第280章 长牛铁路
彭左身后几个穿着军装的人,陈天华和伊恩他们都鄙视他们。
光看走路的姿势,就知道这些家伙们平时很懒散,不参加或者不组织训练。
但进门后的眼睛却一直死死盯着许云媛那三个美女。
看那副馋涎欲滴的模样,恨不能立刻把她们扒皮吃了!
都是些头脑简单四肢发达的莽夫,前些年混迹于江湖,有了点名气,积累了些资本,就开始吃老本享受。
平时里装的是人模狗样,肚子里就是一堆垃圾。
陈天华、伊恩等人靠着南墙而坐,沙勒、彭左等和他们的手下靠着北墙而坐。
双方寒暄几句之后,伊恩首先说明了来意,这次在煤山镇只待一个晚上,明天清早开拔前往长兴县。
作为东道主,沙勒站起来对伊恩,陈天华他们说道:
“大家远道而来,晚上你们就在二层会议室和几间贵宾室铺开休息,兵士们就在大院里扎帐篷,晚上我请你们吃地道的当地菜,这里不缺少野味,我的厨师手艺也很不错。”
“多谢镇长大人的关照。”陈天华抱拳谢过。
伊恩他们只是略微点了点头,似乎他们就是矿业方主人,这些安排都是理所当然。
旋即,陈天华亲自下楼,给宋小牛等传达指令。
士兵们将伊恩,许云媛等人的生活用具搬上二层,实际就是行军床和被单,夏天这些装备十分简单。
宋小牛指挥队员们在大院里搭建帐篷,马弁们则把长官要员们的马匹,放入马厩饮水喂草。
一切都是有条不紊。
……
回到杭州,陈天华忙着安排丰众银行文秘们整理材料,拟定修建铁路的可行性报告。
他把这条铁路线命名为‘长牛铁路’,成立长牛铁路建设指挥部,指挥部指挥长由中、英双方派出代表。
指挥部成员中,浙江省巡抚衙门,安徽省巡抚衙,布政使衙门等都要派员参加,长兴县和广德县两地衙门,更是在指挥部下属职能部门负责,他们被要求组成民工建设队伍。
指挥部下调若干个职能部门,例如规划设计处,基建处,筑路处,计财处,民工调配办,保卫处,审计办……
这是个庞大工程,需要各方人员统一协调。
长牛铁路的基调,还是官督民办,中外合资方式。
不拿朝廷一分钱,还给地方衙门增加税收,此等好事自然要求当地政府全力支持。
张之洞对这个项目十分重视,江南一带目前缺乏的就是矿产资源,而作为动力煤炭更是首当其冲。
关于江南诸省相对自治方案,由他跟北京紫金城正在谈判博弈之中,解决江南煤炭自给自足,这也是谈判中的筹码之一。
陈天华的计划书中明确讲到,煤炭不光是解决江南地区的生活生产用煤,还要建设焦炭窑场,有了焦炭就能冶炼钢铁。
将来还要建发电厂,而煤炭正是火力发电厂的根本。
由张之洞总督衙门的全力督办,省、府、知三级衙门当然不敢怠慢,不出钱,出力那是应该的。
要当地衙门具体解决的事宜,首先是山林土地的征拔归属问题,其次是建设者,也就是民工。
这个民工组织可是个庞大的数字,沿途开山架桥,时下又没有过多的机器,全靠人力。
建设期间暂设为一年半通车,需要民工始终保持在十万人以上,否则影响进度。
盛宣怀和李经方他们除了筹集资金,还提供筑建铁路的专业技术管理人员和勘探合作公司。
在专业技术方面,英方也会派出一支汇集各方专家的综合技术团队。
在上海,中英双方经过数轮谈判,终于达成了中英双方共同建设长牛铁路的合作协议。
英方原则同意陈天华关于长牛铁路建设的计划书,包括双方股份投入比例和资金支持。
英方关注的,是长牛铁路所有权和经营权年限问题,盛宣怀、李经方和陈天华商议后,作了适当让步。
长牛铁路指挥部的指挥长,自然是落在陈天华肩上,英方派出伊恩为副指挥长,中方还是满意的。
陈天华和伊恩之间,从长兴煤山镇,耀金矿业等事务上合作,双方都很有默契,而且彼此欣赏与信任,这很重要。
事不宜迟,双方合作协议敲定之后,忙忙碌碌在家待了没几天的陈天华,又得风尘仆仆赶往第一线。
丰众银行今后二年间的投资重点,就是牛头山矿业,耀金矿业和长牛铁路,以及他们今后的衍生企业。
所以,丰众银行总经理坐镇重点投资企业,这也是在情理之中。
李淑贞怀孕差不多三个月了,作为头胎的她生理反应很大,岳母白素灵几乎每天都过来探望。
母亲也专程从双栖镇赶来,这段时间就住在湖畔小岛,陪伴关注着儿媳。
当然,这些事用不上陈天华来插手,他的重心还是在事业上,目前各项事业均处在爬坡阶段,稍不留神就会滚落下来,粉身碎骨。
陈天华决定将长牛铁路建设指挥部,设在煤山镇。
因为煤山镇是长牛铁路的中间位置,而英方则认为重点是先建煤山镇到长兴县城这段铁路。
煤山镇六个矿区,目前已全面高产,用牛车拉煤的原始方式,根本无法满足矿区量产。
现在各矿区挖出来的煤堆积如山,日晒雨淋的每天损失不少,就算中方不合作,英方也准备自己建一条铁路线。
陈天华同意此方案,因为煤山镇至长兴段相对难度小,也就凿二个隧道。
而煤山镇至牛头山则至少六个隧道,而且都是从原始森林中穿越,工程量巨大。
为了便于协同,缩短管理半径,牛头山矿业总部就设在牛头山镇,而不是广德县城。
陈天华坐镇煤山镇,往南骑马八十里到达长兴县,水路经大运河一个半小时可直达杭州。
三小时可到达上海。
五小时到江宁府。
在清末这个交通落后时代,这已经算是相当十分便捷了。
从煤山镇穿越森林,加盘山路约摸有七十里路。
陈天华准备先开辟一条简易山路出来,将来牛头山矿井挖出来的煤,可通过煤山镇经铁路转运出去。
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光看走路的姿势,就知道这些家伙们平时很懒散,不参加或者不组织训练。
但进门后的眼睛却一直死死盯着许云媛那三个美女。
看那副馋涎欲滴的模样,恨不能立刻把她们扒皮吃了!
都是些头脑简单四肢发达的莽夫,前些年混迹于江湖,有了点名气,积累了些资本,就开始吃老本享受。
平时里装的是人模狗样,肚子里就是一堆垃圾。
陈天华、伊恩等人靠着南墙而坐,沙勒、彭左等和他们的手下靠着北墙而坐。
双方寒暄几句之后,伊恩首先说明了来意,这次在煤山镇只待一个晚上,明天清早开拔前往长兴县。
作为东道主,沙勒站起来对伊恩,陈天华他们说道:
“大家远道而来,晚上你们就在二层会议室和几间贵宾室铺开休息,兵士们就在大院里扎帐篷,晚上我请你们吃地道的当地菜,这里不缺少野味,我的厨师手艺也很不错。”
“多谢镇长大人的关照。”陈天华抱拳谢过。
伊恩他们只是略微点了点头,似乎他们就是矿业方主人,这些安排都是理所当然。
旋即,陈天华亲自下楼,给宋小牛等传达指令。
士兵们将伊恩,许云媛等人的生活用具搬上二层,实际就是行军床和被单,夏天这些装备十分简单。
宋小牛指挥队员们在大院里搭建帐篷,马弁们则把长官要员们的马匹,放入马厩饮水喂草。
一切都是有条不紊。
……
回到杭州,陈天华忙着安排丰众银行文秘们整理材料,拟定修建铁路的可行性报告。
他把这条铁路线命名为‘长牛铁路’,成立长牛铁路建设指挥部,指挥部指挥长由中、英双方派出代表。
指挥部成员中,浙江省巡抚衙门,安徽省巡抚衙,布政使衙门等都要派员参加,长兴县和广德县两地衙门,更是在指挥部下属职能部门负责,他们被要求组成民工建设队伍。
指挥部下调若干个职能部门,例如规划设计处,基建处,筑路处,计财处,民工调配办,保卫处,审计办……
这是个庞大工程,需要各方人员统一协调。
长牛铁路的基调,还是官督民办,中外合资方式。
不拿朝廷一分钱,还给地方衙门增加税收,此等好事自然要求当地政府全力支持。
张之洞对这个项目十分重视,江南一带目前缺乏的就是矿产资源,而作为动力煤炭更是首当其冲。
关于江南诸省相对自治方案,由他跟北京紫金城正在谈判博弈之中,解决江南煤炭自给自足,这也是谈判中的筹码之一。
陈天华的计划书中明确讲到,煤炭不光是解决江南地区的生活生产用煤,还要建设焦炭窑场,有了焦炭就能冶炼钢铁。
将来还要建发电厂,而煤炭正是火力发电厂的根本。
由张之洞总督衙门的全力督办,省、府、知三级衙门当然不敢怠慢,不出钱,出力那是应该的。
要当地衙门具体解决的事宜,首先是山林土地的征拔归属问题,其次是建设者,也就是民工。
这个民工组织可是个庞大的数字,沿途开山架桥,时下又没有过多的机器,全靠人力。
建设期间暂设为一年半通车,需要民工始终保持在十万人以上,否则影响进度。
盛宣怀和李经方他们除了筹集资金,还提供筑建铁路的专业技术管理人员和勘探合作公司。
在专业技术方面,英方也会派出一支汇集各方专家的综合技术团队。
在上海,中英双方经过数轮谈判,终于达成了中英双方共同建设长牛铁路的合作协议。
英方原则同意陈天华关于长牛铁路建设的计划书,包括双方股份投入比例和资金支持。
英方关注的,是长牛铁路所有权和经营权年限问题,盛宣怀、李经方和陈天华商议后,作了适当让步。
长牛铁路指挥部的指挥长,自然是落在陈天华肩上,英方派出伊恩为副指挥长,中方还是满意的。
陈天华和伊恩之间,从长兴煤山镇,耀金矿业等事务上合作,双方都很有默契,而且彼此欣赏与信任,这很重要。
事不宜迟,双方合作协议敲定之后,忙忙碌碌在家待了没几天的陈天华,又得风尘仆仆赶往第一线。
丰众银行今后二年间的投资重点,就是牛头山矿业,耀金矿业和长牛铁路,以及他们今后的衍生企业。
所以,丰众银行总经理坐镇重点投资企业,这也是在情理之中。
李淑贞怀孕差不多三个月了,作为头胎的她生理反应很大,岳母白素灵几乎每天都过来探望。
母亲也专程从双栖镇赶来,这段时间就住在湖畔小岛,陪伴关注着儿媳。
当然,这些事用不上陈天华来插手,他的重心还是在事业上,目前各项事业均处在爬坡阶段,稍不留神就会滚落下来,粉身碎骨。
陈天华决定将长牛铁路建设指挥部,设在煤山镇。
因为煤山镇是长牛铁路的中间位置,而英方则认为重点是先建煤山镇到长兴县城这段铁路。
煤山镇六个矿区,目前已全面高产,用牛车拉煤的原始方式,根本无法满足矿区量产。
现在各矿区挖出来的煤堆积如山,日晒雨淋的每天损失不少,就算中方不合作,英方也准备自己建一条铁路线。
陈天华同意此方案,因为煤山镇至长兴段相对难度小,也就凿二个隧道。
而煤山镇至牛头山则至少六个隧道,而且都是从原始森林中穿越,工程量巨大。
为了便于协同,缩短管理半径,牛头山矿业总部就设在牛头山镇,而不是广德县城。
陈天华坐镇煤山镇,往南骑马八十里到达长兴县,水路经大运河一个半小时可直达杭州。
三小时可到达上海。
五小时到江宁府。
在清末这个交通落后时代,这已经算是相当十分便捷了。
从煤山镇穿越森林,加盘山路约摸有七十里路。
陈天华准备先开辟一条简易山路出来,将来牛头山矿井挖出来的煤,可通过煤山镇经铁路转运出去。
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