789 最大的尊重
阿隆索驶入维修通道之后,眼角余光看了一眼后视镜,发现自己后面跟了一辆普罗斯特赛车。
车队刚才只是下达了让自己进站的指令,并没有要求张一飞一同进站,而且正常车队也不会让车队的两位车手同时进站。
加上张一飞跟自己车距如此之近,他哪怕就是听错了车队指令,也不可能看错前面的赛车。这时候跟在自己后面进站,绝对不可能是什么意外或者失误,只能是主观决定。
几乎就是瞬间,阿隆索就明白了张一飞想的是什么,他这是为了回报自己撞车的人情,所以选择跟在自己后面进站,而是不是超车领先吗?
“你想要做什么?”
还没有等普罗斯特策略组询问,车队语音通话系统里面,就已经传来了阿隆索冷漠的声音。
之前如此紧张的局势之下,阿隆索都没有开口跟张一飞进行交流,甚至是最后撞车舒马赫,也没有进行商量,现在他却问了这么一句。
“进站加油换胎。”
张一飞很明白阿隆索是朝自己发问,于是简洁无比的回了这句,单从两个人对话的语气跟态度之中,丝毫看不出来这是刚才在赛道上携手作战的队友,甚至其中一个还主动撞车,差点“牺牲”了自己。
“你明明可以下一圈进站加油换胎,是打算让我十几秒钟吗?”
“告诉你,我不需要这样的感谢!”
阿隆索的语气中,带着一种愤怒,因为张一飞的这个举动,让他感到一种轻视跟羞辱!
身为一名F1车手,赛道上面有输有赢很正常,就如同胜败乃兵家常事一般。但是在正式赛事中,出现了另外一名车手在车队策略之外的“让”,这就是对弱者的怜悯,比输还要难受!
阿隆索心里面很明白,自己确实在实力上不如张一飞,在这条东海主场赛道上,几乎也是被碾压的份。
他之所以用撞车的方式帮助张一飞,并不是说屈服在在车队指令之下,或者说要什么回报。纯粹是认为自己身为一名普罗斯特车手,发挥应该有的作用罢了,毕竟F1赛车是一个团队的游戏。
张一飞就算是心安理得的接受这种的帮助,连一句谢谢都没有,阿隆索都无所谓。相反他这种“好意”的回报,才触碰到了阿隆索的底线,他无法接受!
“你已经超车成功,头车本应该是属于你的位置,现在只不过让我们两个公平竞争罢了。”
张一飞淡淡回了一句,如果抛开阿隆索撞车损坏,需要提前进站这件事情不谈。客观上阿隆索确实抓住机会,在这个时间点超过自己,占据了头车领先位置。
他没有打算“让”阿隆索,只是不想占对方提前进站的便宜罢了,这一次张一飞会让阿隆索输的心服口服。
“就算我超车成功,但同时进站,我依然会领先你十几秒的停站时间,这还不算让?”
“不算,因为安全车已经出动,我依然会跟在你的后面。”
没错,这才是张一飞选择跟随阿隆索同时进站的真正原因!
随着蒙托亚、海利欧、巴里切罗、舒马赫、阿隆索五车相撞,其中四辆赛车彻底停在赛道上无法动弹,现在赛道上已经出动安全车,进入了压车状态。
只不过阿隆索提前进入维修通道,忽略了赛道上的红旗,而且第一时间过于愤怒,也没有想到安全车出动这种事情。
所以理论上这停站所浪费的十几秒钟,其实都被安全车压车给过度了,张一飞出站之后,依然会紧跟在阿隆索的车后。
相反,如果张一飞这个时候不进站,才会彻底的领先阿隆索。到时候自己要再做出什么让线举动,让阿隆索超过去回到本属于他的位置,那才是一种真正的羞辱!
无论是上辈子大名鼎鼎的头哥,还是这辈子成为队友的西班牙小子,张一飞都可以说很了解阿隆索。
最后的撞车举动,他虽然是为了车队的利益而去做的,但是内心里面依然会万分的不服气,明明自己可以有超车领先的机会,却不得不屈于人后。
任何竞技性行业都有过一句话:给予对手最大的尊重,就是全力以赴的击败他。
阿隆索一直都是把自己当作对手,这一点张一飞很清楚,但说实话,张一飞从来都没有把阿隆索当作自己的对手,他眼中敌人始终只有一个,那就是舒马赫。
现在舒马赫跟法拉利车队已经出局,离张一飞最近的后排车手基米·莱科宁,都处于被硬生生套了一圈的尴尬境地,他已经没有对手了。
甚至可以不谦虚的认为,张一飞已经提前锁定了世界总冠军头衔,剩下的比赛变成垃圾时间。什么时候赛道飘扬起黑白格旗,就到了张一飞享受世界冠军荣耀的时刻!
没有了外敌,那就到了解决“内患”的时候。
张一飞曾经承诺过阿隆索,自己会给他一个公平竞争的机会。但事实上受限于车队利益、策略组压力等等,很难真正在赛道上,用对手的方式去战斗。
张一飞在F1领域,能够给予一名车手最大的尊重,就是把对方当对手看待。所以他的举动,并不是阿隆索认为的羞辱,相反是最大的尊重!
头哥情商低,赛道上的智商却不低,当听到张一飞说出安全车压车之后,他就大概明白了对方真正想要做的事情。
“那接下来就是我们两个的战斗吗?”
阿隆索反问了一句。
“没错,用车手的方式。”
“你考虑清楚了?东海赛道的冠军,不一定会掌控在你手中。”
“是吗?那对不起,这场比赛你赢不了。”
张一飞只是给了阿隆索一个公平竞争的机会,并不意味着他会在接下来的赛事中放水,更不意味着他放弃了对于东海赛道冠军的渴望。
全力以赴的战斗,是对阿隆索最大的尊重,同样也是张一飞对自己职业精神的尊重!
阿隆索跟张一飞两个人的对话,被普罗斯特策略组成员全部都听在耳中,原本打算询问的普罗斯特,这个时候都放下了按在通话键上的手指。
作为车队的老板,旗下两位车手心中的傲气跟不服,他其实很清楚。
一般情况下车手互相不服的解决方法也很简单,就是其中一人离开,加入另外一支车队,在赛道上用敌人的方式,去证明自己的实力。
无论是曾经的塞纳跟普罗斯特,还是后世汉密尔顿跟阿隆索,处理方式莫不是如此。
但是普罗斯特车队情况却很特殊,无论是一号车手,还是车队策略组,都采取放任自流,并且没有强迫二号车手当僚机,对抗气氛始终都没有达到退出车队的地步。
所以张一飞跟阿隆索,就保持着“表面队友”的身份,没有机会进行真正的对决。
很多事情终究是要面对的,现在大局已定的情况下,就让阿隆索跟张一飞,用车手的方式,在赛道上竞争一次,赢的光明正大,输的也心服口服!
普罗斯特都选择了默认,策略组其他成员,就更不会多说什么。
维修技师团队,面对驶入车位的阿隆索,用最快速度给他换上雨胎、前鼻翼、加油等等进站步骤,而张一飞就直接空档停在阿隆索的车后,云淡风轻的等待着。
“普罗斯特到底是不是指令出错了?这样张一飞将浪费一段很长的进站时间。”
李冰看着张一飞停在维修通道的画面,皱起眉头说了一句,虽然现在变数不大,但是身为一名中国人,他已经迫不及待的想要看到,张一飞站在最高领奖台上的画面。
至于普罗斯特车手还有一场队内战争,李冰更是连想都没有想到。
开什么玩笑,这种时候谁还敢这么心大,来一场队内战争?
同样的,哪怕经验丰富的布伦德尔,也想象不到张一飞最后的对手,就是他的队友阿隆索。
“应该是指令出错了,不过影响不大,安全车处于带领压圈状态,飞停站时间并不会被阿隆索给甩开。”
“而且他们都是一支车队的,我相信结果已经注定,飞将成为首届东海大奖赛冠军,并且首次成为F1世界冠军!”
当布伦德尔把这句话说出来,也是提醒了赛道上的观众,现在唯一的对手舒马赫出局,好像张一飞已经把双手放在冠军奖杯上面,就等着高高举起了!
“张一飞是不是要提前成为世界冠军了?”
“好像是的,只要他以前二的名次完赛,就能反超领先3分的舒马赫,成为今年赛季的世界冠军!”
“那就是说我们将看到中国F1冠军诞生?”
可能是这个结果来的太过于惊喜,还有很多车迷都感到不可置信。
“没错!不用再怀疑了,张一飞就是今年的世界冠军,我们赢了!”
“我们赢了!”
“我们赢了!”
一声声狂热的欢呼声音开始响起,穿透了正在维修站加油换胎的张一飞头盔,他这次能很清晰的听到“我们赢了”这四个字。
没错,我赢了舒马赫!
就连换胎的阿虎跟志哥,脸上都有着抑制不住的笑容,只不过他们都在疯狂的控制着自己情绪,避免进站步骤出现任何的失误。
只有看着张一飞站在那最高领奖台上,才是真正的我们赢了!
当张一飞换好轮胎出站,阿隆索确实已经利用这十几秒时间跑出很远,不过赛道上几辆受损赛车并没有完全拖离,他被安全车给挡了下来,缩短着跟张一飞之间的车队。
与此同时,其他车队的车手们,也都选择在安全车出动时间点进站,这样可以节省一次进站时间。
一圈的赛程过去,当张一飞再次来到事故地点的时候,已经跟在了阿隆索的车手,并且他看到缓冲区的草坪上,穿着红色赛车服的舒马赫,并没有回到维修站,而是站在大雨中呆呆的看着,从自己面前驶过的赛车。
可能他自己都没有想到,这场冠军之争,会以这种方式结束吧。
只不过舒马赫除了意外结束方式,并没有什么不甘心的想法。因为这一场比赛,从始至终他都感受到了张一飞恐怖的统治力,这位中国小子,是凭实力赢的自己。
就算没有最后的撞车,依靠巴里切罗的助攻领先了张一飞,舒马赫心中都有着一种预感,自己挡不住张一飞。这是之前他经历过的冠军之争,都没有出现的感觉。
技不如人,甘拜下风,这八个字可能就是舒马赫内心的写照。
东海赛道路面宽阔,而且作为新修赛道,为了保证车手安全,有着广阔的缓冲区面积。
收官之战这种赛事,赛事公平性更是着重考虑,所以当事故赛车挪开赛道之后,安全车就退场,让比赛继续正常进行。
这个时候的阿隆索跟张一飞,几乎是同时踩下了地板油,既然把彼此都当作对手看待,那么就是一场全力以赴的对决!
赛道上的很多观众,甚至是车队成员,都以为安全车撤离,可以超车之后,阿隆索会让线给张一飞,给队友一个完美的结局。
毕竟之前撞车都愿意做,现在让个车算什么?
结果出现的画面可谓是大跌眼镜,单单从这一脚加速就能看出来,阿隆索没有丝毫让车的想法,而且后车张一飞咬住尾流,就发动了凶猛的进攻。
甚至有一种感觉,他们两个人之间的战斗,比之前对付法拉利双雄还要认真,简直就差没有把队友给撞出赛道了!
我靠,这到底是出现什么意外,阿隆索跟张一飞在赛道上翻脸,两个人选择在这种时间点,进行一场车队内斗吗?
如果说看到突然加速还只是疑惑,接着在弯道中阿隆索疯狂挡车,几乎就可以确定了他们的想法。
没错,就在所有人认为比赛提前结束的时刻,普罗斯特车队的战斗并没有结束,这一次上演的是“队友之争”!
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车队刚才只是下达了让自己进站的指令,并没有要求张一飞一同进站,而且正常车队也不会让车队的两位车手同时进站。
加上张一飞跟自己车距如此之近,他哪怕就是听错了车队指令,也不可能看错前面的赛车。这时候跟在自己后面进站,绝对不可能是什么意外或者失误,只能是主观决定。
几乎就是瞬间,阿隆索就明白了张一飞想的是什么,他这是为了回报自己撞车的人情,所以选择跟在自己后面进站,而是不是超车领先吗?
“你想要做什么?”
还没有等普罗斯特策略组询问,车队语音通话系统里面,就已经传来了阿隆索冷漠的声音。
之前如此紧张的局势之下,阿隆索都没有开口跟张一飞进行交流,甚至是最后撞车舒马赫,也没有进行商量,现在他却问了这么一句。
“进站加油换胎。”
张一飞很明白阿隆索是朝自己发问,于是简洁无比的回了这句,单从两个人对话的语气跟态度之中,丝毫看不出来这是刚才在赛道上携手作战的队友,甚至其中一个还主动撞车,差点“牺牲”了自己。
“你明明可以下一圈进站加油换胎,是打算让我十几秒钟吗?”
“告诉你,我不需要这样的感谢!”
阿隆索的语气中,带着一种愤怒,因为张一飞的这个举动,让他感到一种轻视跟羞辱!
身为一名F1车手,赛道上面有输有赢很正常,就如同胜败乃兵家常事一般。但是在正式赛事中,出现了另外一名车手在车队策略之外的“让”,这就是对弱者的怜悯,比输还要难受!
阿隆索心里面很明白,自己确实在实力上不如张一飞,在这条东海主场赛道上,几乎也是被碾压的份。
他之所以用撞车的方式帮助张一飞,并不是说屈服在在车队指令之下,或者说要什么回报。纯粹是认为自己身为一名普罗斯特车手,发挥应该有的作用罢了,毕竟F1赛车是一个团队的游戏。
张一飞就算是心安理得的接受这种的帮助,连一句谢谢都没有,阿隆索都无所谓。相反他这种“好意”的回报,才触碰到了阿隆索的底线,他无法接受!
“你已经超车成功,头车本应该是属于你的位置,现在只不过让我们两个公平竞争罢了。”
张一飞淡淡回了一句,如果抛开阿隆索撞车损坏,需要提前进站这件事情不谈。客观上阿隆索确实抓住机会,在这个时间点超过自己,占据了头车领先位置。
他没有打算“让”阿隆索,只是不想占对方提前进站的便宜罢了,这一次张一飞会让阿隆索输的心服口服。
“就算我超车成功,但同时进站,我依然会领先你十几秒的停站时间,这还不算让?”
“不算,因为安全车已经出动,我依然会跟在你的后面。”
没错,这才是张一飞选择跟随阿隆索同时进站的真正原因!
随着蒙托亚、海利欧、巴里切罗、舒马赫、阿隆索五车相撞,其中四辆赛车彻底停在赛道上无法动弹,现在赛道上已经出动安全车,进入了压车状态。
只不过阿隆索提前进入维修通道,忽略了赛道上的红旗,而且第一时间过于愤怒,也没有想到安全车出动这种事情。
所以理论上这停站所浪费的十几秒钟,其实都被安全车压车给过度了,张一飞出站之后,依然会紧跟在阿隆索的车后。
相反,如果张一飞这个时候不进站,才会彻底的领先阿隆索。到时候自己要再做出什么让线举动,让阿隆索超过去回到本属于他的位置,那才是一种真正的羞辱!
无论是上辈子大名鼎鼎的头哥,还是这辈子成为队友的西班牙小子,张一飞都可以说很了解阿隆索。
最后的撞车举动,他虽然是为了车队的利益而去做的,但是内心里面依然会万分的不服气,明明自己可以有超车领先的机会,却不得不屈于人后。
任何竞技性行业都有过一句话:给予对手最大的尊重,就是全力以赴的击败他。
阿隆索一直都是把自己当作对手,这一点张一飞很清楚,但说实话,张一飞从来都没有把阿隆索当作自己的对手,他眼中敌人始终只有一个,那就是舒马赫。
现在舒马赫跟法拉利车队已经出局,离张一飞最近的后排车手基米·莱科宁,都处于被硬生生套了一圈的尴尬境地,他已经没有对手了。
甚至可以不谦虚的认为,张一飞已经提前锁定了世界总冠军头衔,剩下的比赛变成垃圾时间。什么时候赛道飘扬起黑白格旗,就到了张一飞享受世界冠军荣耀的时刻!
没有了外敌,那就到了解决“内患”的时候。
张一飞曾经承诺过阿隆索,自己会给他一个公平竞争的机会。但事实上受限于车队利益、策略组压力等等,很难真正在赛道上,用对手的方式去战斗。
张一飞在F1领域,能够给予一名车手最大的尊重,就是把对方当对手看待。所以他的举动,并不是阿隆索认为的羞辱,相反是最大的尊重!
头哥情商低,赛道上的智商却不低,当听到张一飞说出安全车压车之后,他就大概明白了对方真正想要做的事情。
“那接下来就是我们两个的战斗吗?”
阿隆索反问了一句。
“没错,用车手的方式。”
“你考虑清楚了?东海赛道的冠军,不一定会掌控在你手中。”
“是吗?那对不起,这场比赛你赢不了。”
张一飞只是给了阿隆索一个公平竞争的机会,并不意味着他会在接下来的赛事中放水,更不意味着他放弃了对于东海赛道冠军的渴望。
全力以赴的战斗,是对阿隆索最大的尊重,同样也是张一飞对自己职业精神的尊重!
阿隆索跟张一飞两个人的对话,被普罗斯特策略组成员全部都听在耳中,原本打算询问的普罗斯特,这个时候都放下了按在通话键上的手指。
作为车队的老板,旗下两位车手心中的傲气跟不服,他其实很清楚。
一般情况下车手互相不服的解决方法也很简单,就是其中一人离开,加入另外一支车队,在赛道上用敌人的方式,去证明自己的实力。
无论是曾经的塞纳跟普罗斯特,还是后世汉密尔顿跟阿隆索,处理方式莫不是如此。
但是普罗斯特车队情况却很特殊,无论是一号车手,还是车队策略组,都采取放任自流,并且没有强迫二号车手当僚机,对抗气氛始终都没有达到退出车队的地步。
所以张一飞跟阿隆索,就保持着“表面队友”的身份,没有机会进行真正的对决。
很多事情终究是要面对的,现在大局已定的情况下,就让阿隆索跟张一飞,用车手的方式,在赛道上竞争一次,赢的光明正大,输的也心服口服!
普罗斯特都选择了默认,策略组其他成员,就更不会多说什么。
维修技师团队,面对驶入车位的阿隆索,用最快速度给他换上雨胎、前鼻翼、加油等等进站步骤,而张一飞就直接空档停在阿隆索的车后,云淡风轻的等待着。
“普罗斯特到底是不是指令出错了?这样张一飞将浪费一段很长的进站时间。”
李冰看着张一飞停在维修通道的画面,皱起眉头说了一句,虽然现在变数不大,但是身为一名中国人,他已经迫不及待的想要看到,张一飞站在最高领奖台上的画面。
至于普罗斯特车手还有一场队内战争,李冰更是连想都没有想到。
开什么玩笑,这种时候谁还敢这么心大,来一场队内战争?
同样的,哪怕经验丰富的布伦德尔,也想象不到张一飞最后的对手,就是他的队友阿隆索。
“应该是指令出错了,不过影响不大,安全车处于带领压圈状态,飞停站时间并不会被阿隆索给甩开。”
“而且他们都是一支车队的,我相信结果已经注定,飞将成为首届东海大奖赛冠军,并且首次成为F1世界冠军!”
当布伦德尔把这句话说出来,也是提醒了赛道上的观众,现在唯一的对手舒马赫出局,好像张一飞已经把双手放在冠军奖杯上面,就等着高高举起了!
“张一飞是不是要提前成为世界冠军了?”
“好像是的,只要他以前二的名次完赛,就能反超领先3分的舒马赫,成为今年赛季的世界冠军!”
“那就是说我们将看到中国F1冠军诞生?”
可能是这个结果来的太过于惊喜,还有很多车迷都感到不可置信。
“没错!不用再怀疑了,张一飞就是今年的世界冠军,我们赢了!”
“我们赢了!”
“我们赢了!”
一声声狂热的欢呼声音开始响起,穿透了正在维修站加油换胎的张一飞头盔,他这次能很清晰的听到“我们赢了”这四个字。
没错,我赢了舒马赫!
就连换胎的阿虎跟志哥,脸上都有着抑制不住的笑容,只不过他们都在疯狂的控制着自己情绪,避免进站步骤出现任何的失误。
只有看着张一飞站在那最高领奖台上,才是真正的我们赢了!
当张一飞换好轮胎出站,阿隆索确实已经利用这十几秒时间跑出很远,不过赛道上几辆受损赛车并没有完全拖离,他被安全车给挡了下来,缩短着跟张一飞之间的车队。
与此同时,其他车队的车手们,也都选择在安全车出动时间点进站,这样可以节省一次进站时间。
一圈的赛程过去,当张一飞再次来到事故地点的时候,已经跟在了阿隆索的车手,并且他看到缓冲区的草坪上,穿着红色赛车服的舒马赫,并没有回到维修站,而是站在大雨中呆呆的看着,从自己面前驶过的赛车。
可能他自己都没有想到,这场冠军之争,会以这种方式结束吧。
只不过舒马赫除了意外结束方式,并没有什么不甘心的想法。因为这一场比赛,从始至终他都感受到了张一飞恐怖的统治力,这位中国小子,是凭实力赢的自己。
就算没有最后的撞车,依靠巴里切罗的助攻领先了张一飞,舒马赫心中都有着一种预感,自己挡不住张一飞。这是之前他经历过的冠军之争,都没有出现的感觉。
技不如人,甘拜下风,这八个字可能就是舒马赫内心的写照。
东海赛道路面宽阔,而且作为新修赛道,为了保证车手安全,有着广阔的缓冲区面积。
收官之战这种赛事,赛事公平性更是着重考虑,所以当事故赛车挪开赛道之后,安全车就退场,让比赛继续正常进行。
这个时候的阿隆索跟张一飞,几乎是同时踩下了地板油,既然把彼此都当作对手看待,那么就是一场全力以赴的对决!
赛道上的很多观众,甚至是车队成员,都以为安全车撤离,可以超车之后,阿隆索会让线给张一飞,给队友一个完美的结局。
毕竟之前撞车都愿意做,现在让个车算什么?
结果出现的画面可谓是大跌眼镜,单单从这一脚加速就能看出来,阿隆索没有丝毫让车的想法,而且后车张一飞咬住尾流,就发动了凶猛的进攻。
甚至有一种感觉,他们两个人之间的战斗,比之前对付法拉利双雄还要认真,简直就差没有把队友给撞出赛道了!
我靠,这到底是出现什么意外,阿隆索跟张一飞在赛道上翻脸,两个人选择在这种时间点,进行一场车队内斗吗?
如果说看到突然加速还只是疑惑,接着在弯道中阿隆索疯狂挡车,几乎就可以确定了他们的想法。
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