071 竞速开始
华钦宪听到许文峰的回答,也是轻松的笑笑,把张一飞给当作一个小年轻看待。
毕竟英国职业车队进修归来的车手,目前国内应该都不会超过十个,许文峰的实力已经超越了地下车手的层次,无非就是选择去哪个职业队征战,可以说双方已经不是一个档次的对手。
而且按照华钦宪的猜测,许文峰之所以还没有答应国内职业车队的邀请,估摸着这小子有更大的野心,想要加入国外的职业车队,这就如同足球一样,你在国内哪怕踢到了国脚,跟欧洲五大联赛豪门球星还是有一定差距的,车手也向往更高的平台。
随着张一飞上场,临时主持人再一次介绍道:“下面是我们的二号种子选手,来自珠江车队的陈海,这位可是在珠江国际跑道进修过的车手,可能是今晚上最强大的劲敌!”
随着介绍完毕,陈海开着一辆白色的雪佛兰科迈罗,来到了场地中心,不甘示弱的跟张一飞还有许文峰并排停在一起。
这个时代因为地理、价格跟改装便利性,基本上内地或者港岛都是以日系性能车为主,少数搭配欧系超跑,美系车除非是特殊的情怀,否则很难看到。
张一飞之前的福特野马眼镜蛇,已经算是非常少见的车型了,这么久张一飞还没有看到第二辆美系性能车。结果让他没想到的是,居然能在羊城看到美系肌肉三剑客之一的雪佛兰科迈罗。
科迈罗在这个时代比较少见不算火,但是放在后世的中国可谓是大名鼎鼎,因为随着《变形金刚》电影的火爆,其中大黄蜂的原型就是这辆雪佛兰科迈罗,也为它在全球收获了无数的粉丝。
不过这个年头《变形金刚1》都还没有问世,所以黄颜色的大黄蜂没有成为销售主流,但是陈海这辆白色的科迈罗,上面却有着橙色条纹和橙色犬牙纹,这代表着它不是普通版,而是科迈罗三十周年版。
其中最大的改变,就是搭配了最新的升V8引擎,有着高达330P的强悍动力。这也是美系肌肉车的特点,大排量多缸自吸,讲究的就是一个粗暴跟油不要钱。
陈海上去后,相比较张一飞的讨论,他可是赢得了不少的喝彩声音。因为陈海已经算是准职业车手,不出意外这将是他最后一次出现在街头赛事中,这里面有很多他的熟人或者朋友,并且实力也赢得过很多人认可。
接下来最后介绍的,就是今晚东道主车队的车手许文峰,他的资料这里面每个人都知道,毕竟履历相对一般地下车手来说太耀眼了,甚至很多国内的职业车手都比不上。
同样的,他也是今天晚上的“大魔王”,谁将战胜他,就有极大概率成为今晚上的“新人王”!
“现在车手都已经介绍完毕,我相信大家都已经等待不及比赛开始了,今天晚上的路线从人民路高架开始,然后转向内环路最终回到起点,全程大概十五公里,目前记录是6分37秒。”
“希望今天晚上我们能见证记录的打破,以及新人王的诞生。当然,更重要的是今晚冠军还将赢得十万的奖金,让我们迎接比赛的开始吧!”
随着主持人话音落下,高架下百来号人开始欢呼,同时各种排气跟引擎轰鸣声音响起。今年的羊城地下大赛,可谓是近几年实力最强的一届,赛事记录很有可能被打破,强悍的阵容更是点燃了在场人员的激情。
“加油。”
秦宏靠了过来拍了拍张一飞肩膀,给他一点鼓励,哪怕张一飞并不是自己七星车队的人,只是找来的枪。但只要赢了的话,也算是整个七星山的荣耀。
张一飞笑了一笑,坐进了自己的三菱EVO,这场地下大赛他志在必得,不是什么新人王头衔,而是很需要这十万块的奖金。
今晚比赛的十八辆跑车排成了前后两排,并没有强制性的排位,所以很多耍着小聪明的车手,都把自己的车放在前排。相反张一飞他们几个“种子选手”,不在乎起步这一点劣势,前排的人终究是一群炮灰。
三菱EVO点火启动,张一飞不断轰着油门,让涡轮建立压力。今天晚上可以说是对手最强的一战,同样强悍的对手,也让张一飞感到热血沸腾,这才是真正飙车。
许文峰的三菱300GT,就在张一飞的旁边,双涡轮增压的咆哮声,更是明显压过了张一飞的EVO,不愧是这个时代三菱最强的性能车,哪怕就是强如EVO,也不得不成为弟弟。
此刻张一飞心中隐约有那么一点小不爽,真是没想到自己都开EVO这种暴力性能车出来了,还能遇到3000GT,真是有点背啊。早知道当初就应该把动力一起给改了,280P的原厂动力,确实在街头急速竞技中有点不够看。
之前的晨星车队“主持人”,拿了一面小红旗站在了两排车辆的最前面,同时用着大喇叭吼道:“三、二、一、出发!”
然后看到他手中的小红旗挥下,前排的九辆跑车,纷纷弹射起步冲了出去。因为人民路高架桥虽然是双向四车道,在这个时代不算什么狭窄了,但极限也就并排跑六辆车,这还是占用对面车道的情况下。
所以能率先从匝道上去,就将抢占先发优势,哪怕就是诸如许文峰、陈海这样的强者,此刻也不会再掉以轻心。这可不是发车时候一个车身距离,要是落后被卡住,可能开局就比头车慢了数秒!
这条路线张一飞今天跑了一天,可以说都快跑吐了,自然是明白抢占先机的重要性。只见他的三菱EVO,发动机被一档暴力轰油给拉到了红线位置,并且在不松油门的情况下,直接上二档。
三菱EVO的发动机嘶吼,源源不断的动力让张一飞起步阶段略占优势,紧接着张一飞直接加塞前面两辆跑车之间的空隙,这个距离已经是能进入车身的极限,甚至双方后视镜都发生的刮蹭。
不过在这种情况下,没有谁还会在意这点小刮蹭,前面两位车手,也没想到这个高中小子开车如此暴力,等他们反应过来要堵住后车已经晚了,张一飞的车身越过他们车头,起步阶段就完成超越。
这就是实力上的绝对差距,地下赛车在国内算是起步阶段,别说是跟后世的职业车手比较,哪怕就是跟后世同样街头车手比,技术差距也是很明显,毕竟有着二十年的进步空间。
但这只是街头车手的差距,顶尖职业车手就没有这么大差距了,就算是2018F1冠军汉密尔顿,他也不敢说同样条件下,能碾压1998年的舒马赫。
任何行业越是发展到高级阶段,选手实力之前差距就越小。
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毕竟英国职业车队进修归来的车手,目前国内应该都不会超过十个,许文峰的实力已经超越了地下车手的层次,无非就是选择去哪个职业队征战,可以说双方已经不是一个档次的对手。
而且按照华钦宪的猜测,许文峰之所以还没有答应国内职业车队的邀请,估摸着这小子有更大的野心,想要加入国外的职业车队,这就如同足球一样,你在国内哪怕踢到了国脚,跟欧洲五大联赛豪门球星还是有一定差距的,车手也向往更高的平台。
随着张一飞上场,临时主持人再一次介绍道:“下面是我们的二号种子选手,来自珠江车队的陈海,这位可是在珠江国际跑道进修过的车手,可能是今晚上最强大的劲敌!”
随着介绍完毕,陈海开着一辆白色的雪佛兰科迈罗,来到了场地中心,不甘示弱的跟张一飞还有许文峰并排停在一起。
这个时代因为地理、价格跟改装便利性,基本上内地或者港岛都是以日系性能车为主,少数搭配欧系超跑,美系车除非是特殊的情怀,否则很难看到。
张一飞之前的福特野马眼镜蛇,已经算是非常少见的车型了,这么久张一飞还没有看到第二辆美系性能车。结果让他没想到的是,居然能在羊城看到美系肌肉三剑客之一的雪佛兰科迈罗。
科迈罗在这个时代比较少见不算火,但是放在后世的中国可谓是大名鼎鼎,因为随着《变形金刚》电影的火爆,其中大黄蜂的原型就是这辆雪佛兰科迈罗,也为它在全球收获了无数的粉丝。
不过这个年头《变形金刚1》都还没有问世,所以黄颜色的大黄蜂没有成为销售主流,但是陈海这辆白色的科迈罗,上面却有着橙色条纹和橙色犬牙纹,这代表着它不是普通版,而是科迈罗三十周年版。
其中最大的改变,就是搭配了最新的升V8引擎,有着高达330P的强悍动力。这也是美系肌肉车的特点,大排量多缸自吸,讲究的就是一个粗暴跟油不要钱。
陈海上去后,相比较张一飞的讨论,他可是赢得了不少的喝彩声音。因为陈海已经算是准职业车手,不出意外这将是他最后一次出现在街头赛事中,这里面有很多他的熟人或者朋友,并且实力也赢得过很多人认可。
接下来最后介绍的,就是今晚东道主车队的车手许文峰,他的资料这里面每个人都知道,毕竟履历相对一般地下车手来说太耀眼了,甚至很多国内的职业车手都比不上。
同样的,他也是今天晚上的“大魔王”,谁将战胜他,就有极大概率成为今晚上的“新人王”!
“现在车手都已经介绍完毕,我相信大家都已经等待不及比赛开始了,今天晚上的路线从人民路高架开始,然后转向内环路最终回到起点,全程大概十五公里,目前记录是6分37秒。”
“希望今天晚上我们能见证记录的打破,以及新人王的诞生。当然,更重要的是今晚冠军还将赢得十万的奖金,让我们迎接比赛的开始吧!”
随着主持人话音落下,高架下百来号人开始欢呼,同时各种排气跟引擎轰鸣声音响起。今年的羊城地下大赛,可谓是近几年实力最强的一届,赛事记录很有可能被打破,强悍的阵容更是点燃了在场人员的激情。
“加油。”
秦宏靠了过来拍了拍张一飞肩膀,给他一点鼓励,哪怕张一飞并不是自己七星车队的人,只是找来的枪。但只要赢了的话,也算是整个七星山的荣耀。
张一飞笑了一笑,坐进了自己的三菱EVO,这场地下大赛他志在必得,不是什么新人王头衔,而是很需要这十万块的奖金。
今晚比赛的十八辆跑车排成了前后两排,并没有强制性的排位,所以很多耍着小聪明的车手,都把自己的车放在前排。相反张一飞他们几个“种子选手”,不在乎起步这一点劣势,前排的人终究是一群炮灰。
三菱EVO点火启动,张一飞不断轰着油门,让涡轮建立压力。今天晚上可以说是对手最强的一战,同样强悍的对手,也让张一飞感到热血沸腾,这才是真正飙车。
许文峰的三菱300GT,就在张一飞的旁边,双涡轮增压的咆哮声,更是明显压过了张一飞的EVO,不愧是这个时代三菱最强的性能车,哪怕就是强如EVO,也不得不成为弟弟。
此刻张一飞心中隐约有那么一点小不爽,真是没想到自己都开EVO这种暴力性能车出来了,还能遇到3000GT,真是有点背啊。早知道当初就应该把动力一起给改了,280P的原厂动力,确实在街头急速竞技中有点不够看。
之前的晨星车队“主持人”,拿了一面小红旗站在了两排车辆的最前面,同时用着大喇叭吼道:“三、二、一、出发!”
然后看到他手中的小红旗挥下,前排的九辆跑车,纷纷弹射起步冲了出去。因为人民路高架桥虽然是双向四车道,在这个时代不算什么狭窄了,但极限也就并排跑六辆车,这还是占用对面车道的情况下。
所以能率先从匝道上去,就将抢占先发优势,哪怕就是诸如许文峰、陈海这样的强者,此刻也不会再掉以轻心。这可不是发车时候一个车身距离,要是落后被卡住,可能开局就比头车慢了数秒!
这条路线张一飞今天跑了一天,可以说都快跑吐了,自然是明白抢占先机的重要性。只见他的三菱EVO,发动机被一档暴力轰油给拉到了红线位置,并且在不松油门的情况下,直接上二档。
三菱EVO的发动机嘶吼,源源不断的动力让张一飞起步阶段略占优势,紧接着张一飞直接加塞前面两辆跑车之间的空隙,这个距离已经是能进入车身的极限,甚至双方后视镜都发生的刮蹭。
不过在这种情况下,没有谁还会在意这点小刮蹭,前面两位车手,也没想到这个高中小子开车如此暴力,等他们反应过来要堵住后车已经晚了,张一飞的车身越过他们车头,起步阶段就完成超越。
这就是实力上的绝对差距,地下赛车在国内算是起步阶段,别说是跟后世的职业车手比较,哪怕就是跟后世同样街头车手比,技术差距也是很明显,毕竟有着二十年的进步空间。
但这只是街头车手的差距,顶尖职业车手就没有这么大差距了,就算是2018F1冠军汉密尔顿,他也不敢说同样条件下,能碾压1998年的舒马赫。
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