第285章 专业的筑路部队
“现阶段,本指挥长认为民工的饮食必须按规定,得到质与量得保障,吃饱吃好了人才有力气干活,另外,尽量减少中暑及伤残人员,更不能随便死人。”
陈天华停顿了一下,继续道:
“严格实行分包到片,分包到队,组你措施,要奖罚分明。所有官吏,衙役,以及工头等人必须到现场第一线进行督查,不能缩在帐篷里喝茶睡觉。”
“工地质量不达标需要返工,现场必须无条件执行,不允许起哄,聚众闹事,打架斗殴等,发现一起严惩不贷。”
陈天华的指令,就像是一枚枚炸弹,轰得在场不少人面如土色,连连摇头。
余下,陈天华召集伊恩,以及中英双方技术人员商议,把到达的民工,按路段分包筑路,平整路基。
至于枕木,碎石等材料,专门组建枕木加工场和石料加工场,实行分类管理。
指挥部相关技术人员领头,作为加工场负责人,跟负责民工的工头们商议,提高劳动生产率。
中英双方的技术人员都表示同意,大家着手按此去落实。
……
经过半个多月时间的落实,陈天华这个措施理论上行得通,但实际收效甚微。
下面依就是我行我素。
工程费用投入和工程进展及完成率,完全不成比例。
按这样下去,这段铁路争取在一年之内完成筑路,一年半之内全面通车,计划是没法完成。
不但任务没法完成,工程造价将大幅超出预算一倍,甚至于几倍都有可能。
如果是这样,英国汇丰银行可不傻,他会支持后需建设资金贷款?
后需建设资金链一旦断裂,公司就得破产,包括丰众银行也将被拖垮。
究其原因,不难发现,这是个施工队伍的组织纪律与管理问题。
首先,铁路建设指挥部下面,并没有属于自己的专业筑路队伍,全部依靠另时拼凑起来的民工。
而民工的组织纪律观念薄弱,属于乌合之众,关键是他们既是劳动力输出者,又是被剥削者。
他们的收成,福利,甚至于个人性命,完全掌握在各衙门官史,各镇、村长以及工头手上。
指挥部虽然派出去许多技术人员担任工程指挥者,但由于他们手上并没有行政决策权和调度权,一切指令必须通过各级工头,再传达下去。
而各级大小工头有他们的小算盘,他们每天按人头向指挥部算钱,最抵触的就是返工重做,这等于要了他们的命。
所以,工地上到处存在工程质量纠纷,指挥部要求返工,工头们不同意,否则就罢工。
还有沙勒的护路大队,五百多人护路队的饷银,一切调度费用等,都需要指挥部工程预算中开支。
英方不傻,这段路是中英双方共同投入,一切费用都要工程指挥部来承担。
还有越来越庞大的管理队伍。
玛的,老子筑建铁路却养活了一大批寄生虫。
这让陈天华深刻认识到,为什么在大清朝,集中力量办大事根本行不通,这里中间环节、盘剥太严重,劳动生产率十分低下。
必须彻底改变这种被动局面,否则自己这种多年的努力白费了。
命运必须掌握在自己手上。
要彻底改变这种被动局面,就必须独立组建一支筑路建设队伍,就像后世五六十年代的铁道兵部队,军事化建制。
非常时期,必须军事化管制,一切行动听指挥。
没有组织纪律,没有统一的行政指挥权,调配权,薪金决定权等,就无法建好长牛铁路。
今后,就是以铁通兵部队为主,民工临时工为辅的建制。
手中有了这支专业队伍,就算长牛铁路建成之后,这支专业化队伍还可以进行劳务输出,到别的地方承建铁路或其他道路工程项目,走后世的专业工程公司之路。
主意已定,陈天华决定成立工程建设总公司。
他立马召集人员,到浙江,江苏,安徽,四川,江西等地,到处张贴‘招工令’。
他充分发动新军官兵和银行职员,让他们给自己的亲戚朋友写信,参加工程建设总公司的招募。
招工令中明确,按部队建制,师,团,营,连建制。
衣食住行等由公司统一安排,每月还有饷银,连长以上者还可以家眷随军等。
招募令一出,各地纷纷响应,尤其是灾区百姓,本身都要被饿死,现在至少能吃饱穿暖,怎么能不去呢。
陈天华还有一招,就是发放路费,但凡有担保人的,招募来人的路费,统一由筑路公司报销。
才半个月时间,指挥部这里就集中了五六千人,陈天华安排人员进行为期一周的军事和筑路基本技能训练。
这些来自各地的工人,按部队编制,班组,排,连建制,只有连长,副连长和技术指导由指挥部派出,其余班、排长就在队伍中选拔。
每个连约一百七十余人左右,由四个排组成,每排三个班,每班十二人。
指挥部给每个连队派出一个班的武装保卫人员,除了保卫还兼任后勤保障等工作。
也就是说,每个连可以独立承担外出任务。
陈天华的这措施一出台,立竿见影,产生巨大的蝴蝶效应,虽然开始投入巨大,但后劲足,效益慢慢呈现。
这段时间里,不但是外地人前来投奔,就连本地民工,他们纷纷脱离原先的包工头组织,以个人身份进入工程总公司。
在一个多月时间里,陈天华很快组建起一百个连队,约二万人的筑路建设队伍。
经过短期训练,劳动生产率得到了大幅度提升,事故率却大大降低。
陈天华干脆,将煤山镇至牛头山镇的山路筑建和隧道开挖一并展开,尽量缩短工期。
这下,让那些依靠盘剥生存的大小包工头,官吏,甚至于各帮派傻眼了。
原来的所谓民工队伍不需要那么多,里面磨洋工靠挣人头费用,都不存在了。
就算沙勒的五百人护路队,陈天华也不需要了。
他从浙江新军中增调二个整编营,约八百余人枪到工程指挥部来。
一方面加强沿线筑路的安全保障,另一方面就是变相帮李存智秘密扩军。
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陈天华停顿了一下,继续道:
“严格实行分包到片,分包到队,组你措施,要奖罚分明。所有官吏,衙役,以及工头等人必须到现场第一线进行督查,不能缩在帐篷里喝茶睡觉。”
“工地质量不达标需要返工,现场必须无条件执行,不允许起哄,聚众闹事,打架斗殴等,发现一起严惩不贷。”
陈天华的指令,就像是一枚枚炸弹,轰得在场不少人面如土色,连连摇头。
余下,陈天华召集伊恩,以及中英双方技术人员商议,把到达的民工,按路段分包筑路,平整路基。
至于枕木,碎石等材料,专门组建枕木加工场和石料加工场,实行分类管理。
指挥部相关技术人员领头,作为加工场负责人,跟负责民工的工头们商议,提高劳动生产率。
中英双方的技术人员都表示同意,大家着手按此去落实。
……
经过半个多月时间的落实,陈天华这个措施理论上行得通,但实际收效甚微。
下面依就是我行我素。
工程费用投入和工程进展及完成率,完全不成比例。
按这样下去,这段铁路争取在一年之内完成筑路,一年半之内全面通车,计划是没法完成。
不但任务没法完成,工程造价将大幅超出预算一倍,甚至于几倍都有可能。
如果是这样,英国汇丰银行可不傻,他会支持后需建设资金贷款?
后需建设资金链一旦断裂,公司就得破产,包括丰众银行也将被拖垮。
究其原因,不难发现,这是个施工队伍的组织纪律与管理问题。
首先,铁路建设指挥部下面,并没有属于自己的专业筑路队伍,全部依靠另时拼凑起来的民工。
而民工的组织纪律观念薄弱,属于乌合之众,关键是他们既是劳动力输出者,又是被剥削者。
他们的收成,福利,甚至于个人性命,完全掌握在各衙门官史,各镇、村长以及工头手上。
指挥部虽然派出去许多技术人员担任工程指挥者,但由于他们手上并没有行政决策权和调度权,一切指令必须通过各级工头,再传达下去。
而各级大小工头有他们的小算盘,他们每天按人头向指挥部算钱,最抵触的就是返工重做,这等于要了他们的命。
所以,工地上到处存在工程质量纠纷,指挥部要求返工,工头们不同意,否则就罢工。
还有沙勒的护路大队,五百多人护路队的饷银,一切调度费用等,都需要指挥部工程预算中开支。
英方不傻,这段路是中英双方共同投入,一切费用都要工程指挥部来承担。
还有越来越庞大的管理队伍。
玛的,老子筑建铁路却养活了一大批寄生虫。
这让陈天华深刻认识到,为什么在大清朝,集中力量办大事根本行不通,这里中间环节、盘剥太严重,劳动生产率十分低下。
必须彻底改变这种被动局面,否则自己这种多年的努力白费了。
命运必须掌握在自己手上。
要彻底改变这种被动局面,就必须独立组建一支筑路建设队伍,就像后世五六十年代的铁道兵部队,军事化建制。
非常时期,必须军事化管制,一切行动听指挥。
没有组织纪律,没有统一的行政指挥权,调配权,薪金决定权等,就无法建好长牛铁路。
今后,就是以铁通兵部队为主,民工临时工为辅的建制。
手中有了这支专业队伍,就算长牛铁路建成之后,这支专业化队伍还可以进行劳务输出,到别的地方承建铁路或其他道路工程项目,走后世的专业工程公司之路。
主意已定,陈天华决定成立工程建设总公司。
他立马召集人员,到浙江,江苏,安徽,四川,江西等地,到处张贴‘招工令’。
他充分发动新军官兵和银行职员,让他们给自己的亲戚朋友写信,参加工程建设总公司的招募。
招工令中明确,按部队建制,师,团,营,连建制。
衣食住行等由公司统一安排,每月还有饷银,连长以上者还可以家眷随军等。
招募令一出,各地纷纷响应,尤其是灾区百姓,本身都要被饿死,现在至少能吃饱穿暖,怎么能不去呢。
陈天华还有一招,就是发放路费,但凡有担保人的,招募来人的路费,统一由筑路公司报销。
才半个月时间,指挥部这里就集中了五六千人,陈天华安排人员进行为期一周的军事和筑路基本技能训练。
这些来自各地的工人,按部队编制,班组,排,连建制,只有连长,副连长和技术指导由指挥部派出,其余班、排长就在队伍中选拔。
每个连约一百七十余人左右,由四个排组成,每排三个班,每班十二人。
指挥部给每个连队派出一个班的武装保卫人员,除了保卫还兼任后勤保障等工作。
也就是说,每个连可以独立承担外出任务。
陈天华的这措施一出台,立竿见影,产生巨大的蝴蝶效应,虽然开始投入巨大,但后劲足,效益慢慢呈现。
这段时间里,不但是外地人前来投奔,就连本地民工,他们纷纷脱离原先的包工头组织,以个人身份进入工程总公司。
在一个多月时间里,陈天华很快组建起一百个连队,约二万人的筑路建设队伍。
经过短期训练,劳动生产率得到了大幅度提升,事故率却大大降低。
陈天华干脆,将煤山镇至牛头山镇的山路筑建和隧道开挖一并展开,尽量缩短工期。
这下,让那些依靠盘剥生存的大小包工头,官吏,甚至于各帮派傻眼了。
原来的所谓民工队伍不需要那么多,里面磨洋工靠挣人头费用,都不存在了。
就算沙勒的五百人护路队,陈天华也不需要了。
他从浙江新军中增调二个整编营,约八百余人枪到工程指挥部来。
一方面加强沿线筑路的安全保障,另一方面就是变相帮李存智秘密扩军。
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