725 勾心斗角(4K)
威利这个时候提了一下阿隆索的名字,因为就在所有人关注点都放在前排激烈一号弯争夺场景的时候,排名第七的阿隆索,已经不声不响的超车了拉尔夫·舒马赫,来到了第六的位置。
张一飞很强,这基本上已经是赛道共识,没有人会把这个中国小子,还当做当初的中国菜鸟看待,除非是刻意用这种名词来羞辱。
但是阿隆索的菜,至少在F1车组范围里面,基本上都是这么认为的。毕竟垫底的车手,你要说他多强,估计都找不到可以吹的地方。
普罗斯特车队新赛季解约阿莱西,这个操作在很多人眼中是正常举动,甚至是必然会做的事情。
一是因为阿莱西赛道上受伤,需要时间养伤会影响到比赛状态,另外一点就是他的实力,很明显已经跟不上张一飞的步伐,普罗斯特车队想要取得更好的成绩,必然会选择更强大的车手。
只是谁都没有想到,普罗斯特车队连马萨都没有选,而是签下了阿隆索这种“又菜又跳”的车手,简直让人看不懂普罗斯特车队,是在玩什么骚操作。
不过后来有着小道消息传言,阿隆索加入普罗斯特车队,是张一飞一己之力坚持下来的。甚至车手飞还说过,阿隆索能跟自己搭配,去挑战赛道上最强的法拉利双雄。
当时很多人听到这个传言,基本上都没人当真,哪怕就是当真的,更多也是认为张一飞脑袋出问题了。连米纳尔迪车队都不要的车手,还能去挑战法拉利双雄,这是梦没做醒吧?
但是从新秀试车开始,阿隆索就如同蜕变了一般,展现出来超乎意料的实力。
紧接着冬测、练习赛、排位赛,阿隆索是成绩都非常稳定进入了中上游车手行列。如果说一次是偶然幸运的话,那么连续的稳定成绩,不可能有这么多偶然的事情发生。
现在更是在赛道上,超越了拉尔夫·舒马赫这种顶级车手,简直是让人大跌眼镜!
所以威利这才回想起之前的那个传闻,难道F1围场里面真的有一天,能见证普罗斯特双子星,大战法拉利双雄的场景吗?
之前米纳尔迪还能客观的看待张一飞表现,不过当听到阿隆索这个名字之后,他的脸色瞬间就难看了起来。因为当初阿隆索在车队抗命,主要就让米纳尔迪这个老板下不来台,所以他对阿隆索的印象可谓是差到极点!
“西班牙小子在车队什么表现你不知道吗?现在他能排名靠前,更多是靠着普罗斯特新赛车的性能,我不相信他能达到挑战巴里切罗的地步。”
说完米纳尔迪还补充了一句:“普罗斯特真的运气好,还让他们达成了跟法拉利的引擎供应合同,谁能想到今年的法拉利引擎这么强劲。”
面对老板把阿隆索的优秀表现全部都归咎于赛车性能上面,威利只是笑了一笑,很聪明的没有选择争辩。
不过这段对话听在后面马杜的耳中,简直就是气急攻心!
FUCK,本以为米纳尔迪车队不要的毒瘤,去到普罗斯特车队会成为定时炸弹。
结果不但没有搞垮普罗斯特车队,相反还越战越勇,可能会成为中国佬的好帮手,二号好僚机!
这一点对于马杜来说,有种偷鸡不成蚀把米的难受感觉。现在他已经不指望自己车队的车手,只希望三巨头车队以及美国佬,能狠狠的制裁张一飞的崛起趋势。
毕竟只有张一飞失败了,才能平衡他自己的懦夫形象。
赛道上面张一飞稳住了局势,不过后面的蒙托亚却是脸都绿了。他可谓是眼睁睁的看着,张一飞让巴里切罗给超了过去,然后完成变线挡住了自己。
够狠!就是要挡我是吗?那这次就看看,你到底能挡住我多久!
蒙托亚出弯之后立马提速,准备向张一飞发起进攻,不过就在这个时候,他看到赛道旁边亮起了双黄旗,并且安全车开始出动,阻止了他的超车举动。
因为此刻在赛道一号弯,不单单是海利欧跟张一飞之间发生了碰撞,后面车手的撞车更加凶猛。
乔丹车手特鲁利,一号弯准备强超索伯车队的马萨,因为他觉得马萨哪怕身为F3000冠军车手,但是放在F1里面,也只是一个新兵蛋子,准备拿他当软柿子捏。
结果让特鲁利没想到的是,马萨远比他认为的更加强硬,而且走线非常的坚决,哪怕眼看着就要撞在一起的时候,都没有丝毫的退让。
这个时候特鲁利只能选择退步,结果方向盘幅度打的稍微大了一点,加上弯道轮胎抓地力不足,直接打滑在一号弯甩尾起来,后车的美洲虎车手埃尔文躲闪不及,直接撞上了特鲁利的车尾。
不过这仅仅是一个开始,更后面的丰田车手佐藤琢磨,面对这种弯道撞车场面,没有丝毫的减速想法,就如同二愣子一般照常过弯。
佐藤琢磨确实挺莽,而且运气还不错,硬是让他擦着两台失控的赛车给莽过去了。
而在佐藤琢磨后面的,是来自米纳尔迪车队的马克·韦伯,他就没有这么好的运气,被失控的特鲁利出头撞到,直接一脚刹停在了赛道上面。
马克·韦伯的这个急刹车动作,让后面的美洲虎车手布尔提完全反应不过来,直接就在赛道上追尾。连续的四车相撞,差点没把一号弯给彻底堵塞,后面的车手也只能慢慢的绕路过弯。
这种严重赛道事故发生,自然影响到了比赛正常进行,于是场外裁判打出了双黄旗,安全车开始出动。
这个时候出动安全车,某种意义上来说,对于张一飞是有利的,他终于可以从之前的失控中缓过气,认真感受一下赛车后轮的变化。
如果感觉后轮出现比较大的形变,那么张一飞可以利用这段时间点进站维修。哪怕出站可能是最后一名,但至少没有被远远甩开,不算是最差的局面。
相比较起来,头车的海利欧看着挡在自己前面的安全车,瞬间心态上有着一种要爆炸的感觉。
他整打算利用超过张一飞的机会,赶紧利用头车的速度优势,跟后面车手拉开距离。结果现在安全车一出动,相当于还缩短了跟后面车手的车距。
而且更严重一点,就是张一飞这个中国佬,居然巴里切罗给放过来了。也就是意味着,压车结束后这非常近的车距,自己将遭受到两名法拉利车手的进攻。
整个F1围场里面,没有谁敢说自己能轻松挡住两名法拉利车手的进攻。很明显张一飞最后的操作,是属于老子不好过,你也别想好过的思维,宁愿让自己排位靠后一名,也要把巴里切罗放过来恶心自己。
还好张一飞不知道海利欧心里面所想的,否则他肯定要拿出否认三连:我不是,我没有,别瞎说啊!
事实上,张一飞还真没有这种想法,只不过确实客观造成了海利欧将迎战两位法拉利车手的场面。至于张一飞其实也不太好过,毕竟哪怕就是海利欧丢掉了头车身份,自己同样要迎战两位处于自己最巅峰赛季的法拉利车手!
唯一能挽回这种劣势的方法,就是如同张一飞最初设想那样,让阿隆索冲上来,跟自己并肩作战,提前形成二对二的形式,去挑战两位法拉利强敌。
但问题是,自己一番刺激阿隆索潜力的骚操作,把两个人关系给弄得僵硬无比。别说是并肩作战去挑战法拉利双雄,张一飞甚至怀疑如果有机会的话,阿隆索甚至会优先干掉自己!
毕竟对于一名F1车手来说,最大的敌人就是队友,
就如同张一飞不知道海利欧的想法,此刻在他后面的蒙托亚,看着自己车后的阿隆索追上来,脸上的表情也是有些凝重。
本来阿隆索跟拉尔夫·舒马赫两个人之间的起步缠斗,让蒙托亚略微的拉开了一些距离。结果现在安全车出动,阿隆索紧跟在自己的后面,到时候前面的车手飞挡车,两位普罗斯特车手联起手来,自己要面对的压力会成倍增加。
所以蒙托亚都在心里面,开始思索着当安全车结束之后,自己将怎样摆脱这种前后夹击的局面。
蒙托亚想到最好的方式,就是让更后面拉尔夫·舒马赫进攻拖住阿隆索,逼迫他进入挡车的缠斗模式,自己就能更好的进攻张一飞。
只不过拉尔夫·舒马赫才是车队的一号车手,想要让他做出牺牲去拖住阿隆索,这种战术策略,很难得到车队的支持。
更场面的车队处理方式,就是让蒙托亚放弃追赶张一飞,配合拉尔夫·舒马赫一起,全力对付阿隆索,先让自己车队两位车手汇合再说。
但问题是,蒙托亚不想要放弃这个追赶张一飞的机会,而且更重要一点,就是此刻的蒙托亚,心里面其实有些不服气拉尔夫·舒马赫!
自己是印地世界冠军,去年赛季积分也仅仅是稍微落后了拉尔夫·舒马赫,而且前提还是在车队资源全面倾斜于对方的情况下。
今年新赛季,无论是冬测还是排位赛,自己都在拉尔夫·舒马赫前面。凭什么自己就是二号车手,关键时刻要成为他的僚机,难道就因为他是迈克尔·舒马赫的弟弟吗?
如果让两个人在赛道上公平竞争,如果能让车队资源倾斜于自己,蒙托亚相信用实力说话,自己能碾压拉尔夫·舒马赫。
车队不公,我蒙托亚不服!
安全车压车的这几圈里面,并没有出现什么激烈的场面,但是所有车手脑海里面的想法,却可谓是思绪万千。
比赛就这样来到了第四圈,赛道上出现了表示畅通的绿旗,代表着事故障碍已经清除。这时候所有车手都开始集中自己注意力,当安全车离开赛道的那一瞬间,就意味着一场大战即将要来临。
不过就在这个时候,张一飞的耳麦里面响起了车队指令,但是这条指令并不是对张一飞下达的,而是二号车手阿隆索。
“阿隆索,安全车撤离之后,你想办法压车后面的车手,如果可以的话,把蒙托亚也给拖住。”
普罗斯特毫无感情的声音响起,这就是以车队老板的身份下达的指令,他要阿隆索发挥出僚机的作用,去帮张一飞挡住后面的威胁。
甚至在实力允许的情况下,把面前的蒙托亚给拖住,这样张一飞就可以放心进攻巴里切罗。
至于让张一飞挡车配合,普罗斯特没有想过,因为更后面就是威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫。蒙托亚身为二号车手,这种时候肯定要减速发挥出自己僚机的作用,难道说也让张一飞慢下来,四个人就耗在这里疯狂互挡吗?
在普罗斯特的心中,他一直都不太喜欢阿隆索,而且这个西班牙小子重要性,远远比不上一号车手飞。如果一定要牺牲一个的话,那就让阿隆索去陷入两位威廉姆斯车手夹击中去,给张一飞创造拉开车距的机会。
听到普罗斯特的车队指令,语音系统里面瞬间沉默了,阿隆索并没有回应。很明显,他不想接受这种纯粹僚机的指令,他想要超车蒙托亚,去争取属于自己的胜利!
其实在张一飞心里面,他面对这样的车队指令,也没什么高兴情绪。甚至可以这么说,张一飞能接受自己做出一点牺牲,挡车蒙托亚让阿隆索冲上来,完成两名普罗斯特车手的汇合。
只是张一飞不敢确定,自己有这么“伟大”的胸怀,阿隆索他会不会有。万一这小子来到自己车后,想着不是暂时配合,一起追上前面的法拉利车手发动进攻,而是直接向自己开战怎么办?
F1历史上面,这种队内“攘外必先安内”的场景数不胜数,友好时候还好说话,不友好时候队友就是拿来垫背的!
就在张一飞犹豫着自己要不要主动说点什么的时候,听到了车队语音里面,传来了阿隆索的声音,只是简单的一个词。
“好。”
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张一飞很强,这基本上已经是赛道共识,没有人会把这个中国小子,还当做当初的中国菜鸟看待,除非是刻意用这种名词来羞辱。
但是阿隆索的菜,至少在F1车组范围里面,基本上都是这么认为的。毕竟垫底的车手,你要说他多强,估计都找不到可以吹的地方。
普罗斯特车队新赛季解约阿莱西,这个操作在很多人眼中是正常举动,甚至是必然会做的事情。
一是因为阿莱西赛道上受伤,需要时间养伤会影响到比赛状态,另外一点就是他的实力,很明显已经跟不上张一飞的步伐,普罗斯特车队想要取得更好的成绩,必然会选择更强大的车手。
只是谁都没有想到,普罗斯特车队连马萨都没有选,而是签下了阿隆索这种“又菜又跳”的车手,简直让人看不懂普罗斯特车队,是在玩什么骚操作。
不过后来有着小道消息传言,阿隆索加入普罗斯特车队,是张一飞一己之力坚持下来的。甚至车手飞还说过,阿隆索能跟自己搭配,去挑战赛道上最强的法拉利双雄。
当时很多人听到这个传言,基本上都没人当真,哪怕就是当真的,更多也是认为张一飞脑袋出问题了。连米纳尔迪车队都不要的车手,还能去挑战法拉利双雄,这是梦没做醒吧?
但是从新秀试车开始,阿隆索就如同蜕变了一般,展现出来超乎意料的实力。
紧接着冬测、练习赛、排位赛,阿隆索是成绩都非常稳定进入了中上游车手行列。如果说一次是偶然幸运的话,那么连续的稳定成绩,不可能有这么多偶然的事情发生。
现在更是在赛道上,超越了拉尔夫·舒马赫这种顶级车手,简直是让人大跌眼镜!
所以威利这才回想起之前的那个传闻,难道F1围场里面真的有一天,能见证普罗斯特双子星,大战法拉利双雄的场景吗?
之前米纳尔迪还能客观的看待张一飞表现,不过当听到阿隆索这个名字之后,他的脸色瞬间就难看了起来。因为当初阿隆索在车队抗命,主要就让米纳尔迪这个老板下不来台,所以他对阿隆索的印象可谓是差到极点!
“西班牙小子在车队什么表现你不知道吗?现在他能排名靠前,更多是靠着普罗斯特新赛车的性能,我不相信他能达到挑战巴里切罗的地步。”
说完米纳尔迪还补充了一句:“普罗斯特真的运气好,还让他们达成了跟法拉利的引擎供应合同,谁能想到今年的法拉利引擎这么强劲。”
面对老板把阿隆索的优秀表现全部都归咎于赛车性能上面,威利只是笑了一笑,很聪明的没有选择争辩。
不过这段对话听在后面马杜的耳中,简直就是气急攻心!
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这一点对于马杜来说,有种偷鸡不成蚀把米的难受感觉。现在他已经不指望自己车队的车手,只希望三巨头车队以及美国佬,能狠狠的制裁张一飞的崛起趋势。
毕竟只有张一飞失败了,才能平衡他自己的懦夫形象。
赛道上面张一飞稳住了局势,不过后面的蒙托亚却是脸都绿了。他可谓是眼睁睁的看着,张一飞让巴里切罗给超了过去,然后完成变线挡住了自己。
够狠!就是要挡我是吗?那这次就看看,你到底能挡住我多久!
蒙托亚出弯之后立马提速,准备向张一飞发起进攻,不过就在这个时候,他看到赛道旁边亮起了双黄旗,并且安全车开始出动,阻止了他的超车举动。
因为此刻在赛道一号弯,不单单是海利欧跟张一飞之间发生了碰撞,后面车手的撞车更加凶猛。
乔丹车手特鲁利,一号弯准备强超索伯车队的马萨,因为他觉得马萨哪怕身为F3000冠军车手,但是放在F1里面,也只是一个新兵蛋子,准备拿他当软柿子捏。
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这个时候特鲁利只能选择退步,结果方向盘幅度打的稍微大了一点,加上弯道轮胎抓地力不足,直接打滑在一号弯甩尾起来,后车的美洲虎车手埃尔文躲闪不及,直接撞上了特鲁利的车尾。
不过这仅仅是一个开始,更后面的丰田车手佐藤琢磨,面对这种弯道撞车场面,没有丝毫的减速想法,就如同二愣子一般照常过弯。
佐藤琢磨确实挺莽,而且运气还不错,硬是让他擦着两台失控的赛车给莽过去了。
而在佐藤琢磨后面的,是来自米纳尔迪车队的马克·韦伯,他就没有这么好的运气,被失控的特鲁利出头撞到,直接一脚刹停在了赛道上面。
马克·韦伯的这个急刹车动作,让后面的美洲虎车手布尔提完全反应不过来,直接就在赛道上追尾。连续的四车相撞,差点没把一号弯给彻底堵塞,后面的车手也只能慢慢的绕路过弯。
这种严重赛道事故发生,自然影响到了比赛正常进行,于是场外裁判打出了双黄旗,安全车开始出动。
这个时候出动安全车,某种意义上来说,对于张一飞是有利的,他终于可以从之前的失控中缓过气,认真感受一下赛车后轮的变化。
如果感觉后轮出现比较大的形变,那么张一飞可以利用这段时间点进站维修。哪怕出站可能是最后一名,但至少没有被远远甩开,不算是最差的局面。
相比较起来,头车的海利欧看着挡在自己前面的安全车,瞬间心态上有着一种要爆炸的感觉。
他整打算利用超过张一飞的机会,赶紧利用头车的速度优势,跟后面车手拉开距离。结果现在安全车一出动,相当于还缩短了跟后面车手的车距。
而且更严重一点,就是张一飞这个中国佬,居然巴里切罗给放过来了。也就是意味着,压车结束后这非常近的车距,自己将遭受到两名法拉利车手的进攻。
整个F1围场里面,没有谁敢说自己能轻松挡住两名法拉利车手的进攻。很明显张一飞最后的操作,是属于老子不好过,你也别想好过的思维,宁愿让自己排位靠后一名,也要把巴里切罗放过来恶心自己。
还好张一飞不知道海利欧心里面所想的,否则他肯定要拿出否认三连:我不是,我没有,别瞎说啊!
事实上,张一飞还真没有这种想法,只不过确实客观造成了海利欧将迎战两位法拉利车手的场面。至于张一飞其实也不太好过,毕竟哪怕就是海利欧丢掉了头车身份,自己同样要迎战两位处于自己最巅峰赛季的法拉利车手!
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毕竟对于一名F1车手来说,最大的敌人就是队友,
就如同张一飞不知道海利欧的想法,此刻在他后面的蒙托亚,看着自己车后的阿隆索追上来,脸上的表情也是有些凝重。
本来阿隆索跟拉尔夫·舒马赫两个人之间的起步缠斗,让蒙托亚略微的拉开了一些距离。结果现在安全车出动,阿隆索紧跟在自己的后面,到时候前面的车手飞挡车,两位普罗斯特车手联起手来,自己要面对的压力会成倍增加。
所以蒙托亚都在心里面,开始思索着当安全车结束之后,自己将怎样摆脱这种前后夹击的局面。
蒙托亚想到最好的方式,就是让更后面拉尔夫·舒马赫进攻拖住阿隆索,逼迫他进入挡车的缠斗模式,自己就能更好的进攻张一飞。
只不过拉尔夫·舒马赫才是车队的一号车手,想要让他做出牺牲去拖住阿隆索,这种战术策略,很难得到车队的支持。
更场面的车队处理方式,就是让蒙托亚放弃追赶张一飞,配合拉尔夫·舒马赫一起,全力对付阿隆索,先让自己车队两位车手汇合再说。
但问题是,蒙托亚不想要放弃这个追赶张一飞的机会,而且更重要一点,就是此刻的蒙托亚,心里面其实有些不服气拉尔夫·舒马赫!
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今年新赛季,无论是冬测还是排位赛,自己都在拉尔夫·舒马赫前面。凭什么自己就是二号车手,关键时刻要成为他的僚机,难道就因为他是迈克尔·舒马赫的弟弟吗?
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不过就在这个时候,张一飞的耳麦里面响起了车队指令,但是这条指令并不是对张一飞下达的,而是二号车手阿隆索。
“阿隆索,安全车撤离之后,你想办法压车后面的车手,如果可以的话,把蒙托亚也给拖住。”
普罗斯特毫无感情的声音响起,这就是以车队老板的身份下达的指令,他要阿隆索发挥出僚机的作用,去帮张一飞挡住后面的威胁。
甚至在实力允许的情况下,把面前的蒙托亚给拖住,这样张一飞就可以放心进攻巴里切罗。
至于让张一飞挡车配合,普罗斯特没有想过,因为更后面就是威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫。蒙托亚身为二号车手,这种时候肯定要减速发挥出自己僚机的作用,难道说也让张一飞慢下来,四个人就耗在这里疯狂互挡吗?
在普罗斯特的心中,他一直都不太喜欢阿隆索,而且这个西班牙小子重要性,远远比不上一号车手飞。如果一定要牺牲一个的话,那就让阿隆索去陷入两位威廉姆斯车手夹击中去,给张一飞创造拉开车距的机会。
听到普罗斯特的车队指令,语音系统里面瞬间沉默了,阿隆索并没有回应。很明显,他不想接受这种纯粹僚机的指令,他想要超车蒙托亚,去争取属于自己的胜利!
其实在张一飞心里面,他面对这样的车队指令,也没什么高兴情绪。甚至可以这么说,张一飞能接受自己做出一点牺牲,挡车蒙托亚让阿隆索冲上来,完成两名普罗斯特车手的汇合。
只是张一飞不敢确定,自己有这么“伟大”的胸怀,阿隆索他会不会有。万一这小子来到自己车后,想着不是暂时配合,一起追上前面的法拉利车手发动进攻,而是直接向自己开战怎么办?
F1历史上面,这种队内“攘外必先安内”的场景数不胜数,友好时候还好说话,不友好时候队友就是拿来垫背的!
就在张一飞犹豫着自己要不要主动说点什么的时候,听到了车队语音里面,传来了阿隆索的声音,只是简单的一个词。
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