673 F3000水准(第一章)
“应该很难再出现像一飞君这样的超级新人,但今年的新秀确实很强。”
丰田领队上户平川回了一句,他脸上也是满满的意外。
其实这几位新秀试训实力,现场车队管理层都是比较看好的,否者不会把他们放在最后测试。
不过现在跑出来的成绩,还是出乎了之前的最好预估,就海利欧跟马萨的试训圈速,差不多相当于F1正式车手的比赛圈速。
但是别忘记了,他们两个人只是新人!海利欧还好点,毕竟有过印地赛车的基础,甚至是印地方程式年度冠军,而马萨只是纯粹的新人,却依然跑出这么夸张的成绩,这才是让车队管理层意外的地方。
“现在看来马萨的成绩比佐藤君要好很多,我们是不是换一个选择目标?”
富田勉朝着车队其他管理人员询问了一句,其实他们之前内部决策的时候,就已经商定了今年的车队新秀人选,那就是同样来自日本的佐藤琢磨。
佐藤琢磨算是日本近年来最强悍的新人车手,除了澳岛格兰披治大赛车输给了张一飞,几乎横扫了全世界的F3级别赛事,包括法国跟最强的英国F3赛事,被誉为日本方程式赛车的希望。
丰田F1车队作为日本厂队,选择佐藤琢磨加入车队,除了实力因素之外,自然还有一些“情怀”因素。毕竟如果能培养出来一位日本籍顶尖F1车手,将极大的提升日本车手在赛车界的影响力,同样也能提升丰田集团在国民心中的地位。
但是现在看来,哪怕就是最强的日本新人佐藤琢磨,面对今年这些超级新秀,貌似都有点不够看。
培养日本车手有种种好处,前提是能培养出来!丰田F1车队首先是要保证自己的成绩,再来谈那些关于“情怀”上面的事情,否则一切都是空谈。
不得不说,丰田车队在F1领域野心是有的,没想成为一支混日子的咸鱼车队。后世它以WDC冠军价格,痛下血本签约拉尔夫·舒马赫,就是奔着打造F1冠军车队去的。
只不过拉尔夫·舒马赫成了个坑货,本以为他有F1世界冠军的实力,结果签下来之后直接垮了,成为有史以来最大的签约泡沫之一。
耗费巨额资金,却始终连个分站冠军都拿不到,丰田车队后来玩不起只能退出。
所以说面对更强的车手,还考虑国籍、肤色等等问题,就是自寻死路!
普罗斯特差点把这条路走绝了,丰田车队自然不想步后尘。
“我认为可行,而且佐藤君的背后有着本田的资金,他最终去向大概率是英美车队。”
上户平川赞同了富田勉的意见,他们在试训之前,预估佐藤琢磨将成为成绩最好的新秀之一,准备“横刀夺爱”,从本田手中签下这唯一一名日本现役F1车手。
但是现在可能有更好的选择,丰田车队自然准备改变主意,也避免了跟本田集团的翻脸。
马萨跟海利欧的亮眼表现,也是吸引了其他车队关注的目光。特别是雷诺车队,明年车队计划可谓是野心勃勃,正打算换掉简森·巴顿跟费斯切拉其中一个,来提升车队的战斗力。
现在有如此强势的新人,雷诺车队绝对不能放过,毕竟雷诺日产联盟有着不输于三巨头车队的技术跟资金,要是还在中下游排名里面打转,让目前的世界第一汽车巨头面子往哪放?
试训来到第五圈,海利欧再次反超了马萨,并且把最快圈速提升了足足有秒。展现出来印地冠军超强的后劲跟硬实力,甚至有着一种统治赛道的味道。
不过第六圈的时候,马萨也是把速度给了上来,再次仅仅的死咬住海利欧。虽然能感觉到马萨提升圈速的吃力,但是能有提升,并且以微弱劣势咬住海利欧,就已经展现出来他的实力跟潜力了。
不愧是巴西车坛继巴里切罗之后,又一位被寄予重望,认为有希望继承塞纳衣钵的新人。马萨在赛道试训的表现,没有让巴西车迷们失望。
而这个时候的阿隆索,堪堪把圈速突破了1分19秒的层面,来到了1分18秒的领域。这个试训成绩要是放在往年,同样算是相当不错的水准,足以被F1车队选中。
但是现在有珠玉在前,加上阿隆索还是一位跑了一年的“回锅肉”,这种成绩就不怎么显眼,甚至可以说让很多人失望。
“飞,看来这位西班牙车手,并没有你想象中那么强。”
普罗斯特这个时候开口说了一句,之前张一飞向他说过,阿隆索会比自己想象中强很多。
赛道上的事实证明,自己想象的并没有错,西班牙菜鸟毫无亮眼之处。相反张一飞却严重的高估了阿隆索的实力,就他这表现不配成为普罗斯特车队二号车手,更没有资格傲气!
面对老板的话语,张一飞没有回答,因为不知道该说什么。
张一飞所有基于实力的判定,都是站在上帝视角上,知道他们未来的成绩跟发展,除了海利欧这个异数。
理论上阿隆索要比马萨强,并且状态出来的更早,不过蝴蝶翅膀早就已经扇动起来,历史开始面目全非,张一飞真没有绝对的把握,今天这场比赛阿隆索能赢马萨,所以他自然就无言以对。
“海利欧很强。”
一旁的科塞尔,眼中闪烁着光芒说了一句,他完全没有介入到马萨跟阿隆索之争,相反把注意力都放在了海利欧身上。
就目前海利欧的表现,几乎可以坐实他在威廉姆斯车队私训过的传言,否则做不到对F1赛车驾驶如此的熟练,而且对赫雷兹赛道的走线,也是精准无比。
不过就算是在威廉姆斯车队私训过,也无法掩盖他在方程式赛车上的天赋。毕竟美国大奖赛九月结束,今天才十二月出头,中间满打满算也就两个多月时间。
海利欧在这短短时间里面,就拥有了一名F1正式车手的实力,到明年三月初正赛阶段,又该有多大的提升跟进步?
有那么一瞬间,科塞尔甚至在海利欧身上,看到了张一飞的影子,同样的天才少年,同样的超级新人潜质!
说实话,如果不是因为印地赛道上的恩怨,那么现在科塞尔心中最满意的人选,就是海利欧。如果他能跟张一飞联手,将成为F1有史以来最强的新人组合,真正的赛道双子星。
突然听到科塞尔又冷不丁称赞了一句海利欧,张一飞很清楚这个德国老头心里面想的是什么,他很看好这位狂妄的印地王者。
毕竟想要得到科塞尔的称赞,并不是一件容易的事情,就连张一飞自己,都很少得到科塞尔的赞赏。但是今天德国老头却是接二连三的认可海利欧,已经把内心里面的想法给展露无遗。
选择海利欧成为队友吗?
这个想法也瞬间出现在张一飞的脑海中,但是瞬间就被他给否决掉了。先不说之前两个人在美国大奖赛的恩怨,就单单他那张天上地下,为我最叼的司马脸,张一飞就无法忍受天天面对。
老外都有点个人主意,张一飞是很清楚的,不过到海利欧这种程度,还真是少数。他就像是一个被宠坏的小孩,什么都以自己为中心。
事实上,海利欧一路走来,确实是万千吹捧。而且他也用实力,证明自己担得起这些吹捧。如果不是张一飞在印地赛道上把他给击败,可能现在海利欧更是傲气到天上去。
这种人想要让他屈服,需要把他按在地上来回摩擦,就如同之前对待蒙托亚一样。就算张一飞有这个实力,他也没有这个精力,可能两个人在硬实力上,账目数据很强。
但事实上,绝对发挥不出一加一大于二的效果,张一飞很清楚自己的性格,他也是绝不妥协。只是没有把这种张狂跟傲慢,像海利欧一样写在脸上罢了。
“科塞尔,我是不可能跟海利欧成为队友,只会是对手。”
张一飞开口说了一句,奉劝科塞尔别打什么主意。
“成为对手也不错,至少在比赛中会很精彩。”
科塞尔不以为然的回了句,他想要做什么,从来都不在乎张一飞什么想法。
至于他问什么不这么做,纯粹是清楚张一飞短时间征服不了海利欧。
“定时炸弹”还有办法接触,或者是延迟爆炸的时间点。而海利欧直接就是一枚“炸弹”,引进车队将会天天爆炸!
就在几支车队管理层,讨论新秀车手实力的时候,赛道上又发生了让人意想不到的一幕。
一直落后的阿隆索,居然在第八圈爆发出来,完成了对海利欧的反超,以1分18秒637的圈速,夺得了目前赛道上最快圈速!
赫雷兹赛道记录不过是1分18秒135,大部分车手在正赛中,平均圈速可能还不如阿隆索目前的最快圈速。所以能跑出这个圈速,绝对是很惊人的,完全不像是阿隆索上个赛季的菜鸟表现。
赛道上的阿隆索,通过车队语音,得知了自己最快圈速之后。
直接兴奋的在公共语音频道里面吐槽了一句:“这才叫真正的赛车,之前米纳尔迪赛车就是F3000水平!”
当这句说出来,全场一片哗然,这家伙就这么光明正大的吐槽自己前车队?
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丰田领队上户平川回了一句,他脸上也是满满的意外。
其实这几位新秀试训实力,现场车队管理层都是比较看好的,否者不会把他们放在最后测试。
不过现在跑出来的成绩,还是出乎了之前的最好预估,就海利欧跟马萨的试训圈速,差不多相当于F1正式车手的比赛圈速。
但是别忘记了,他们两个人只是新人!海利欧还好点,毕竟有过印地赛车的基础,甚至是印地方程式年度冠军,而马萨只是纯粹的新人,却依然跑出这么夸张的成绩,这才是让车队管理层意外的地方。
“现在看来马萨的成绩比佐藤君要好很多,我们是不是换一个选择目标?”
富田勉朝着车队其他管理人员询问了一句,其实他们之前内部决策的时候,就已经商定了今年的车队新秀人选,那就是同样来自日本的佐藤琢磨。
佐藤琢磨算是日本近年来最强悍的新人车手,除了澳岛格兰披治大赛车输给了张一飞,几乎横扫了全世界的F3级别赛事,包括法国跟最强的英国F3赛事,被誉为日本方程式赛车的希望。
丰田F1车队作为日本厂队,选择佐藤琢磨加入车队,除了实力因素之外,自然还有一些“情怀”因素。毕竟如果能培养出来一位日本籍顶尖F1车手,将极大的提升日本车手在赛车界的影响力,同样也能提升丰田集团在国民心中的地位。
但是现在看来,哪怕就是最强的日本新人佐藤琢磨,面对今年这些超级新秀,貌似都有点不够看。
培养日本车手有种种好处,前提是能培养出来!丰田F1车队首先是要保证自己的成绩,再来谈那些关于“情怀”上面的事情,否则一切都是空谈。
不得不说,丰田车队在F1领域野心是有的,没想成为一支混日子的咸鱼车队。后世它以WDC冠军价格,痛下血本签约拉尔夫·舒马赫,就是奔着打造F1冠军车队去的。
只不过拉尔夫·舒马赫成了个坑货,本以为他有F1世界冠军的实力,结果签下来之后直接垮了,成为有史以来最大的签约泡沫之一。
耗费巨额资金,却始终连个分站冠军都拿不到,丰田车队后来玩不起只能退出。
所以说面对更强的车手,还考虑国籍、肤色等等问题,就是自寻死路!
普罗斯特差点把这条路走绝了,丰田车队自然不想步后尘。
“我认为可行,而且佐藤君的背后有着本田的资金,他最终去向大概率是英美车队。”
上户平川赞同了富田勉的意见,他们在试训之前,预估佐藤琢磨将成为成绩最好的新秀之一,准备“横刀夺爱”,从本田手中签下这唯一一名日本现役F1车手。
但是现在可能有更好的选择,丰田车队自然准备改变主意,也避免了跟本田集团的翻脸。
马萨跟海利欧的亮眼表现,也是吸引了其他车队关注的目光。特别是雷诺车队,明年车队计划可谓是野心勃勃,正打算换掉简森·巴顿跟费斯切拉其中一个,来提升车队的战斗力。
现在有如此强势的新人,雷诺车队绝对不能放过,毕竟雷诺日产联盟有着不输于三巨头车队的技术跟资金,要是还在中下游排名里面打转,让目前的世界第一汽车巨头面子往哪放?
试训来到第五圈,海利欧再次反超了马萨,并且把最快圈速提升了足足有秒。展现出来印地冠军超强的后劲跟硬实力,甚至有着一种统治赛道的味道。
不过第六圈的时候,马萨也是把速度给了上来,再次仅仅的死咬住海利欧。虽然能感觉到马萨提升圈速的吃力,但是能有提升,并且以微弱劣势咬住海利欧,就已经展现出来他的实力跟潜力了。
不愧是巴西车坛继巴里切罗之后,又一位被寄予重望,认为有希望继承塞纳衣钵的新人。马萨在赛道试训的表现,没有让巴西车迷们失望。
而这个时候的阿隆索,堪堪把圈速突破了1分19秒的层面,来到了1分18秒的领域。这个试训成绩要是放在往年,同样算是相当不错的水准,足以被F1车队选中。
但是现在有珠玉在前,加上阿隆索还是一位跑了一年的“回锅肉”,这种成绩就不怎么显眼,甚至可以说让很多人失望。
“飞,看来这位西班牙车手,并没有你想象中那么强。”
普罗斯特这个时候开口说了一句,之前张一飞向他说过,阿隆索会比自己想象中强很多。
赛道上的事实证明,自己想象的并没有错,西班牙菜鸟毫无亮眼之处。相反张一飞却严重的高估了阿隆索的实力,就他这表现不配成为普罗斯特车队二号车手,更没有资格傲气!
面对老板的话语,张一飞没有回答,因为不知道该说什么。
张一飞所有基于实力的判定,都是站在上帝视角上,知道他们未来的成绩跟发展,除了海利欧这个异数。
理论上阿隆索要比马萨强,并且状态出来的更早,不过蝴蝶翅膀早就已经扇动起来,历史开始面目全非,张一飞真没有绝对的把握,今天这场比赛阿隆索能赢马萨,所以他自然就无言以对。
“海利欧很强。”
一旁的科塞尔,眼中闪烁着光芒说了一句,他完全没有介入到马萨跟阿隆索之争,相反把注意力都放在了海利欧身上。
就目前海利欧的表现,几乎可以坐实他在威廉姆斯车队私训过的传言,否则做不到对F1赛车驾驶如此的熟练,而且对赫雷兹赛道的走线,也是精准无比。
不过就算是在威廉姆斯车队私训过,也无法掩盖他在方程式赛车上的天赋。毕竟美国大奖赛九月结束,今天才十二月出头,中间满打满算也就两个多月时间。
海利欧在这短短时间里面,就拥有了一名F1正式车手的实力,到明年三月初正赛阶段,又该有多大的提升跟进步?
有那么一瞬间,科塞尔甚至在海利欧身上,看到了张一飞的影子,同样的天才少年,同样的超级新人潜质!
说实话,如果不是因为印地赛道上的恩怨,那么现在科塞尔心中最满意的人选,就是海利欧。如果他能跟张一飞联手,将成为F1有史以来最强的新人组合,真正的赛道双子星。
突然听到科塞尔又冷不丁称赞了一句海利欧,张一飞很清楚这个德国老头心里面想的是什么,他很看好这位狂妄的印地王者。
毕竟想要得到科塞尔的称赞,并不是一件容易的事情,就连张一飞自己,都很少得到科塞尔的赞赏。但是今天德国老头却是接二连三的认可海利欧,已经把内心里面的想法给展露无遗。
选择海利欧成为队友吗?
这个想法也瞬间出现在张一飞的脑海中,但是瞬间就被他给否决掉了。先不说之前两个人在美国大奖赛的恩怨,就单单他那张天上地下,为我最叼的司马脸,张一飞就无法忍受天天面对。
老外都有点个人主意,张一飞是很清楚的,不过到海利欧这种程度,还真是少数。他就像是一个被宠坏的小孩,什么都以自己为中心。
事实上,海利欧一路走来,确实是万千吹捧。而且他也用实力,证明自己担得起这些吹捧。如果不是张一飞在印地赛道上把他给击败,可能现在海利欧更是傲气到天上去。
这种人想要让他屈服,需要把他按在地上来回摩擦,就如同之前对待蒙托亚一样。就算张一飞有这个实力,他也没有这个精力,可能两个人在硬实力上,账目数据很强。
但事实上,绝对发挥不出一加一大于二的效果,张一飞很清楚自己的性格,他也是绝不妥协。只是没有把这种张狂跟傲慢,像海利欧一样写在脸上罢了。
“科塞尔,我是不可能跟海利欧成为队友,只会是对手。”
张一飞开口说了一句,奉劝科塞尔别打什么主意。
“成为对手也不错,至少在比赛中会很精彩。”
科塞尔不以为然的回了句,他想要做什么,从来都不在乎张一飞什么想法。
至于他问什么不这么做,纯粹是清楚张一飞短时间征服不了海利欧。
“定时炸弹”还有办法接触,或者是延迟爆炸的时间点。而海利欧直接就是一枚“炸弹”,引进车队将会天天爆炸!
就在几支车队管理层,讨论新秀车手实力的时候,赛道上又发生了让人意想不到的一幕。
一直落后的阿隆索,居然在第八圈爆发出来,完成了对海利欧的反超,以1分18秒637的圈速,夺得了目前赛道上最快圈速!
赫雷兹赛道记录不过是1分18秒135,大部分车手在正赛中,平均圈速可能还不如阿隆索目前的最快圈速。所以能跑出这个圈速,绝对是很惊人的,完全不像是阿隆索上个赛季的菜鸟表现。
赛道上的阿隆索,通过车队语音,得知了自己最快圈速之后。
直接兴奋的在公共语音频道里面吐槽了一句:“这才叫真正的赛车,之前米纳尔迪赛车就是F3000水平!”
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