第550章 兰花号货轮
整个营造的散装船,以及散装炮船,都是请的英籍专家,由老朋友伊恩帮忙物识专家过来指导。
在清末和之前,造船业和许多工业,以英国这个老牌帝国主义最为先进。
陈天华以夷制夷,主要选择跟英美方合作,虽然他们同样贪婪,这是帝国主义国家的本质属性,但他们跟东洋岛国不同,主要以获利为目的,并没有呑并侵占之野心。
实际上,陈天华的丰众太湖造船厂,已是一个半军事装备船舶基地。
目前,太湖造船厂已经下水两条散装炮船,分别是‘血狼号’和‘野狼号’,每船最大排水量二千四百吨位,全部采用蒸汽机动力,马力大速度快,这在大清江河中算是非常庞大和先进的了。
并且,它的分别进行了水上测试,完全可以投入使用。
陈天华对于太湖造船厂的船只都有命名系统,军用商船,也就是炮船,一律使用狼字,血狼,野狼,金狼…
民用散装船,一律使用花字,梅花,菊花,桃花…
普通驳船,则使用普通编号。
有了血狼和野狼号这两艘大型炮船的加入护航,陈天华对于这两条航线的安全,充满了信心。
……
岳阳,湘江尽头与洞庭湖交汇处港口。
一艘二千四百吨的巨大货轮停在港口上,船的旗杆上挂着二面旗帜。
一面是大清国的龙旗,黄色旗帜上是双龙戏珠的红色画面,表示这条船归属地是大清国。
若是洋人的商船,则会挂出他们自己的国旗,星条旗,米字旗或是太阳旗等,一般水匪见了,大都会退避三舍。
当然,也有胆大妄为的,那些舍得一身剐,敢把皇帝拉下马的悍匪。
另一面旗帜,则是企业标识旗,这条巨轮上面挂着的红框白底,上面是丰众矿业四个大字。
巨轮船头的左右侧面上,画着大大的一朵兰花,旁边写着斗大的兰花二字。
行内人士一眼就明白,这条巨型货轮叫兰花号,隶属于丰众长江航运总公司,而轮船上的货主,则是丰众矿业总公司。
同属丰众企业集团,但各归各的管辖,所有权和职责都得分明。
巨轮后面拖挂的,是五条大型千吨驳船。
无论是巨轮还是驳船,上面装的货全是煤炭,都是从萍乡煤矿拖出来的。
一个留着大胡子的中午男人,嘴里叼着烟斗,火星闪烁,他在不停地抽吸着烟叶,可双眼有些忧心忡忡的看着,港口聚集着越来越多的水匪。
这些水匪就围在外面,专等这艘巨轮离港启航,他们才能在湖面上解决。
这里的港口码头,均属于洞庭湖水师衙门辖下,水匪都懂规矩,不能在港口内揽生意偷食。
待猎物离开港口码头,这些吃着朝廷俸禄,拿着纳税人钱财的水师官兵,才不会去管你死活。
不用说,这里数百年来,早就是官匪一家亲,管你是大明的还是大清,换汤不换药。
这种现象,有点像草原上的群狼,在等待大羚羊从窝里出来,大家好扑上去撕咬分食。
这个大胡子男人是这艘兰花号货船的船长。
玛的,最近这片洞庭湖水域实在是不太平,如果可以,他真的不想走这里。
这艘兰花号的货轮,因为路上出现了一些机械故障,需要在港口码头停靠,进行维修,顺便补充些生活给养。
入港的时候,没有遇到任何问题。
作为丰众长江航运总公司,丰众旗下的矿石,80%以上都是由长江航运来完成运输,余下的则有周边小型运输公司补充。
上一次过洞庭湖的时候大概是二个月之前,也是被大批水匪围困跟踪,眼看着货轮就要被扣押,结果一个晚上水匪们都莫名撤离了。
第二天清早,当大胡子船长被晚上警戒的船员叫醒的时候,他还不相信有这种好事。
跑到甲板上用望远镜一瞧,湖面上原来几十艘快艇,现在消失的无影无踪。
这下让大家乐的,真是天上掉馅饼!
后来一打听,主要是之前丰众矿业,跟洞庭湖云泽帮小龙王,签署有一个过路保护协议,丰众每月交给云泽帮一笔保护费,但凡插上‘丰众矿业’旗帜的货轮货船,都不得拦截,更不能抢劫。
云泽帮是洞庭湖第一大水匪,他保护的货船,其他匪帮焉能不给面子?
所以,才有一夜之间消声匿迹。
大胡子船长和他的大副、二副们,高兴得不要不要的,他们天真的还以为从此太平无事了呢。
但是,天下那有这等好事!
没有永恒的朋友,只有永恒的利益!
对于土匪而言,在重大利益面前,一切承诺都是浮云。
所以,他们没有想到这边船只刚修好,就已经收到了好几封恐吓信,让他们交保护费,不然的话就要抢劫来了。
大胡子船长被吓了一跳,商议一下之后大伙还是决定交保护费。
人在屋檐下不得不低头,到了水匪的家门口,你不留下买路钱?
但是,听到保护费的金额之后,大伙就选择不交。
尼玛这趟货跑下来,除去路上吃喝拉撒,船舶机器折旧维修费用,上交公司船舶承包费用等,满打满算赚不到一千二三百块银洋,这群水匪狮子大开口,居然要一千块,而且不止是一家。
这岂不是不但挣不到钱,还特么的赔钱,怎么对得起这船上兄弟们,家里人就靠这些钱分配,来养家糊口!
这哪能行呀?!
正在这个时候,另外一条同公司的货船过来,传达了长江运输总公司刚下达的命令,沿途所有船只,一律接受矿业保安部队的押运护航。
押运护航的费用是按吨位计算。
大胡子船长和大副二副们粗略计算了一下,大约五百块钱包干。
当然,这个价格也不低。
但是,护航队收了押运费之后,至少可以保证货船安全的抵达目的地,如果中途出现任何意外,一分钱押运费不收,还赔偿损失。
这相当于投了担保。
“这没办法,形势所逼,咱们少挣些,但安全各方面有了保障。”
“对了船长,别犹豫了,现在航线都难跑,过路码头费不见得少,有护航队求个平安!”
“……”
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在清末和之前,造船业和许多工业,以英国这个老牌帝国主义最为先进。
陈天华以夷制夷,主要选择跟英美方合作,虽然他们同样贪婪,这是帝国主义国家的本质属性,但他们跟东洋岛国不同,主要以获利为目的,并没有呑并侵占之野心。
实际上,陈天华的丰众太湖造船厂,已是一个半军事装备船舶基地。
目前,太湖造船厂已经下水两条散装炮船,分别是‘血狼号’和‘野狼号’,每船最大排水量二千四百吨位,全部采用蒸汽机动力,马力大速度快,这在大清江河中算是非常庞大和先进的了。
并且,它的分别进行了水上测试,完全可以投入使用。
陈天华对于太湖造船厂的船只都有命名系统,军用商船,也就是炮船,一律使用狼字,血狼,野狼,金狼…
民用散装船,一律使用花字,梅花,菊花,桃花…
普通驳船,则使用普通编号。
有了血狼和野狼号这两艘大型炮船的加入护航,陈天华对于这两条航线的安全,充满了信心。
……
岳阳,湘江尽头与洞庭湖交汇处港口。
一艘二千四百吨的巨大货轮停在港口上,船的旗杆上挂着二面旗帜。
一面是大清国的龙旗,黄色旗帜上是双龙戏珠的红色画面,表示这条船归属地是大清国。
若是洋人的商船,则会挂出他们自己的国旗,星条旗,米字旗或是太阳旗等,一般水匪见了,大都会退避三舍。
当然,也有胆大妄为的,那些舍得一身剐,敢把皇帝拉下马的悍匪。
另一面旗帜,则是企业标识旗,这条巨轮上面挂着的红框白底,上面是丰众矿业四个大字。
巨轮船头的左右侧面上,画着大大的一朵兰花,旁边写着斗大的兰花二字。
行内人士一眼就明白,这条巨型货轮叫兰花号,隶属于丰众长江航运总公司,而轮船上的货主,则是丰众矿业总公司。
同属丰众企业集团,但各归各的管辖,所有权和职责都得分明。
巨轮后面拖挂的,是五条大型千吨驳船。
无论是巨轮还是驳船,上面装的货全是煤炭,都是从萍乡煤矿拖出来的。
一个留着大胡子的中午男人,嘴里叼着烟斗,火星闪烁,他在不停地抽吸着烟叶,可双眼有些忧心忡忡的看着,港口聚集着越来越多的水匪。
这些水匪就围在外面,专等这艘巨轮离港启航,他们才能在湖面上解决。
这里的港口码头,均属于洞庭湖水师衙门辖下,水匪都懂规矩,不能在港口内揽生意偷食。
待猎物离开港口码头,这些吃着朝廷俸禄,拿着纳税人钱财的水师官兵,才不会去管你死活。
不用说,这里数百年来,早就是官匪一家亲,管你是大明的还是大清,换汤不换药。
这种现象,有点像草原上的群狼,在等待大羚羊从窝里出来,大家好扑上去撕咬分食。
这个大胡子男人是这艘兰花号货船的船长。
玛的,最近这片洞庭湖水域实在是不太平,如果可以,他真的不想走这里。
这艘兰花号的货轮,因为路上出现了一些机械故障,需要在港口码头停靠,进行维修,顺便补充些生活给养。
入港的时候,没有遇到任何问题。
作为丰众长江航运总公司,丰众旗下的矿石,80%以上都是由长江航运来完成运输,余下的则有周边小型运输公司补充。
上一次过洞庭湖的时候大概是二个月之前,也是被大批水匪围困跟踪,眼看着货轮就要被扣押,结果一个晚上水匪们都莫名撤离了。
第二天清早,当大胡子船长被晚上警戒的船员叫醒的时候,他还不相信有这种好事。
跑到甲板上用望远镜一瞧,湖面上原来几十艘快艇,现在消失的无影无踪。
这下让大家乐的,真是天上掉馅饼!
后来一打听,主要是之前丰众矿业,跟洞庭湖云泽帮小龙王,签署有一个过路保护协议,丰众每月交给云泽帮一笔保护费,但凡插上‘丰众矿业’旗帜的货轮货船,都不得拦截,更不能抢劫。
云泽帮是洞庭湖第一大水匪,他保护的货船,其他匪帮焉能不给面子?
所以,才有一夜之间消声匿迹。
大胡子船长和他的大副、二副们,高兴得不要不要的,他们天真的还以为从此太平无事了呢。
但是,天下那有这等好事!
没有永恒的朋友,只有永恒的利益!
对于土匪而言,在重大利益面前,一切承诺都是浮云。
所以,他们没有想到这边船只刚修好,就已经收到了好几封恐吓信,让他们交保护费,不然的话就要抢劫来了。
大胡子船长被吓了一跳,商议一下之后大伙还是决定交保护费。
人在屋檐下不得不低头,到了水匪的家门口,你不留下买路钱?
但是,听到保护费的金额之后,大伙就选择不交。
尼玛这趟货跑下来,除去路上吃喝拉撒,船舶机器折旧维修费用,上交公司船舶承包费用等,满打满算赚不到一千二三百块银洋,这群水匪狮子大开口,居然要一千块,而且不止是一家。
这岂不是不但挣不到钱,还特么的赔钱,怎么对得起这船上兄弟们,家里人就靠这些钱分配,来养家糊口!
这哪能行呀?!
正在这个时候,另外一条同公司的货船过来,传达了长江运输总公司刚下达的命令,沿途所有船只,一律接受矿业保安部队的押运护航。
押运护航的费用是按吨位计算。
大胡子船长和大副二副们粗略计算了一下,大约五百块钱包干。
当然,这个价格也不低。
但是,护航队收了押运费之后,至少可以保证货船安全的抵达目的地,如果中途出现任何意外,一分钱押运费不收,还赔偿损失。
这相当于投了担保。
“这没办法,形势所逼,咱们少挣些,但安全各方面有了保障。”
“对了船长,别犹豫了,现在航线都难跑,过路码头费不见得少,有护航队求个平安!”
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