380 看谁吃谁?
“怎么回事,蒙托亚怎么又超过去了?”
“是张一飞出现什么操作失误了吗,直线加速还能被对手给反超了?”
听到这个疑问,一名车迷愤愤不平的说道:“直线加速就无脑地板油,换我上都不会失误,F1车手还能出现什么失误。”
“那为什么会这样?”
“还用问,赛车烂呗!油门都快要踩进发动机里面了,就是比对手的车慢,对方好歹也是三巨头之一的威廉姆斯啊!”
一声声的议论,代表着无比的不服跟惋惜,谁也没想到张一飞靠着弯道更为极限的走线追上来了,甚至出弯速度一度领先对手蒙托亚。
结果在直线上,赛车性能差距,让他没有办法把领先优势给扩大,被蒙托亚慢慢追回来,并且再次领先。
“中国菜鸟表现的不错,但不是蒙托亚的对手。”
“加油,哥伦比亚的骄傲,你将成为F1的巨星!”
“碾压这群新人菜鸟们,印地500世界冠军的目标,应该放在F1世界总冠军上面!”
哥伦比亚的粉丝同样无比狂热,蒙托亚此刻就相当于哥伦比亚版“刘祥”,作为一个小国,同样也没什么方程式基础,能出现这么一位世界冠军级别的天才车手,自然是举国推崇。
“一飞君,这都没超过去吗?”
维修站里面的武田纯子,揪心的说了一句,她同样也没有想到,胜利就在眼前最终就差在了赛车性能上面。
“真是可惜啊。”
站在她身旁的山本右京,回应了一句。毕竟在对手都不弱的情况下,能得到一个超车机会很不容易。大多数赛事可能跑个几十圈,才赢来一个微弱的时机。
如果刚才张一飞赛车性能超越蒙托亚,那么这一次弯道超车堪称是完美。
哪怕就是双方赛车持平,下个入弯之前,张一飞也能凭借着走线优势,以及蒙托亚不能变道防守的赛事规则,一举完成对蒙托亚的超越。
但所有的成立都功败垂成,就差了那么一点啊!
对于赛道上的这种情况,策略组的几名老成员,相反就平静的很多,甚至就连脸色都没有变一下。
他们都有着多年的赛事经验,明白很多东西先天差距摆在那里,是没有办法弥补的。普罗斯特赛车性能,他们心里比别人要更加清楚,比不上三巨头车头是很正常的事情。
而且今年的JS53赛车,要现在还没有出大毛病,已经算是很不错的。要是放在去年的JS51赛车上面,别说功败垂成超不过去,就连超的机会都没有,能保证不在赛道上“扑街”,就已经值得庆幸。
并且话说回来,普罗斯特现在的赛车研发水平,比上不足,比下还是有余的,毕竟继承了Ligier的研发团队。
历史上哪怕就是普罗斯特车队倒闭的那一年,都硬生生的把新赛季原型车给研发出来的。这放在很多私人车队,都是很难做到的事情,甚至一些末流车队因为时间上来不及,研发一台新型赛车,修修补补用两年的事情都时有发生。
跟威廉姆斯是有差距,但比什么米纳尔迪、美洲虎车队还是不差的,甚至是超越了今年的“新军”丰田车队。
所以这种差距没办法避免,不是每个车队都有制作“火星车”的能力,无论是车队还是车手本人,都要学会习惯跟适应。
赛道上面的张一飞,确实也在习惯的过程中。刚才那种眼睁睁被对手给反超回来的场面,说实话心里面是很气跟不甘心。
但是这又有什么用呢?人人都知道法拉利车队强,但人人都能进入法拉利车队吗?是想让舒马赫让位,还是让巴里切罗滚蛋?
张一飞好歹也是了解普罗斯特车队的发展历史,现在的车队跟赛车状况,至少比历史上面要强太多。对于赛车性能的抱怨是毫无意义的,其实这代威廉姆斯跟迈凯轮赛车也就那样,甚至就连法拉利赛车,都算不上“火星车”。
赛车有差距,却依然还在技术能追回来的范围之内,所以张一飞深呼吸一口气,平缓了一下自己的心情,甚至还按下了方向盘的水泵按钮,补充了一下自己的水份。
当10号弯过去之后,张一飞来到了赛道的11、12号弯面前。
这两个弯道算是组合弯,放在阿尔伯特公园赛道上,并不是什么高速弯,平均过弯速度只在170km/h左右。
但是相比较这两个弯道的度数,170km/h的过弯速度其实很快了,带来的G值甚至高达。
也就是说过弯时候,相当于倍的自身体重压在身上,而且还需要在这个过程中,精准的操控着时速接近两百公里的赛车,并且敏锐找到最快切弯路线,来迎战对手的挑战!
所以这两个弯道,一些有野心的车手,就会选择冒险超车。
之前张一飞并没有在这两个弯道冒险的想法,毕竟自己还是一个新人,赛程足足有58圈,先稳着一点开再说。
不过经历了刚才那种被对手给硬吃的场面,张一飞哪怕就是平缓了那种不甘,心底里面的不服气,终究是没有办法抹去。
既然赛车性能在直线加速上有差距,那么自己就只有在弯道内,彻底的完成超越,然后通过防守战术,把蒙托亚给压在自己车后。
只是这些东西想法容易,但做起来却无比艰难,蒙托亚不是什么菜鸟,印地500世界冠军实力摆在这里,张一飞想要弯道硬吃他,还真有点困难。
不过对于一名车手来说,困难就是自己必须要挑战的事情。赛道上面没有那么多软柿子给自己捏,终究还是要靠着硬碰硬,才能稳定那冠军的巅峰!
张一飞开始再次逼近蒙托亚,他的这种举动,无疑释放出一个强烈的信号,就是做好的超车准备。
“飞还真是不服气啊。”
普罗斯特感慨了一句,张一飞现在的表现,很像是当年的塞纳。无论面对怎样的对手,都不会选择低头认输,想尽一切办法追回来。
只不过塞纳成也倔强、输也倔强,如果不是无法容忍新星舒马赫对自己的紧追不舍,可能他也不会在弯道上面失控。
科塞尔听着普罗斯特的话,没有任何的回应,只是看着屏幕上的一些传感器,开始计划张一飞的进站时间。
能不能超越蒙托亚,已经不是科塞尔的首要目标,作为一名比赛工程师,科赛尔要看的是全局布置。
”这就是年轻的优势,他们永远都有一股挑战的冲劲,无论是否成功,我都看好飞的这种状态。”
亨利倒是回应了一句,他一边说着,一边目光死死锁定在赛道上的转播画面。
明显导播也感受到张一飞的进攻欲望,所以把画面切到了他跟蒙托亚的赛车上。
凭借着入弯时候延迟刹车等等操作,张一飞跟蒙托亚两个人,可以说是一前一后进入到11号弯,双方的车距相隔不到3米!
一台F1赛车长度,大概就是不到5米的样子,这个距离就连一个车身长度都没有,用“紧贴”这个词来形容毫不过分。
“还想挑战我吗?”
看着后视镜里面越来越靠近的蓝色赛车,蒙托亚冷冰冰的默念了一句,心里面也是升起了一股怒火。
这是张一飞的处子秀,同样也是蒙托亚的处子秀。但是相对于张一飞的前十目标,蒙托亚的野心就远远不止于此,他要做的是超越前辈,同为印地500冠军进入F1围场的维伦纽夫!
前六拿到几分蒙托亚都没放在眼中,处子秀登上领奖台,才对得起背后支持自己的哥伦比亚同胞,对得起自己哥伦比亚巨星的身份。
所以从始至终,蒙托亚都很反感所谓的新人称号,也不愿意把自己跟张一飞这种放在一起比较。
但是没有想到,这个中国佬简直就跟狗皮膏药一样,居然黏着自己不放了。被自己超越,并且还反超了一次,这样都没有认清楚现实,又打算发动新一轮进攻。
这简直就是不自量力!
蒙托亚怒气一上来,防守也就更加的强硬,他打算让张一飞明白,什么叫做不可战胜!
“中国车手飞跟蒙托亚再次鏖战一起,这两个人之间火药味越来越浓,哪怕就是坐在解说室,我都能感受到他们两个人内心里面的那种不服气。”
“切斯,你觉得这个弯道过后,谁将会成为胜利者?”
“蒙托亚。”
澳洲解说切斯,毫不犹豫的就给出了答案,连委婉一点的说法都没有。
“WHY(为什么)?”
“很明显,印地500冠军、威廉姆斯车手,这些都不是中国新人能比的。而且现在蒙托亚明显使出全力了,他不会给飞任何机会。”
“我也认同你的说法。”
布伦德尔赞同了一句,这点其实没多大悬念,各方面综合条件,蒙托亚都领先张一飞太多。
但是赛道上面的场景,很多时候都是充满了不可预料,张一飞利用入弯的速度,非常强硬的插入到蒙托亚的走线中,骑上路肩顶着撞车的风险,逼迫蒙托亚避让。
头盔下的张一飞,脸上表情可以用冷漠连形容,之前不是靠性能硬吃我吗?现在就来试试,在11号弯道,到底谁能撑到最后!
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“是张一飞出现什么操作失误了吗,直线加速还能被对手给反超了?”
听到这个疑问,一名车迷愤愤不平的说道:“直线加速就无脑地板油,换我上都不会失误,F1车手还能出现什么失误。”
“那为什么会这样?”
“还用问,赛车烂呗!油门都快要踩进发动机里面了,就是比对手的车慢,对方好歹也是三巨头之一的威廉姆斯啊!”
一声声的议论,代表着无比的不服跟惋惜,谁也没想到张一飞靠着弯道更为极限的走线追上来了,甚至出弯速度一度领先对手蒙托亚。
结果在直线上,赛车性能差距,让他没有办法把领先优势给扩大,被蒙托亚慢慢追回来,并且再次领先。
“中国菜鸟表现的不错,但不是蒙托亚的对手。”
“加油,哥伦比亚的骄傲,你将成为F1的巨星!”
“碾压这群新人菜鸟们,印地500世界冠军的目标,应该放在F1世界总冠军上面!”
哥伦比亚的粉丝同样无比狂热,蒙托亚此刻就相当于哥伦比亚版“刘祥”,作为一个小国,同样也没什么方程式基础,能出现这么一位世界冠军级别的天才车手,自然是举国推崇。
“一飞君,这都没超过去吗?”
维修站里面的武田纯子,揪心的说了一句,她同样也没有想到,胜利就在眼前最终就差在了赛车性能上面。
“真是可惜啊。”
站在她身旁的山本右京,回应了一句。毕竟在对手都不弱的情况下,能得到一个超车机会很不容易。大多数赛事可能跑个几十圈,才赢来一个微弱的时机。
如果刚才张一飞赛车性能超越蒙托亚,那么这一次弯道超车堪称是完美。
哪怕就是双方赛车持平,下个入弯之前,张一飞也能凭借着走线优势,以及蒙托亚不能变道防守的赛事规则,一举完成对蒙托亚的超越。
但所有的成立都功败垂成,就差了那么一点啊!
对于赛道上的这种情况,策略组的几名老成员,相反就平静的很多,甚至就连脸色都没有变一下。
他们都有着多年的赛事经验,明白很多东西先天差距摆在那里,是没有办法弥补的。普罗斯特赛车性能,他们心里比别人要更加清楚,比不上三巨头车头是很正常的事情。
而且今年的JS53赛车,要现在还没有出大毛病,已经算是很不错的。要是放在去年的JS51赛车上面,别说功败垂成超不过去,就连超的机会都没有,能保证不在赛道上“扑街”,就已经值得庆幸。
并且话说回来,普罗斯特现在的赛车研发水平,比上不足,比下还是有余的,毕竟继承了Ligier的研发团队。
历史上哪怕就是普罗斯特车队倒闭的那一年,都硬生生的把新赛季原型车给研发出来的。这放在很多私人车队,都是很难做到的事情,甚至一些末流车队因为时间上来不及,研发一台新型赛车,修修补补用两年的事情都时有发生。
跟威廉姆斯是有差距,但比什么米纳尔迪、美洲虎车队还是不差的,甚至是超越了今年的“新军”丰田车队。
所以这种差距没办法避免,不是每个车队都有制作“火星车”的能力,无论是车队还是车手本人,都要学会习惯跟适应。
赛道上面的张一飞,确实也在习惯的过程中。刚才那种眼睁睁被对手给反超回来的场面,说实话心里面是很气跟不甘心。
但是这又有什么用呢?人人都知道法拉利车队强,但人人都能进入法拉利车队吗?是想让舒马赫让位,还是让巴里切罗滚蛋?
张一飞好歹也是了解普罗斯特车队的发展历史,现在的车队跟赛车状况,至少比历史上面要强太多。对于赛车性能的抱怨是毫无意义的,其实这代威廉姆斯跟迈凯轮赛车也就那样,甚至就连法拉利赛车,都算不上“火星车”。
赛车有差距,却依然还在技术能追回来的范围之内,所以张一飞深呼吸一口气,平缓了一下自己的心情,甚至还按下了方向盘的水泵按钮,补充了一下自己的水份。
当10号弯过去之后,张一飞来到了赛道的11、12号弯面前。
这两个弯道算是组合弯,放在阿尔伯特公园赛道上,并不是什么高速弯,平均过弯速度只在170km/h左右。
但是相比较这两个弯道的度数,170km/h的过弯速度其实很快了,带来的G值甚至高达。
也就是说过弯时候,相当于倍的自身体重压在身上,而且还需要在这个过程中,精准的操控着时速接近两百公里的赛车,并且敏锐找到最快切弯路线,来迎战对手的挑战!
所以这两个弯道,一些有野心的车手,就会选择冒险超车。
之前张一飞并没有在这两个弯道冒险的想法,毕竟自己还是一个新人,赛程足足有58圈,先稳着一点开再说。
不过经历了刚才那种被对手给硬吃的场面,张一飞哪怕就是平缓了那种不甘,心底里面的不服气,终究是没有办法抹去。
既然赛车性能在直线加速上有差距,那么自己就只有在弯道内,彻底的完成超越,然后通过防守战术,把蒙托亚给压在自己车后。
只是这些东西想法容易,但做起来却无比艰难,蒙托亚不是什么菜鸟,印地500世界冠军实力摆在这里,张一飞想要弯道硬吃他,还真有点困难。
不过对于一名车手来说,困难就是自己必须要挑战的事情。赛道上面没有那么多软柿子给自己捏,终究还是要靠着硬碰硬,才能稳定那冠军的巅峰!
张一飞开始再次逼近蒙托亚,他的这种举动,无疑释放出一个强烈的信号,就是做好的超车准备。
“飞还真是不服气啊。”
普罗斯特感慨了一句,张一飞现在的表现,很像是当年的塞纳。无论面对怎样的对手,都不会选择低头认输,想尽一切办法追回来。
只不过塞纳成也倔强、输也倔强,如果不是无法容忍新星舒马赫对自己的紧追不舍,可能他也不会在弯道上面失控。
科塞尔听着普罗斯特的话,没有任何的回应,只是看着屏幕上的一些传感器,开始计划张一飞的进站时间。
能不能超越蒙托亚,已经不是科塞尔的首要目标,作为一名比赛工程师,科赛尔要看的是全局布置。
”这就是年轻的优势,他们永远都有一股挑战的冲劲,无论是否成功,我都看好飞的这种状态。”
亨利倒是回应了一句,他一边说着,一边目光死死锁定在赛道上的转播画面。
明显导播也感受到张一飞的进攻欲望,所以把画面切到了他跟蒙托亚的赛车上。
凭借着入弯时候延迟刹车等等操作,张一飞跟蒙托亚两个人,可以说是一前一后进入到11号弯,双方的车距相隔不到3米!
一台F1赛车长度,大概就是不到5米的样子,这个距离就连一个车身长度都没有,用“紧贴”这个词来形容毫不过分。
“还想挑战我吗?”
看着后视镜里面越来越靠近的蓝色赛车,蒙托亚冷冰冰的默念了一句,心里面也是升起了一股怒火。
这是张一飞的处子秀,同样也是蒙托亚的处子秀。但是相对于张一飞的前十目标,蒙托亚的野心就远远不止于此,他要做的是超越前辈,同为印地500冠军进入F1围场的维伦纽夫!
前六拿到几分蒙托亚都没放在眼中,处子秀登上领奖台,才对得起背后支持自己的哥伦比亚同胞,对得起自己哥伦比亚巨星的身份。
所以从始至终,蒙托亚都很反感所谓的新人称号,也不愿意把自己跟张一飞这种放在一起比较。
但是没有想到,这个中国佬简直就跟狗皮膏药一样,居然黏着自己不放了。被自己超越,并且还反超了一次,这样都没有认清楚现实,又打算发动新一轮进攻。
这简直就是不自量力!
蒙托亚怒气一上来,防守也就更加的强硬,他打算让张一飞明白,什么叫做不可战胜!
“中国车手飞跟蒙托亚再次鏖战一起,这两个人之间火药味越来越浓,哪怕就是坐在解说室,我都能感受到他们两个人内心里面的那种不服气。”
“切斯,你觉得这个弯道过后,谁将会成为胜利者?”
“蒙托亚。”
澳洲解说切斯,毫不犹豫的就给出了答案,连委婉一点的说法都没有。
“WHY(为什么)?”
“很明显,印地500冠军、威廉姆斯车手,这些都不是中国新人能比的。而且现在蒙托亚明显使出全力了,他不会给飞任何机会。”
“我也认同你的说法。”
布伦德尔赞同了一句,这点其实没多大悬念,各方面综合条件,蒙托亚都领先张一飞太多。
但是赛道上面的场景,很多时候都是充满了不可预料,张一飞利用入弯的速度,非常强硬的插入到蒙托亚的走线中,骑上路肩顶着撞车的风险,逼迫蒙托亚避让。
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