不住在维修站里面怀疑了一句。
要知道随着塞纳身亡、普罗斯特退役,舒马赫已经成为了F1围场里面,无可争议的第一人。哪怕后面有达蒙·希尔、维伦纽夫等人拿到过世界总冠军头衔,但在资历跟地位上,也无法跟舒马赫抗衡。
环顾F1围场,舒马赫连个与自己对等的敌人都找不到,他已经很久没有情绪失态过。
“我也是有点不敢相信,但事实就是如此。”
让·托德站在旁边感慨了一句,他几十年职业经历下来,都没有见到过今天这一幕。不过圈速都已经显示在大荧幕上面,这两位新人车手,确实震撼全场!
“舒米,如果让你跑最后一圈,还能更快吗?”
技术主管罗斯·布朗脸色凝重的问了一句,这辆F2002赛车就是在他手中诞生的,并且为舒马赫量身打造。
罗斯·布朗对于自己设计的新赛车,充满了信心,认为就是今年新赛季无可匹敌的“火星车”。
结果现在接连被雷诺跟普罗斯特赛车超越,跌落到目前第三快赛车的位置,这对于布朗的打击很大,他比舒马赫更加无法接受这个结果!
“当然可以,1分21秒055,也不是我的极限。”
舒马赫斩钉截铁的回了一句,这并不是什么放狠话,而是他确实可以做到。
不能说舒马赫在冬测赛道上没有尽全力,只能说没有去拼自己的极限。当时领先第二名秒的时间,这已经算是个比较安全的差距,后面赛车想要超越很难。
事实上也确实如同舒马赫所想的那样,一直到冬测濒临结束,圈速排行依然没有改变,法拉利不出意外将成为今年的最快赛车。
但很多时候,意外就是这么发生了,海利欧跟张一飞的最后一圈,直接颠覆了赛道的局势!
如果让舒马赫提前见证目前场景,那1分21秒055,就不会是他的最快圈速,而是会远远领先这个成绩!
听到舒马赫说出自己可以,罗斯·布朗内心里面松了一口气,至少自己设计的得意之作,没有那么简单就被击败!
赛道上的张一飞,因为比海利欧发车要晚了5秒,所以他返回维修站的时间也要更晚一些。
看着显示屏上面的圈速,张一飞有一种情理之中、意外之外的感觉。
情理之中是战胜海利欧,他从来都没觉得自己会输,无论这个印地小子做了多少准备,付出多少努力,自己不比他少!
意料之外就是张一飞没想到,自己居然只领先了这么一点,按照在印地赛道上的对决实力,海利欧应该远远落后于自己才是。
只能说这半年时间,海利欧进步惊人,难怪他按耐不住这么快就向自己挑战!
不过有了这最后一圈的对决,那么张一飞就绝对不可能犯轻敌的毛病。这是海利欧最接近成功的一次,但也只能他最后一次接近成功的机会,张一飞接下来正赛中,会想尽办法把他给摁死!
另外一点就是张一飞没料到,自己还真的超越了最快圈速。
虽然超越最快单圈,是张一飞的冬测目标,但定下目标是一回事,达成就是另外一回事,并不是一件简单的事情。
现在随着1分21秒024的圈速出炉,就意味着张一飞成功达成目标。并且把普罗斯特赛车,带上了冬季最快赛车的宝座。
可不要以为这个最快赛车头衔,只是一个虚名,当冬测最终结果随着媒体报道出去,不出意外普罗斯特车队将以来大批广告赞助商洽谈!
因为最快赛车就意味着总冠军竞争力,意味着新赛季的曝光度。就跟电视台热门节目,会吸引很多广告商冠名一样,热门车队同样也是如此。
最快赛车这个头衔,可能会给普罗斯特车队,带来数千万美金的利益。
张一飞把赛车开进维修通道,普罗斯特车组成员脸上,都洋溢着喜悦的表情。他们不单单是为张一飞胜利而高兴,也为普罗斯特赛车性能,站上冬测的巅峰而自豪!
曾几何时,普罗斯特赛车就是“垃圾”的代言词,标致引擎简直就成为了笑话,赛道上很多观众对于普罗斯特车队的看点,就是他们两位车手坚持到第几圈开始退赛。
今天张一飞的表现,终于可以让他们扬眉吐气,不就是火星车吗?我们普罗斯特车队也有!
维修技师们都做好了接车准备,并且脑海里面还想着要怎样庆祝这样胜利。
但是张一飞驾驶着AP05赛车,靠近普罗斯特车队维修站的时候,并没有进站停车,而是呼啸着往前方开了过去。
面对这种意外情况,车组成员们都有点傻眼,最后一圈不是跑完了吗?而且现在时间已经来到了下午16点19分,马上赛道上各种设备仪器都将关闭,飞他还没跑过瘾?
不过接下来张一飞的动作,瞬间就解答了他们心中的疑问,普罗斯特AP05赛车并没有继续跑,而是选择进站了,但是进的并不是普罗斯特维修站,而是前面的雷诺维修站!
张一飞就如同之前海利欧的操作一样,直接对着雷诺维修站就冲了过去,并且在车头插入人群缝隙之后,一脚踩死刹车,另外一脚猛轰油门!
F1发动机的扭力,突破了刹车的制动力限制,后轮开始旋转烧胎。张一飞硬是开着一辆F1赛车,完成了一个漂亮的原地甩尾,硬生生在狭窄的空间里面,完成了侧方位停车,刚好挡在了海利欧赛车前面!
之前不是喜欢一脚油门,开进普罗斯特车队维修站吗?那现在我就让你学习一下,什么叫做以其人之道,还治其人之身!
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雷诺车-海利欧-1分21秒047!
当看到第一行海利欧圈速时候,现场很多人都倒吸了一口凉气,新人冬测最快圈速,居然超过了法拉利车队的舒马赫,这是多少年没有出现过的奇观?
哪怕就是当年号称最强新人的维伦纽夫进入F1,新秀冬测圈速都落后当时围场内几位大佬,比如说达蒙·希尔、舒马赫、米卡·哈基宁等人。
如果一定要说历代新人谁达到了类似效果,那就是巴西车神埃尔顿·塞纳,曾经试车成绩超越了当时的顶级车手曼塞尔,只不过新秀赛季的表现,塞纳就远远不如维伦纽夫了。
当然,这也跟塞纳去了最烂的托尔曼车队有关系,如果新人赛季他可以进入迈凯轮、威廉姆斯这样的巨头,开上了顶级赛车,可能历史就要被改写了。
如果说海利欧的成绩,已经足以让现场车组成员瞠目结舌,那么当张一飞那行圈速显现出来的时候,全场直接一片哗然!
普罗斯特-飞-1分21秒024!
加泰罗尼亚赛道目前最快单圈,是由米卡·哈基宁跑出来的1分21秒032,张一飞现在的这个圈速,意味着他不单单是打破了赛道记录,还超越了赛道最快单圈。
要知道新赛车,哪怕理论上是一年比一年强,但实际上因为冬测期间温度的缘故,车手发挥跟赛车极速,是比不上夏季正常温度的。
这也就是为什么,F1每年新赛季揭幕战,都是放在南半球或者赤道附近,而不是最方便的欧洲赛车。原因就是温度因素,很影响F1赛车的圈速发挥,同时低温也会降低车手的操作反应。
冬测这个时间点,是很难超越赛道最快单圈的,但是张一飞却做到了,并且顺带也让普罗斯特赛车,成为了今天冬测的最快赛车!
一支前年零分垫底,去年三十多分中下游车队,居然在新赛季超越了赛道三巨头,成为了冬测第一快赛车,这种逆袭简直可以称之为开挂啊!
“不可能,他不可能比我快!”
已经把赛车开进维修通道的海利欧,目光一直都是放在黑色显示屏上面,当看到张一飞最快圈速超越自己的时候,他第一反应是推开自己头盔面罩,用着不可置信的眼神,死死的盯着赛道那块显示屏!
他不敢相信眼前这一切都是真的,中国小子到底怎么做到比自己还快的?
海利欧刚才那最后一圈,他认为已经跑出了自己的极限速度,而且走线几乎没有失误。按照张一飞之前的圈速,哪怕就是实力有所保留,也不可能超越自己的!
现在显示屏上面的圈速,把海利欧的信心满满给击打粉碎,张一飞不单单是超越了自己,还超越了赛道最快单圈,成为名副其实的加泰罗尼亚赛道最快车手!
不可置信赛道圈速的,除了海利欧之外,还有法拉利维修站的舒马赫。
之前舒马赫跑出了1分21秒055的成绩,可以说遥遥领先第二名的海利欧,差距算是拉开了一个档次。
当这个印地小子去挑战车手飞的时候,舒马赫还是一种看热闹的心态,他并不怀疑两个这最后一圈,能跑出更快的速度。
但是想要超越自己的最快单圈,难度还是非常大的,更别说像现在这样,双双超越!
“不可能!这两个都隐藏了这么多实力?”
一向比较自傲的舒马赫,都忍不住在维修站里面怀疑了一句。
要知道随着塞纳身亡、普罗斯特退役,舒马赫已经成为了F1围场里面,无可争议的第一人。哪怕后面有达蒙·希尔、维伦纽夫等人拿到过世界总冠军头衔,但在资历跟地位上,也无法跟舒马赫抗衡。
环顾F1围场,舒马赫连个与自己对等的敌人都找不到,他已经很久没有情绪失态过。
“我也是有点不敢相信,但事实就是如此。”
让·托德站在旁边感慨了一句,他几十年职业经历下来,都没有见到过今天这一幕。不过圈速都已经显示在大荧幕上面,这两位新人车手,确实震撼全场!
“舒米,如果让你跑最后一圈,还能更快吗?”
技术主管罗斯·布朗脸色凝重的问了一句,这辆F2002赛车就是在他手中诞生的,并且为舒马赫量身打造。
罗斯·布朗对于自己设计的新赛车,充满了信心,认为就是今年新赛季无可匹敌的“火星车”。
结果现在接连被雷诺跟普罗斯特赛车超越,跌落到目前第三快赛车的位置,这对于布朗的打击很大,他比舒马赫更加无法接受这个结果!
“当然可以,1分21秒055,也不是我的极限。”
舒马赫斩钉截铁的回了一句,这并不是什么放狠话,而是他确实可以做到。
不能说舒马赫在冬测赛道上没有尽全力,只能说没有去拼自己的极限。当时领先第二名秒的时间,这已经算是个比较安全的差距,后面赛车想要超越很难。
事实上也确实如同舒马赫所想的那样,一直到冬测濒临结束,圈速排行依然没有改变,法拉利不出意外将成为今年的最快赛车。
但很多时候,意外就是这么发生了,海利欧跟张一飞的最后一圈,直接颠覆了赛道的局势!
如果让舒马赫提前见证目前场景,那1分21秒055,就不会是他的最快圈速,而是会远远领先这个成绩!
听到舒马赫说出自己可以,罗斯·布朗内心里面松了一口气,至少自己设计的得意之作,没有那么简单就被击败!
赛道上的张一飞,因为比海利欧发车要晚了5秒,所以他返回维修站的时间也要更晚一些。
看着显示屏上面的圈速,张一飞有一种情理之中、意外之外的感觉。
情理之中是战胜海利欧,他从来都没觉得自己会输,无论这个印地小子做了多少准备,付出多少努力,自己不比他少!
意料之外就是张一飞没想到,自己居然只领先了这么一点,按照在印地赛道上的对决实力,海利欧应该远远落后于自己才是。
只能说这半年时间,海利欧进步惊人,难怪他按耐不住这么快就向自己挑战!
不过有了这最后一圈的对决,那么张一飞就绝对不可能犯轻敌的毛病。这是海利欧最接近成功的一次,但也只能他最后一次接近成功的机会,张一飞接下来正赛中,会想尽办法把他给摁死!
另外一点就是张一飞没料到,自己还真的超越了最快圈速。
虽然超越最快单圈,是张一飞的冬测目标,但定下目标是一回事,达成就是另外一回事,并不是一件简单的事情。
现在随着1分21秒024的圈速出炉,就意味着张一飞成功达成目标。并且把普罗斯特赛车,带上了冬季最快赛车的宝座。
可不要以为这个最快赛车头衔,只是一个虚名,当冬测最终结果随着媒体报道出去,不出意外普罗斯特车队将以来大批广告赞助商洽谈!
因为最快赛车就意味着总冠军竞争力,意味着新赛季的曝光度。就跟电视台热门节目,会吸引很多广告商冠名一样,热门车队同样也是如此。
最快赛车这个头衔,可能会给普罗斯特车队,带来数千万美金的利益。
张一飞把赛车开进维修通道,普罗斯特车组成员脸上,都洋溢着喜悦的表情。他们不单单是为张一飞胜利而高兴,也为普罗斯特赛车性能,站上冬测的巅峰而自豪!
曾几何时,普罗斯特赛车就是“垃圾”的代言词,标致引擎简直就成为了笑话,赛道上很多观众对于普罗斯特车队的看点,就是他们两位车手坚持到第几圈开始退赛。
今天张一飞的表现,终于可以让他们扬眉吐气,不就是火星车吗?我们普罗斯特车队也有!
维修技师们都做好了接车准备,并且脑海里面还想着要怎样庆祝这样胜利。
但是张一飞驾驶着AP05赛车,靠近普罗斯特车队维修站的时候,并没有进站停车,而是呼啸着往前方开了过去。
面对这种意外情况,车组成员们都有点傻眼,最后一圈不是跑完了吗?而且现在时间已经来到了下午16点19分,马上赛道上各种设备仪器都将关闭,飞他还没跑过瘾?
不过接下来张一飞的动作,瞬间就解答了他们心中的疑问,普罗斯特AP05赛车并没有继续跑,而是选择进站了,但是进的并不是普罗斯特维修站,而是前面的雷诺维修站!
张一飞就如同之前海利欧的操作一样,直接对着雷诺维修站就冲了过去,并且在车头插入人群缝隙之后,一脚踩死刹车,另外一脚猛轰油门!
F1发动机的扭力,突破了刹车的制动力限制,后轮开始旋转烧胎。张一飞硬是开着一辆F1赛车,完成了一个漂亮的原地甩尾,硬生生在狭窄的空间里面,完成了侧方位停车,刚好挡在了海利欧赛车前面!
之前不是喜欢一脚油门,开进普罗斯特车队维修站吗?那现在我就让你学习一下,什么叫做以其人之道,还治其人之身!
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